Olisiko jo aika

Kyllä se voi todellakin olla niin, ettei se ole kenenkään vika koko mälli. Tai oikeammin niin, ettei se ole kenenkään yksittäisen vika. Jos jo tutkijalautakunta löytää 32 yksittäistä syytä onnettomuuteen, missä ovat ne muut 30 "syyllistä" oikeussalista?

Joskus kohtalo tekee julmaa pilaa. Minä en välttämättä usko Jumalaan tai muuhun sellaiseen, mutta kyllä minä jossain määrin uskon kohtaloon - niin monta asiaa on tapahtunut, mitkä eivät "vain tapahdu". Konginkolari oli toisaalta jo tilastotieteenkin edellyttämä tapahtuma, sillä keskiarvoilla on taipumus pysyä linjassa. Tämä oli sitä ja kohtalon julma pila.

Konigniknakaan tai minkälie onnettomuuden ya-kuljettaja on uhri siinä missä muutkin paikalla olleet. Kuivalla kelillä eivät käytetyt nopeudet olleet mitenkään erityisen vaarallisia, vaaralliseksi homma muuttui kun reilua tuntia aiemmin pitäväksi havaittu tie olikin peilijäässä. Tänä päivänä ei ammattitaitoisen ja tunnollisen kuljettajan tarvitse työnsä takia rikkoa lakia, ammattitaitoinen ja tunnollinen ajoneuvoyhdistelmänkuljettaja on aina työllistetty, potkut on aika etäinen käsite.

stycke kirjoitti:

Kyllä se voi todellakin olla niin, ettei se ole kenenkään vika koko mälli. Tai oikeammin niin, ettei se ole kenenkään yksittäisen vika. Jos jo tutkijalautakunta löytää 32 yksittäistä syytä onnettomuuteen, missä ovat ne muut 30 "syyllistä" oikeussalista?

Joskus kohtalo tekee julmaa pilaa. Minä en välttämättä usko Jumalaan tai muuhun sellaiseen, mutta kyllä minä jossain määrin uskon kohtaloon - niin monta asiaa on tapahtunut, mitkä eivät "vain tapahdu". Konginkolari oli toisaalta jo tilastotieteenkin edellyttämä tapahtuma, sillä keskiarvoilla on taipumus pysyä linjassa. Tämä oli sitä ja kohtalon julma pila.

Konigniknakaan tai minkälie onnettomuuden ya-kuljettaja on uhri siinä missä muutkin paikalla olleet. Kuivalla kelillä eivät käytetyt nopeudet olleet mitenkään erityisen vaarallisia, vaaralliseksi homma muuttui kun reilua tuntia aiemmin pitäväksi havaittu tie olikin peilijäässä. Tänä päivänä ei ammattitaitoisen ja tunnollisen kuljettajan tarvitse työnsä takia rikkoa lakia, ammattitaitoinen ja tunnollinen ajoneuvoyhdistelmänkuljettaja on aina työllistetty, potkut on aika etäinen käsite.

Tämä episodi tosin tapahtui henkilöautolla. Ohitin tila-auton joka hetken kulttua liimautui puskuriini kiinni. Ohitin seuraavan auton jolloin tila-auto ohitti myöskin ja jatkoi suoraan minun ohittamisella jonka jälkeen jatkoi suoraan asuntovaunu yhdistelmän ohittamisella. Asuntovaunua ohitti pakettiauto joten tila-auto ei nähnyt eteensä. Itse ajauduin asuntovaunun lähelle mutta olinhan lähdössä ohittamaan kunhan tie vain olisi vapaa. Äkisti tila-auton kuljettaja päätti vetää liinat kiinni asuntovaunun vetäjän rinnalta. Tilanne tuli äkisti joten tein mielestäni oikean ratkaisun ja väistin oikealle pientareelle. Takananihan tuli juuri ohittamamme auto joka olisi saattanut ajaa perääni voimakkaan jarrutuksen johdosta. Tila-auto palasi perääni eli tavallaan suoritin oikealta ohituksen penkan kautta. No nyt sitten syytteessä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Tämän tila-auton kuljettaja sattui olemaan vanhempi konstaapeli perheensä kanssa lomamatkalla. Soitti paikalliset poliisit jotka päättivät kuunneltuaan kumpaakin osapuolta todistajineen olla puuttumatta asiaan. Tästä suivaantuneena tila-auto poliisi nosti itse rikosilmoituksen. Tähän sitten tarttui tapahtumapaikan syyttäjä. Onnekseni minulla on 3,5v päässä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ( 160km/h tutkaan 80km/h alueella ) joten syyttäjä kaikessa viisaudessaan yrittää minulta korttia pois vuodeksi. Saattaa olla kesäkuun käräjien jälkeen tosi pitkä kesäloma kyseessä.


Eli mihin siis syyllistyin edellisessä? Konstaapeli väittää että olen kiihdyttänyt ja sulkenut reijän mihin hän oli palaamassa. Itse ei ole mielestänsä syyllistynyt mihinkään arvioi vain huonosti etäisyyden vastaantulijoihin. Tiellä olisi mahtunut erittäin hyvin vaikka kaksi hlöautoa ja rekka rinnakkain. Tila-auto palasi taakseni hyvissä ajoin ennen vastaantulevaa liikennettä.



Ihan sama voisi tapahtua rekalla sen enempää ottamatta kantaa konginkankaan juttun. Olet hyvällä tuulella ja teet ehkä pienen arviointivirheen jonka seurauksena voi tapahtua isojakin onnettomuuksia. Senkö takia lopun elämääsi voidaan vatvoa ja syytellä sinua??? Se joka väittää ettei jokaiselle liikenteessä liikkuvalle joskus tapahdu arviointi virheitä on ihan varmasti neljän seinän sisällä kasvanut tai sitten jonkinlainen 40v juppi kaikkitietävä mies. On se vaan liian suuri hinta pienistä arviointivirheistä !!!


Minä sinänsä pääsen vähällä kävi kuinka kävi. Tappiot:
1. Uusi työnantajani joka on paras 3:sta kuljetusliikkeestä joissa olen työskennellyt.
2. Taloudelliset tappiot. Saattaa olla että joudun myymään auton ja asuntoni mikäli tuomio napsahtaa.
3. Mielenterveys asiaa vatvottuani 1kk ennen käräjiä.
4. Ajo-oikeus joka on elintärkeä jokaiselle tien päällä enemmän aikaa kuin kotona viettävälle.
Voitot:
1. Pääsen marisemaan kaikille väärästä tuomiostani ja oikeusmurhasta.
2. Pääsen ottamaan 11 vuoteen ensimmäisen kunnon loman.
3. Saan mahdollisuuden oppia rahastamaan sossua sekä työkkäriä.
4. Ehkäpä jopa saan hankittua elämän johon kuuluu muutakin kuin rekalla pärräystä ja yöllisiä kahvihetkiä milloin missäkin hemmetin suomen kolkassa.
5. Jospa jopa saisin naisen kokonaiseksi vuodeksi kun kerrankin olen kotona.


Mua on jotenkin alkanut tympiä koko suomen liikennelaki ja ylikoppavat poliisit. Poliiseja on paljon asiallisiakin mutta kuten rekkamiesten keskuudestakin on todettavissa muutama mätä omena pilaa koko ammattikunnan maineen.

stycke kirjoitti:

Kyllä se voi todellakin olla niin, ettei se ole kenenkään vika koko mälli. Tai oikeammin niin, ettei se ole kenenkään yksittäisen vika. Jos jo tutkijalautakunta löytää 32 yksittäistä syytä onnettomuuteen, missä ovat ne muut 30 "syyllistä" oikeussalista?

Joskus kohtalo tekee julmaa pilaa. Minä en välttämättä usko Jumalaan tai muuhun sellaiseen, mutta kyllä minä jossain määrin uskon kohtaloon - niin monta asiaa on tapahtunut, mitkä eivät "vain tapahdu". Konginkolari oli toisaalta jo tilastotieteenkin edellyttämä tapahtuma, sillä keskiarvoilla on taipumus pysyä linjassa. Tämä oli sitä ja kohtalon julma pila.

Konigniknakaan tai minkälie onnettomuuden ya-kuljettaja on uhri siinä missä muutkin paikalla olleet. Kuivalla kelillä eivät käytetyt nopeudet olleet mitenkään erityisen vaarallisia, vaaralliseksi homma muuttui kun reilua tuntia aiemmin pitäväksi havaittu tie olikin peilijäässä. Tänä päivänä ei ammattitaitoisen ja tunnollisen kuljettajan tarvitse työnsä takia rikkoa lakia, ammattitaitoinen ja tunnollinen ajoneuvoyhdistelmänkuljettaja on aina työllistetty, potkut on aika etäinen käsite.

Suora kopio osasta tutkijalautakunnan raporttia:

Tutkintalautakunnan näkemys ajohallinnan menetyksestä
Simuloinnit osoittivat, että mikäli onnettomuushetken kitka-arvot olisivat olleet onnettomuuden
jälkeen aamulla mitattujen arvojen mukaiset, ajoneuvon ajohallinnanmenetys
olisi edellyttänyt varsin suuria käsittelyvirheitä. Tutkintalautakunnan käsityksen mukaan
onnettomuushetkellä kitka-arvo oli pienempi kuin kitkanmittauslaitteilla klo 05.40 ja klo
07.13 mitatut arvot 0,2–0,6, sillä aamuun mennessä lämpötila oli ehtinyt laskea ja tien
pinta kuivua. Onnettomuushetkellä tie oli ollut märkä ja jäinen, joten kitka oli
ollut enintään 0,14 (Tiehallinto / Teiden talvihoito – Laatuvaatimukset: märän jään kitka
0,05–0,14). Tätä tukevat myös onnettomuuspaikalle tulleiden henkilöiden kuvaukset tien
liukkaudesta.

Poliisi rakastaa minua kirjoitti:

Tämä episodi tosin tapahtui henkilöautolla. Ohitin tila-auton joka hetken kulttua liimautui puskuriini kiinni. Ohitin seuraavan auton jolloin tila-auto ohitti myöskin ja jatkoi suoraan minun ohittamisella jonka jälkeen jatkoi suoraan asuntovaunu yhdistelmän ohittamisella. Asuntovaunua ohitti pakettiauto joten tila-auto ei nähnyt eteensä. Itse ajauduin asuntovaunun lähelle mutta olinhan lähdössä ohittamaan kunhan tie vain olisi vapaa. Äkisti tila-auton kuljettaja päätti vetää liinat kiinni asuntovaunun vetäjän rinnalta. Tilanne tuli äkisti joten tein mielestäni oikean ratkaisun ja väistin oikealle pientareelle. Takananihan tuli juuri ohittamamme auto joka olisi saattanut ajaa perääni voimakkaan jarrutuksen johdosta. Tila-auto palasi perääni eli tavallaan suoritin oikealta ohituksen penkan kautta. No nyt sitten syytteessä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Tämän tila-auton kuljettaja sattui olemaan vanhempi konstaapeli perheensä kanssa lomamatkalla. Soitti paikalliset poliisit jotka päättivät kuunneltuaan kumpaakin osapuolta todistajineen olla puuttumatta asiaan. Tästä suivaantuneena tila-auto poliisi nosti itse rikosilmoituksen. Tähän sitten tarttui tapahtumapaikan syyttäjä. Onnekseni minulla on 3,5v päässä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ( 160km/h tutkaan 80km/h alueella ) joten syyttäjä kaikessa viisaudessaan yrittää minulta korttia pois vuodeksi. Saattaa olla kesäkuun käräjien jälkeen tosi pitkä kesäloma kyseessä.


Eli mihin siis syyllistyin edellisessä? Konstaapeli väittää että olen kiihdyttänyt ja sulkenut reijän mihin hän oli palaamassa. Itse ei ole mielestänsä syyllistynyt mihinkään arvioi vain huonosti etäisyyden vastaantulijoihin. Tiellä olisi mahtunut erittäin hyvin vaikka kaksi hlöautoa ja rekka rinnakkain. Tila-auto palasi taakseni hyvissä ajoin ennen vastaantulevaa liikennettä.



Ihan sama voisi tapahtua rekalla sen enempää ottamatta kantaa konginkankaan juttun. Olet hyvällä tuulella ja teet ehkä pienen arviointivirheen jonka seurauksena voi tapahtua isojakin onnettomuuksia. Senkö takia lopun elämääsi voidaan vatvoa ja syytellä sinua??? Se joka väittää ettei jokaiselle liikenteessä liikkuvalle joskus tapahdu arviointi virheitä on ihan varmasti neljän seinän sisällä kasvanut tai sitten jonkinlainen 40v juppi kaikkitietävä mies. On se vaan liian suuri hinta pienistä arviointivirheistä !!!


Minä sinänsä pääsen vähällä kävi kuinka kävi. Tappiot:
1. Uusi työnantajani joka on paras 3:sta kuljetusliikkeestä joissa olen työskennellyt.
2. Taloudelliset tappiot. Saattaa olla että joudun myymään auton ja asuntoni mikäli tuomio napsahtaa.
3. Mielenterveys asiaa vatvottuani 1kk ennen käräjiä.
4. Ajo-oikeus joka on elintärkeä jokaiselle tien päällä enemmän aikaa kuin kotona viettävälle.
Voitot:
1. Pääsen marisemaan kaikille väärästä tuomiostani ja oikeusmurhasta.
2. Pääsen ottamaan 11 vuoteen ensimmäisen kunnon loman.
3. Saan mahdollisuuden oppia rahastamaan sossua sekä työkkäriä.
4. Ehkäpä jopa saan hankittua elämän johon kuuluu muutakin kuin rekalla pärräystä ja yöllisiä kahvihetkiä milloin missäkin hemmetin suomen kolkassa.
5. Jospa jopa saisin naisen kokonaiseksi vuodeksi kun kerrankin olen kotona.


Mua on jotenkin alkanut tympiä koko suomen liikennelaki ja ylikoppavat poliisit. Poliiseja on paljon asiallisiakin mutta kuten rekkamiesten keskuudestakin on todettavissa muutama mätä omena pilaa koko ammattikunnan maineen.

Toivottavasti sinulla on hyvä puolustusasianajaja, joka muistaa ottaa esille kaikki vanhemman konstaappelin tilanteessa tekemät rikkeet, jotka nekin saattaisivat riittää ajokieltoon. Sitähän tuskin tuolla voidaan tuomita, mutta se voi viedä syytteeltä pohjan.

Poliisi rakastaa minua kirjoitti:

Tämä episodi tosin tapahtui henkilöautolla. Ohitin tila-auton joka hetken kulttua liimautui puskuriini kiinni. Ohitin seuraavan auton jolloin tila-auto ohitti myöskin ja jatkoi suoraan minun ohittamisella jonka jälkeen jatkoi suoraan asuntovaunu yhdistelmän ohittamisella. Asuntovaunua ohitti pakettiauto joten tila-auto ei nähnyt eteensä. Itse ajauduin asuntovaunun lähelle mutta olinhan lähdössä ohittamaan kunhan tie vain olisi vapaa. Äkisti tila-auton kuljettaja päätti vetää liinat kiinni asuntovaunun vetäjän rinnalta. Tilanne tuli äkisti joten tein mielestäni oikean ratkaisun ja väistin oikealle pientareelle. Takananihan tuli juuri ohittamamme auto joka olisi saattanut ajaa perääni voimakkaan jarrutuksen johdosta. Tila-auto palasi perääni eli tavallaan suoritin oikealta ohituksen penkan kautta. No nyt sitten syytteessä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Tämän tila-auton kuljettaja sattui olemaan vanhempi konstaapeli perheensä kanssa lomamatkalla. Soitti paikalliset poliisit jotka päättivät kuunneltuaan kumpaakin osapuolta todistajineen olla puuttumatta asiaan. Tästä suivaantuneena tila-auto poliisi nosti itse rikosilmoituksen. Tähän sitten tarttui tapahtumapaikan syyttäjä. Onnekseni minulla on 3,5v päässä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ( 160km/h tutkaan 80km/h alueella ) joten syyttäjä kaikessa viisaudessaan yrittää minulta korttia pois vuodeksi. Saattaa olla kesäkuun käräjien jälkeen tosi pitkä kesäloma kyseessä.


Eli mihin siis syyllistyin edellisessä? Konstaapeli väittää että olen kiihdyttänyt ja sulkenut reijän mihin hän oli palaamassa. Itse ei ole mielestänsä syyllistynyt mihinkään arvioi vain huonosti etäisyyden vastaantulijoihin. Tiellä olisi mahtunut erittäin hyvin vaikka kaksi hlöautoa ja rekka rinnakkain. Tila-auto palasi taakseni hyvissä ajoin ennen vastaantulevaa liikennettä.



Ihan sama voisi tapahtua rekalla sen enempää ottamatta kantaa konginkankaan juttun. Olet hyvällä tuulella ja teet ehkä pienen arviointivirheen jonka seurauksena voi tapahtua isojakin onnettomuuksia. Senkö takia lopun elämääsi voidaan vatvoa ja syytellä sinua??? Se joka väittää ettei jokaiselle liikenteessä liikkuvalle joskus tapahdu arviointi virheitä on ihan varmasti neljän seinän sisällä kasvanut tai sitten jonkinlainen 40v juppi kaikkitietävä mies. On se vaan liian suuri hinta pienistä arviointivirheistä !!!


Minä sinänsä pääsen vähällä kävi kuinka kävi. Tappiot:
1. Uusi työnantajani joka on paras 3:sta kuljetusliikkeestä joissa olen työskennellyt.
2. Taloudelliset tappiot. Saattaa olla että joudun myymään auton ja asuntoni mikäli tuomio napsahtaa.
3. Mielenterveys asiaa vatvottuani 1kk ennen käräjiä.
4. Ajo-oikeus joka on elintärkeä jokaiselle tien päällä enemmän aikaa kuin kotona viettävälle.
Voitot:
1. Pääsen marisemaan kaikille väärästä tuomiostani ja oikeusmurhasta.
2. Pääsen ottamaan 11 vuoteen ensimmäisen kunnon loman.
3. Saan mahdollisuuden oppia rahastamaan sossua sekä työkkäriä.
4. Ehkäpä jopa saan hankittua elämän johon kuuluu muutakin kuin rekalla pärräystä ja yöllisiä kahvihetkiä milloin missäkin hemmetin suomen kolkassa.
5. Jospa jopa saisin naisen kokonaiseksi vuodeksi kun kerrankin olen kotona.


Mua on jotenkin alkanut tympiä koko suomen liikennelaki ja ylikoppavat poliisit. Poliiseja on paljon asiallisiakin mutta kuten rekkamiesten keskuudestakin on todettavissa muutama mätä omena pilaa koko ammattikunnan maineen.

Olet todella loman tarpeessa!

HYVÄÄ LOMAA!!!!!

Suurin syyllinen tässä kirjoitti:

Suora kopio osasta tutkijalautakunnan raporttia:

Tutkintalautakunnan näkemys ajohallinnan menetyksestä
Simuloinnit osoittivat, että mikäli onnettomuushetken kitka-arvot olisivat olleet onnettomuuden
jälkeen aamulla mitattujen arvojen mukaiset, ajoneuvon ajohallinnanmenetys
olisi edellyttänyt varsin suuria käsittelyvirheitä. Tutkintalautakunnan käsityksen mukaan
onnettomuushetkellä kitka-arvo oli pienempi kuin kitkanmittauslaitteilla klo 05.40 ja klo
07.13 mitatut arvot 0,2–0,6, sillä aamuun mennessä lämpötila oli ehtinyt laskea ja tien
pinta kuivua. Onnettomuushetkellä tie oli ollut märkä ja jäinen, joten kitka oli
ollut enintään 0,14 (Tiehallinto / Teiden talvihoito – Laatuvaatimukset: märän jään kitka
0,05–0,14). Tätä tukevat myös onnettomuuspaikalle tulleiden henkilöiden kuvaukset tien
liukkaudesta.

pääsetten joukkovälineellä.

Suurin syyllinen tässä kirjoitti:

Suora kopio osasta tutkijalautakunnan raporttia:

Tutkintalautakunnan näkemys ajohallinnan menetyksestä
Simuloinnit osoittivat, että mikäli onnettomuushetken kitka-arvot olisivat olleet onnettomuuden
jälkeen aamulla mitattujen arvojen mukaiset, ajoneuvon ajohallinnanmenetys
olisi edellyttänyt varsin suuria käsittelyvirheitä. Tutkintalautakunnan käsityksen mukaan
onnettomuushetkellä kitka-arvo oli pienempi kuin kitkanmittauslaitteilla klo 05.40 ja klo
07.13 mitatut arvot 0,2–0,6, sillä aamuun mennessä lämpötila oli ehtinyt laskea ja tien
pinta kuivua. Onnettomuushetkellä tie oli ollut märkä ja jäinen, joten kitka oli
ollut enintään 0,14 (Tiehallinto / Teiden talvihoito – Laatuvaatimukset: märän jään kitka
0,05–0,14). Tätä tukevat myös onnettomuuspaikalle tulleiden henkilöiden kuvaukset tien
liukkaudesta.

että jos märkä asfaltti muuttuu märkään jäähän niin kyllä se hymyn hyydyttää...suomen ilmasto on mitä on ja pakko siihen o tottua.....by the way, kiva ajella ny kun o kerrankin sulat tiet......ei tarvii olla jännäkakka housussa=)

löpökuski kirjoitti:

että jos märkä asfaltti muuttuu märkään jäähän niin kyllä se hymyn hyydyttää...suomen ilmasto on mitä on ja pakko siihen o tottua.....by the way, kiva ajella ny kun o kerrankin sulat tiet......ei tarvii olla jännäkakka housussa=)

Mutta vaikkei jännäkakkaa tartte pelätä niin ei vaivuta silti liialliseen tyytyväisyyteen. Tiedä koska se itsari tai holisti saalistaa rekan keulan. Se on sitten taas niinkuin aina " REKKA jyräsi henkilöauton ylitse "

nyt alatte pojat tajuumaan, ahneus on kaiken takana

Poliisi rakastaa minua kirjoitti:

Tämä episodi tosin tapahtui henkilöautolla. Ohitin tila-auton joka hetken kulttua liimautui puskuriini kiinni. Ohitin seuraavan auton jolloin tila-auto ohitti myöskin ja jatkoi suoraan minun ohittamisella jonka jälkeen jatkoi suoraan asuntovaunu yhdistelmän ohittamisella. Asuntovaunua ohitti pakettiauto joten tila-auto ei nähnyt eteensä. Itse ajauduin asuntovaunun lähelle mutta olinhan lähdössä ohittamaan kunhan tie vain olisi vapaa. Äkisti tila-auton kuljettaja päätti vetää liinat kiinni asuntovaunun vetäjän rinnalta. Tilanne tuli äkisti joten tein mielestäni oikean ratkaisun ja väistin oikealle pientareelle. Takananihan tuli juuri ohittamamme auto joka olisi saattanut ajaa perääni voimakkaan jarrutuksen johdosta. Tila-auto palasi perääni eli tavallaan suoritin oikealta ohituksen penkan kautta. No nyt sitten syytteessä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Tämän tila-auton kuljettaja sattui olemaan vanhempi konstaapeli perheensä kanssa lomamatkalla. Soitti paikalliset poliisit jotka päättivät kuunneltuaan kumpaakin osapuolta todistajineen olla puuttumatta asiaan. Tästä suivaantuneena tila-auto poliisi nosti itse rikosilmoituksen. Tähän sitten tarttui tapahtumapaikan syyttäjä. Onnekseni minulla on 3,5v päässä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ( 160km/h tutkaan 80km/h alueella ) joten syyttäjä kaikessa viisaudessaan yrittää minulta korttia pois vuodeksi. Saattaa olla kesäkuun käräjien jälkeen tosi pitkä kesäloma kyseessä.


Eli mihin siis syyllistyin edellisessä? Konstaapeli väittää että olen kiihdyttänyt ja sulkenut reijän mihin hän oli palaamassa. Itse ei ole mielestänsä syyllistynyt mihinkään arvioi vain huonosti etäisyyden vastaantulijoihin. Tiellä olisi mahtunut erittäin hyvin vaikka kaksi hlöautoa ja rekka rinnakkain. Tila-auto palasi taakseni hyvissä ajoin ennen vastaantulevaa liikennettä.



Ihan sama voisi tapahtua rekalla sen enempää ottamatta kantaa konginkankaan juttun. Olet hyvällä tuulella ja teet ehkä pienen arviointivirheen jonka seurauksena voi tapahtua isojakin onnettomuuksia. Senkö takia lopun elämääsi voidaan vatvoa ja syytellä sinua??? Se joka väittää ettei jokaiselle liikenteessä liikkuvalle joskus tapahdu arviointi virheitä on ihan varmasti neljän seinän sisällä kasvanut tai sitten jonkinlainen 40v juppi kaikkitietävä mies. On se vaan liian suuri hinta pienistä arviointivirheistä !!!


Minä sinänsä pääsen vähällä kävi kuinka kävi. Tappiot:
1. Uusi työnantajani joka on paras 3:sta kuljetusliikkeestä joissa olen työskennellyt.
2. Taloudelliset tappiot. Saattaa olla että joudun myymään auton ja asuntoni mikäli tuomio napsahtaa.
3. Mielenterveys asiaa vatvottuani 1kk ennen käräjiä.
4. Ajo-oikeus joka on elintärkeä jokaiselle tien päällä enemmän aikaa kuin kotona viettävälle.
Voitot:
1. Pääsen marisemaan kaikille väärästä tuomiostani ja oikeusmurhasta.
2. Pääsen ottamaan 11 vuoteen ensimmäisen kunnon loman.
3. Saan mahdollisuuden oppia rahastamaan sossua sekä työkkäriä.
4. Ehkäpä jopa saan hankittua elämän johon kuuluu muutakin kuin rekalla pärräystä ja yöllisiä kahvihetkiä milloin missäkin hemmetin suomen kolkassa.
5. Jospa jopa saisin naisen kokonaiseksi vuodeksi kun kerrankin olen kotona.


Mua on jotenkin alkanut tympiä koko suomen liikennelaki ja ylikoppavat poliisit. Poliiseja on paljon asiallisiakin mutta kuten rekkamiesten keskuudestakin on todettavissa muutama mätä omena pilaa koko ammattikunnan maineen.

Ensio Itkonenkin hoki sitä välimatkan pitoa edelläajavaan !

lehtola kirjoitti:

nyt alatte pojat tajuumaan, ahneus on kaiken takana

Ålä pojittele, kun itselläsi ei ole muuta kuin haivenen alut, niin tiedoissa, kuin taidoissa, elämänkokemuksesta puhumattakaan, vain mutu-pohjaista sekin.

Että aina kun lähdet tien päälle voi tapahtua ikäviäkin sattumia. Eihän kukaan tietenkään toivo että ikäviä sattuisi. Jos minulle kävisi samoin kuin bussikuskille niin toivoisin silti että toinen osapuoli saisi jatkaa elämäänsä. Kaikkihan me riskit tiedetään. Tätä samaa toivon tietenkin toisinkin päin jos joskus olen samassa asemassa kuin konginkankaan kuski. Tämä riippumatta siitä olisiko toinen osapuoli hlöauto, rekka, linja-auto tai mikä tahansa muu vekotin. Onhan varmasti turhiakin uhreja kuten rattijuoppojen uhrit. Pelastuvatko nämä uhrit siltikään vaikka rattijuoppo hirtettäisiin? Ennaltaehkäisyyn panosta ja kaikkien pitää sisäistää se että joskus tapahtuu vaikkei se suoraan kenenkään syy olisikaan.

Kumpikin. Linja-auton kuljettaja oli vieläpä luottamusmies ( ainakin muistaakseni ). Uskon silti vakaasti että linja-auton kuljettaja kokeneena kuskina tiedosti riskit ja antaisi ymmärtämyksensä rekan kuljettajalle. Kuitenkinhan voidaan olla kaikki vähääkään rekkoja tuntevat yhtä mieltä siitä että kaikki julkituodut rekankuljettajan virheet ovat niin pieniä ettei niiden voi edes väittää edesauttaneen tapahtunutta. Miksei tutkintalautakunnassa ollut yhtään rekkakuskia??? Ainahan se on syyllinen jonka käsistä vehkeet karkaa. Siltikin tuomiolla tulee olla jonkinmoinen raja. Otetaan nyt huomioon että tuskin kuski tahallaan päätti linja-autoa saalistaa. Tämä kuski on tuomionsa jo saanut. Moni ei varmasti olisi enää tuomioistuimessa leikkimässä rosvoa ja poliisia !!!

tupu1771 kirjoitti:

Kumpikin. Linja-auton kuljettaja oli vieläpä luottamusmies ( ainakin muistaakseni ). Uskon silti vakaasti että linja-auton kuljettaja kokeneena kuskina tiedosti riskit ja antaisi ymmärtämyksensä rekan kuljettajalle. Kuitenkinhan voidaan olla kaikki vähääkään rekkoja tuntevat yhtä mieltä siitä että kaikki julkituodut rekankuljettajan virheet ovat niin pieniä ettei niiden voi edes väittää edesauttaneen tapahtunutta. Miksei tutkintalautakunnassa ollut yhtään rekkakuskia??? Ainahan se on syyllinen jonka käsistä vehkeet karkaa. Siltikin tuomiolla tulee olla jonkinmoinen raja. Otetaan nyt huomioon että tuskin kuski tahallaan päätti linja-autoa saalistaa. Tämä kuski on tuomionsa jo saanut. Moni ei varmasti olisi enää tuomioistuimessa leikkimässä rosvoa ja poliisia !!!

Siellä asiantuntijoissa oli muuten ainakin eräs erittäin rautainen kuljetusalan ammattilainen, joka on eräs koko maamme huippuja, niin alan kouluttajana, kuljettajana kuin tutkijanakin. Asiasta jotain tietävänä, ja henkilön hyvin tuntevana, voin tämän vahvistaa. Mutta nämä ovat niitä nk. vaitonaisia tutkijoita jotka eivät halua itseään julkisuuteen.

Laitetaan sut pieneen mustaan koppiin herjauksesta.