Elikkä tommosta autoa kävin kattomassa, oli vm-
85, 346 tkm, hinta oli 16500.-(kai siinä vähän olis tinkimistä...)
Myyjä sano et sitä olis rempattu...
Koneessa ainakin tuntu olevan tehot tallella eikä
käyntiäänikään kuulostanu pahalta, uudestaan
maalattu ja ihan hyvä ajaa muutenkin.
Elikkä jos olis kokemusta et miten tommonen kone
kestää, tai miten alustan osat.
Saa laittaa muutakin asiallista kommenttia.
85, 346 tkm, hinta oli 16500.-(kai siinä vähän olis tinkimistä...)
Myyjä sano et sitä olis rempattu...
Koneessa ainakin tuntu olevan tehot tallella eikä
käyntiäänikään kuulostanu pahalta, uudestaan
maalattu ja ihan hyvä ajaa muutenkin.
Elikkä jos olis kokemusta et miten tommonen kone
kestää, tai miten alustan osat.
Saa laittaa muutakin asiallista kommenttia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
no jos kyseessä 8 venainen niin hinnan pitäs olla jossain 10-12, itse maksoin -86 16v reilusti alle 20tmk ajettu n. 250tkm. tai noh, riippuu mitä remonttia on tehty...
kone on vahvaa tekoa, eikä osatkaan ole kalliita. Jarruista kannattaa tarkistaa takajarrujen toimivuus ja etenkin käsijarru (satuloista kuluu käsijarrumekanismi, osia ei saa ja vaihtosatulat maksaa n. 800mk kpl)
toi -85 on jo hydraulisillä venttiilin nostimilla joten käyntiäänen pitäis olla nätti. Kuutele pitääkö bensapumppu miten kovaa meteliä. uudesta pumpusta ei kuulu sisälle ääntä. Viimeisiä vetelevän surina kuuluu selvästi sisälle vaikka auto on käynnissä.
ruosteelle herkät kohdat on ovien alareunat, takaluukku ja bensantäyttöaukon ympärys. Vaidevivusto saattaa olla erittäin kulunut. (korjaus ei sinällään ole kallis, teettää vaan työtä mm. pakoputken irroitus).
mutta varman ja suht räväkän käyttöauton volkkarista saat.
Kiitos sulle vastauksesta.
Meinaatko tosiaan et 8-venasen sais niin halvalla?
Kyllähän se olis parempi...
niinku sanoin maksoin omasta -86 16V gti:stä suunnilleen ton mitä tuosta kyselemästäsi on hintapyynti. ajettu tällä on n. 250 tkm, 2 x renkaat (tosi hyvät talrenkaat aluilla), uudet etujarrulevyt, leimattu n. 3 kk sitte. sisäpistoke jne. jne. pakoputki pitäs uusia.... 1500mk kaks viimeistä vaimentajaa.... :(
eiku tinkimään!
en omista kuin kuplan, mutta vanhemmilla autoilla ajavana haluaisin varoittaa "vasta maalatusta" autosta. Sen vaaroja ovat mm. se, että et tiedä miten hyvin pohjatyöt on tehty (esim. onko paklattu ruosteen päälle) vai onko maalattu suoraan ruosteen yli! Helmoista saattaa löytyä kaiken näköistä viritelmää uuden maalin alta. Jos esim. reikiä on paikattu helmoista/lokareista lasikuidulla ja maalattu päälle, on sitä mahdoton nähdä päältä päin. Ainoa miten sen saat testattua on ostaa maalipinnanpaksuusmittari (joka jo sinänsä on kallis...) tai koputella kaikki läpi (josta taas myyjät harvoin pitävät). Jos haluat kunnon käyttöauton tuohon hintaa - käypä kokeilemassa 200 sarjan volvoja. Tehoa löytyy kevyesti yli 100 kaakkia ja vääntöä vaikka muille jakaa. Jos haluat että konehuoneessa on VW stanssit - osta dieseli. 240 volvojen konehan on volkswagenin valmistama kuusipyttyinen voimanpesä, joka syö seka-ajossa n. 7 litraa naftaa satasella (eli reippaasti halvempia kilometrejä kuin bensalla). Osat ovat halpoja ja niitä saa joka paikasta. Kilometrejä dieselin pitäisi kestää n. 600 tkm. Bensaversiot kestävät yleensä kunnosta riippuen (jos kori kestää) 600-800 tkm. Tuolla rahasummalla saa jo varsin hyvä kuntoisia savustuslaatikoita (heh). Että näin se aihe vähän lipsahti...
Ei se mitään vaikka vähän viereen meni...
Toi auto on (auto)liikkeessä.
Kävin kattoo sitä uudestaa ni sillo myyjä sano et olis maalattu n. 1,5v sitten.
Maalipinta näytti niin kiiltävältä et luulin aluks et se oli maalattu lähiaikoina.
hmmm... tuo rupee haiskahtamaan... harva myy autoaan juuri maalattuna. joo kyl se on 2 vuotta sitte maalattu mut en oo koneessa pessy!! hyvä jos on maali kerinny kuivamaan, saattaapi olla kiva yllätys keväällä kun rupee leskenlehti ja golffi kukkimaan kilpaa... :) kattele rauhassa on niitä muitakin golffeja kaupan....
Kiiltävän pinnanhan saa aikaan kunnon pesulla ja käsin vahauksella...henk.koht. ostaisin mieluummin vaikka mattapintaisen ja pintaruostuneen yksilön; hionta ja ylimaalaus liikkeessä 7000,- ylöspäin...tietää sitten työn laadun ja kuka tehnyt...
Jos koneremppa on tehty about 40000-1 km sitten niin ei kai siinä mitään.. Ohan se aika vanhus jo mutta jos se on siisti ni kyllähän Golf on aina Golf.