Olen miettinyt mitä tehdä vaihtaakko auto vai riittääkö luottamus autoon ja ajaa vielä useampi vuosi. Auto on varsin miellyttävä käytää. Mutta se kestävyys huolettaa! Takuu päättyy muutaman kuukauden kuluttua ja kysymys kuuluu kestääkö se ja miten kalliiksi sen pito tulee? Sillä takuukorjauksia on riittänyt eikä kaikki mitään pikku hommeleita vaihdettu takuuna mm. taka-akselisto, renkaat, etujouset, vinkuvat jarrut, paikkailtu kuljetusvaurioita. Renkaita vaihtaessa hämmästelin auton kylkiä takakaarien edessä on kuin olisi tullut suoraan hiekkapuhalluksesta, myös vaihteisto/välityspyörästö pitää kusallista vinkunaa 90-100 km/h vaudissa. Huono tuuriko maanantai kappale?
Mitä takuun jälkeen....
MEGANE II
72344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Autot ovat yksilöitä, joissa tosin on myös tyyppivikoja.
Itseäni ei huoleta auton takuun loppuminen, vaan auton luotettavuus.
Jos autossani alkaa olemaan vikoja vian perään oli sitten takuuta tai ei jäljellä, kyllä auto vaihtuu allani.
Tosin jos mietit vaihtaa esim. 2 vuoden välein autoa, taitaa tämä olla sitä kaikkein kalleinta autoilua.
Välirahalla jolla vaihdat uuteen teettää autoon jo melkein vaikka mitä.
Mutta...mutta........ itse on asiat ratkaistava.
Roiskeläpät auttavat maalipinnan kunnossa pysymiseen ainankin jonkun verran.
Vaihteisto-öljyn pinnan voisit ainankin tarkastuttaa, jos vaikka auttaisi ujellukseen.
Roiskeläpät asennettiin uutena, niiden hyöty näyttää olevan kyseenalainen, varsinkin talvella keräävät kohtuuttomasti sohjolunta kaariin. Vaihdelootan oljytaso tarkastettiin jo 2000 km:n jälkeen ja todettiin että kyllä se ulisee ja jos loota leviää niin vaihdetaan sitten? Kesärenkailla ajettaessa vollotus kuullostaa kiusalliselta.
No en huomannut heti noita läppiä, sori.
Enkä liienmilti muistanut huoltorupeamaa, jossa katottiin öljyt.
Mut varmaan kannattaa vaihtaa toi auto.
Viisi vuotta alkaa olla se kriittinen raja Renaultille. Silloin usein korjauskierre tulee kohtuuttoman kalliiksi auton arvoon verrattuna. Silloin myös kallis Renault-sopimus alkaa nousta taivaisiin, ja syystä. Mutta hyvällä tuurilla väli 2-5 vuotta voi olla kohtuuhintainenkin.
... päädyit tuohon päätelmään että 5 vuotta on raja? Onko Megane II ollut jo niin kauan myynnissä, että omaat omakohtaisia kokemuksia asiasta..?
Takuun aikana on hyvä saada kaikki kuntoon, jonka jälkeen on oletettavasti edessä huolettomia kilometrejä useiksi vuosiksi. Autot on yksilöllisiä ja vikoja voi tulla kaikkiin merkkeihin milloin vain.
Vie takuuaikana rellu vaihtoon, hyvitys on vielä jonkinlainen uuteen autoon. Takuun jälkee ei rellusta saa kunnon hintaa enää kuin omaan merkkiin ehkä.
Autobild sen paljasti: Rellu tehty osin ala-arvoisista osista, jolloin tyyppivikaa pukkaa...Tilastoissa esim. Laguna viimeisenä sijalla 107, huh huh...
Tosin kaikissa merkeissä omat "konnuutensa". Mutta jos edes merkkihuolto ei saa kojelaudan varoitusvaloa sammumaan 2001 Meganesta niin ei vakuuta yleisesti merkki.
Onnea matkaan...