Merkkihuoltoon en kyllä omaa menopeliä veisi, sillä olen työskennellyt kyseisen korjaamon työnjohtajana. Palautetta on tullut, joten otin lopputilin. Asentajat eivät esim. viitsi vaihtaa 4-koppaiseen uusimpaan golfiin 3-pytyn sylinterin tulppaa takuu huollossa. Sehän voi vauriaoittaa katalysaattorin, mutta työn laatu ja MORAALI kunniaan EIKÖ!!???
Huolossa hajotetaan
merkkihuolto hirvittää
132084
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Oman autoani en huolla edelleenkään merkkiliikkeessä. tekniikan maailman tekemässä testissä havaittiin tuo sytytystulppa juttu, joten...
missä TM-numerossa oli
juttuu ?????
Miksi se tulppa piti TAKUUN AIKANA VAIHTAA? Aika paljon tulee kilsoja jos takuun aikana kerkeää tulppien vaihtoon!
Kyseinen huolto ohjelma edellytti tulppien vaihtoa. Tosin nykyään tulpilla ajetaan enemmä kuin ennen, joten tilanteesta löytyi valoisakin puoli. Kaikesta huolimatta omaan VR6:seen ei koske kyllä muu kuin minä itse. Nykyinen Herttoniemessä sijaitsevan korjaamon kanssa yhteistyötä tehtyä tilanne on hieman parantunut. Mutta ajatella kannattaa.
Huonot ovat halpojen autojen takuut, 1 vuosi vain. Tosin kyllähän siinäkin ajassa saatta ehtiä ajamaan 60.000, ellei sitten ajele halpis powerdieselillä... Remonttia, remonttia
Mistä lähtien on saksalaiset autot olleet halpoja?
Itsekkin ajaisin uudella saksalaisella jos vaan olisi varaa.
Mutta kun ei ole, niin tyydyn toyotaani, ainakin toistaiseksi.
Korjaamotoimintaa ei saa yleistää, mutta pahalta näyttänee.
VAG-konsernin autoliikkeiden yhteydessä oleva huolto "pissii" paikkakunnasta riippumatta ainakin Oulun ja Lapin lääneissä.
Itsellä on huonoja kokemuksia pörhön huollosta Oulusta (vanhoissa tiloissa). Ylivieskassa huollan nyt ja moni muukin, olen tosi tyytyväinen.
Joo tuo Hörhö on tosi kypsä paikka. Parhaat asentajat lähtee veke kun palkat on niin surkeat? Keskenkasvuiset koplailee autoja sen vuoden pari ja vaihtaa taloa, perseen nuolijat viihtyy hiukan pidempään. Tämä mainittu laitos vieläpä huoltelee lähes koko pohjoisen VAG:t. Piti aatuvaunu vaihtaa baijerilaiseen mainitusta syystä, kun tuo Ylivieskan huoltokin on niin vietävän kaukana.
on kokemuksii vastaavasta
Tarina on tosi että 2 tulppaa oli jäänyt TM:n testissä vaihtamatta kun ne olivat ilmeisesti hankalassa paikassa huollon mielestä. Moottorina oli 1.6/8V.
Tehdäänpä volkkarimiehet huollolle testi kun auto menee seuraavaan huoltoon, jossa tulpat pitää vaihtaa: tee joku merkki tulppiin ( pieni naarmu tms. ) ja tarkasta huollon jälkeen onko kaikki vaihdettu. Tulpan hatunhan nokkela huoltomies voi pyyhkäistä kädellä, että tulpat näyttävät vaihdetulta, mutta tämä keino on pettämätön.
Jos saat jonkun huollon narautettua kiinni, pistä ilmoitus tälle palstalle ja maahantuojalle. Muista mainita moottorin tyyppi ja huollon suorittanut liike.
Veikkaan kyllä että asia on jo kunnossa tuon TM:n artikkelin jälkeen, mutta eihän sitä koskaan tiedä.
Amatsupojat älkööt vaivautuko kiusantekoon.
Muuten tämän edellisen viestin kirjoittaja vaikutti kyllä mielestäni jäynäntekijältä.
Huolossa hajotetaan ( HUOLOSSA )
Merkkihuoltoon en kyllä omaa menopeliä veisi, sillä olen työskennellyt kyseisen korjaamon työnjohtajana(=KAVERI EI VEISI AUTOA MERKKIHUOLTOON KOSKA ON ITSE OLLUT SIELLÄ TYÖNJOHTAJANA ? ). Palautetta on tullut, joten otin lopputilin ( KUKA USKOO JONKUN OTTAVAN LOPPUTILIN PALAUTTEEN TAKIA, AIKUINEN MIES SENTÄÄN JA ESIMIESTEHTÄVISSÄ ). Asentajat eivät esim. viitsi vaihtaa 4-koppaiseen uusimpaan golfiin 3-pytyn sylinterin( 3- PYTYN SYLINERIN TULPPA, PYTTY=SYLINERI poitsu) tulppaa takuu huollossa. Sehän voi vauriaoittaa ( VAURIAOITTAA ) katalysaattorin, mutta työn laatu ja MORAALI kunniaan EIKÖ!!???
merkkihuolto hirvittää
Kuules nappula, olet oikeassa jos haukut korjaamoa huonosta työstä, mutta homma vesittyy kun esiinnyt noin avuttomasti työnjohtajana, jota et varmasti ole.