UPS-firman läheteillä on hienot katukuvasta erottuvat firmalle tyypilliset mustat autot, joissa tekstit kullanvärisinä. Imagoasia.
Mutta miksi niillä ei Suomessa ole niitä imagoon kuuluvia ruskeita pukuja, joista ne tunnetaan kaikkialla muualla maailmassa? Kaikkialla muualla tiedetään "Men in brown", ruskeapukuiset miehet Ray-Banit päässä.
Mutta miksi niillä ei Suomessa ole niitä imagoon kuuluvia ruskeita pukuja, joista ne tunnetaan kaikkialla muualla maailmassa? Kaikkialla muualla tiedetään "Men in brown", ruskeapukuiset miehet Ray-Banit päässä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei taida olla musta vaan rekistöröity ruskean sävy.
ajelen vähän painavampaa ja isompaa autoa,olen useamman kerran joutunut tekemään äkkijarrutuksia juuri UPS firman jakelu-autojen älyttömän ja muista piittaamattoman ajotavan vuoksi,ovatko kuljettajat täysin kokemattomia vai onko heille asetettu aikataulu niin kireä että pitää ajaa pihalta kadulle seuraamatta muuta liikennettä? Vituttaa pelastaa tällaisten kusipäiden henki,jos kysymyksessä on KIIRE firman ohjeen mukaan. Jossain on rajan kuljettava,vaikka olisi kuinka kiire.
Muutama vuosi sitten kyllästyin firman kaksinaamaiseen meininkiin ja vaihdoin firmaa, eipä ole kaduttanut. UPS:n uusien kuljettajien koulutusohjelma on periaatteeltaan hieno ja ylevä, mutta käytännön työ toista maata. Koulutuksessa nimenomaan korostetaan liikenneturvallisuutta, ennakoivaa ajotapaa, yleistä työturvallisuutta ja tehokkuutta. Oikeassa jakeluajossa totuus sitten valkenee, pinkeän täyteläiseksi lastatulla mersulla pitäisi ehtiä joka paikkaan aikarajojen puitteissa ja juitsari syytää niskaan lisää noutoja. Ruokatauot ovat juhlava poikkeus arkeen, mikäli haluaa saada tavarat asiakkaille ajoissa. Jos ei ehdi, saa hallilla huudot ja samat tavarat kyytiin seuraavana päivänä, joten kierre on valmis. Aamuvuoron esimies tarkastaa jokaisen lähtevän auton, ettei kukaan koskaan vahingossakaan saisi löysää päivää.
Kansainvälisestä firmasta kun on kyse, niin isot pojat ulkomailla keksivät jatkuvasti uusia jekkuja kuskien riesaksi. Jos vaikka Tukholmassa ajetaan kovempia stoppikeskiarvoja, niin tokihan sitten Suomessakin nostetaan rimaa. Yksi hailee, vaikka jakoalue olisi puoli uuttamaata, niin 70 jakostoppia kyytiin vaan ja onnea. Tämän kun jo tarpeeksi moni tietää, lienee selvää, ettei kuskiaineskaan ole sitä jo kannuksensa hankkinutta ainesta, vaan alaa harjoittelevia märkäkorvia. Jos UPS-kuski töppäilee, niin koittakaa ymmärtää, vikaa on kyllä muuallakin kuin kuskissa.
Ja niistä vaatteista: ray-banit eivät kuulu varustukseen, mutta ruskea uniformu kylläkin pitäisi olla ruskeaa autoa ajavalla. Mahdollisesti olet nähnyt jonkun hätätuurarin, yleensä ruskeat kuuluu asiaan.
Juur tällainen kuva mulle haastattelussa jäikin, ja päätin pysyä erossa ko firmasta.
Kävin ko. firmassa aikanaan työhaastattelussa kesäduunin tiimoilta. Jäi sellainen kuva firmasta, että päätin pysyä nykyisellä työnantajalla, vaikka paikkaa sitten tarjottiinkin. Parta (siisti sellainen) ajettava pois, hiukset oltava siistit (ei mielellään kaljuksi ajettu) yms. Autoon kuljetaan aina sivuoven kautta, ei koskaan kuskin ovesta (ettei jää ovet lukitsematta). Auto pysäköitävä aina niin, ettei lähtiessä tarvitse peruuttaa.... Ja sitä hehkutettiin, että ko duuni on erittäin arvostettua usa:ssa. Palkka sinänsä olisi ollut muistaakseni 10€/h. eli yli tessin ja päivät ~8h.
Mahtaa olla mukavat kesä helteillä?
Onhan ne melko karseat, mutta kesävaatteet ovat mukavammat kuin päälle päin näyttää. Pitkät, ruskeat polvisukat toivat mieleen jonkun englantilaisen sisäoppilaitoksen;-) Niitä oli käytettävä, jos halusi pitää shortseja.
...sehän on asikaspalvelua.Kuski antaa ensimäisen
kuvan ko. firmasta.Yes ups!!