Skodan floppi

Kannentiiviste on tainnut palaa

Rice kirjoitti:

Kannentiiviste on tainnut palaa

Siis kansipahvi ja kilometrejä 30 donaa?? No huh huh! Liekkö ollut vielä takuu voimassa ja korvannut tuon?
Ja voiko joku vielä kehua tuota peliä..... kuten joskus aiemmin täällä on suureen ääneen kehuttu! Ja vielä kun muistaa että ko. koneessa on työntötangot ja keinut, niin voin vain kuvitella, että kuinka kestävä se loppuen lopuksi on.

Swe kirjoitti:

Siis kansipahvi ja kilometrejä 30 donaa?? No huh huh! Liekkö ollut vielä takuu voimassa ja korvannut tuon?
Ja voiko joku vielä kehua tuota peliä..... kuten joskus aiemmin täällä on suureen ääneen kehuttu! Ja vielä kun muistaa että ko. koneessa on työntötangot ja keinut, niin voin vain kuvitella, että kuinka kestävä se loppuen lopuksi on.

Hommahan oli kesken kun lehti oli mennyt jo painoon. Jäähdytysnestettä oli ilmeisesti ollut liian vähän jossain vaiheessa, tai ainakin varoitusvalo oli palanut kojetaulussa.
Joku tihkumisvuoto oli korjattu.

Odotellaan lopullista tulosta kirjoitti:

Hommahan oli kesken kun lehti oli mennyt jo painoon. Jäähdytysnestettä oli ilmeisesti ollut liian vähän jossain vaiheessa, tai ainakin varoitusvalo oli palanut kojetaulussa.
Joku tihkumisvuoto oli korjattu.

Huoltohan se diagnoosin teki lehden painoon mennessä: "todennäköisesti kannentiiviste....
...ja se painovirhehän on lipsahtanut auton nimeen jo tehtaalla. Oikea nimi on SKODA FOBIA !

Adolfwagen kirjoitti:

Huoltohan se diagnoosin teki lehden painoon mennessä: "todennäköisesti kannentiiviste....
...ja se painovirhehän on lipsahtanut auton nimeen jo tehtaalla. Oikea nimi on SKODA FOBIA !

selvittäessäsi VAG -konsernin tuotteiden vikoja. Huoltohan sen diagnoosin tosiaan teki eli "todennäköisesti kannentiiviste". Kantta siis ei oltu vielä avattu ja katsottu onko vika tosiaan kannentiivisteessä, tästä syystä kirjoitin, että homma oli kesken.

Artikkeli oli muutenkin ympäripyöreä eikä siitä saanut selvää johtuiko tämä todennäköinen tiivisteen palaminen liian alhaisesta jäähdytinnesteen määrästä. Oli miten oli, odottelen mielenkiinnolla mikä on lopullinen tuomio.

Sama kirjoitti:

selvittäessäsi VAG -konsernin tuotteiden vikoja. Huoltohan sen diagnoosin tosiaan teki eli "todennäköisesti kannentiiviste". Kantta siis ei oltu vielä avattu ja katsottu onko vika tosiaan kannentiivisteessä, tästä syystä kirjoitin, että homma oli kesken.

Artikkeli oli muutenkin ympäripyöreä eikä siitä saanut selvää johtuiko tämä todennäköinen tiivisteen palaminen liian alhaisesta jäähdytinnesteen määrästä. Oli miten oli, odottelen mielenkiinnolla mikä on lopullinen tuomio.

Samoin, odottelen mielenkiinnolla - Skoda on ihan mielenkiintoinen merkki muutenkin! Ja onhan niitä kestotestiautoja ennenkin hajonnut, kuten AMS:n Golf joulukuussa.