Tammikuun auto motor und sportissa on vertailu, joka vastaa tällä palstalla useaan otteeseen esillä olleeseen kysymykseen. Golf 1,8T GTI vs. TDI-PD. Molemmissa 150hp, mutta TDI:ssä 50% enemmän vääntöä. Diesel voitti about kaikki mittaukset, ohituskiihtyvyyksissä selvästi. Ehkä niistä Newtonmetreistä on kuitenkin jotain hyötyä?
Bensa vs. Diesel
golf tdi
81277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Näin se vaan on. Täällä kun vaan aina verrataan esim. 90hp Golfia Sierra Cosworthiin, eikä älytä katsoa saman tehoisia pelejä.
Näinhän se on. Väännöllä kiihdytetään ja hevosvoimilla saadaan nopeutta.
Itse olen kinastellut monta kertaa kavereiden kanssa aiheesta bensa vs. diesel. Usein kun bensan kannttajat ovat joutuneet ahtaalle, niin on tokaistu, että kyllä bensa-turbo pärjäisi.
No tässä testissä oli vastakkain turbot sekä bensasta että dieselistä. Bensassa oli vielä hienoa tekniikkaa (5-venttiiliä per sylinteri, muuttua imuventtiilien ajoitus). Mutta mites kävi?
Eli onko ne ohituskiihtyvyydet mitattu siten, että samalla vaihteella samalla nopeusvälillä (esim. 5.vaihde 60-120 jne?).
Ei tietenkään bensakone pärjää sellaisessa vedätyksessä, mutta tulisikin mitata tuo nopeusväli nopeimmalla mahdollisella tavalla, eli sillä vaihteella, millä kiihtyy nopeimmin. Kuten kysyin, en tiedä miten on mitattu, mutta oikea tapa mitata olisi mielestäni tämä minun ehdottamani.
0-80 km/h sama
0-100 km/h sama (8,6 s)
0-160 km/h diesel nopeampi
0-180 km/h bensa nopeampi
Ainoastaan väli 160-180 km/h meni bensalta hieman nopeammin vaihteita käyttäen. 100-160 km/h meni taas dieseliltä nopeammin vaihteita käyttäen. Minä ainakin arvostan enemmän ripeyttä 100-160 km/h kuin 160-180 km/h.
Sitkeydessä diesel pesi pirun pitkällä kutosellakin bensan vitosen. Samoin vitosella bensan nelosen.
on välillä uskomattoman vaikeaa. (tai sitten en ymmärtänyt lukea vastausta oikein)
Ksynkin uudellen:
Kumpi on nopeampi ohituskiihtyvyyksissä käytettäessä kaikkia auton tarjoamia konsteja, bensa vai diesel?
Elikkä koko skaala vaihteita vapaasti käytettävissä. Vastaa meinaan jollakin tavalla reaalimaailmaa esim. automaattivaihteisella autolla ajaen. Kyllä se loota kelaa tarpeeksi pienen vaihteen.
Jos kiihdytetään 0-180 km/h niin totta kait siinä käytetään, joka tilanteessa sitä vaihdetta jolla parhaiten kiihtyy.
Noita lukuja kun katsoo, niin sieltä voi valita halutun siivun. Esim. 100-160 km/h.
Vastaa täysin tilannetta, jossa ajetaan 100 km/h ja halutaan ohittaa autoa. Bensalla lyödään kolmonen sisään ja dieselillä nelonen.
...mutta kun rahat ei riitä kun toiseen! Kyllähän bensakoneet puolustaa paikkaansa jos haluaa kuunnella auton saundeja ja vetää ylhäällä. Esimerkiksi alfa 156 2.0 TS:ää on kieltämättä kiva käskeä ja kuunnella imuääniä, kuin myös muitakin loistavia bensakoneita (hondatoyotafordrenu), mutta se saundin hinta näkyy tankatessa. Suoraruiskutteisella dieselillä kohtuullinen suorituskyky on piilossa alhaisten käyntikierrosten takana aina käytettävissä ja keskikulutus aina alle kuuden tankkausten välillä.