VW slave labour fund pays out 2.2 mln dmk
11:22 a.m. Mar 16, 1999 Eastern
FRANKFURT, March 16 (Reuters) - Germany's Volkswagen AG has paid out 2.19 million marks ($1.22 million) from a humanitarian fund to more than 200 former slave labourers forced to work for it during World War Two, the fund's administrators said on Tuesday.
The private relief fund, established by Europe's biggest car maker in September, had so far paid 219 former slave labourers 10,000 marks each from its 20 million mark coffers, it said in a statement.
First payments were made from the fund in December. More than half the fund's recipients so far live in Israel, the Netherlands and France. The administration of the fund is headed by former Israeli premier Shimon Peres.
The statement said survivors in Poland, Belgium, Italy, Germany, the United States, Argentina, Canada and New Zealand have also received payouts.
Around 20,000 people were pressed into working in VW's factories between 1939 and 1945. Overworked and underfed, many died in appalling conditions. Around 2,000 are still believed to be alive.
VW, bought around 7,000 slave labourers from Adolf Hitler's notorious Schutzstaffel (SS) elite guard between 1941-45 to work in some of its factories, making mines, V-1 missiles and anti-tank rocket launchers.
VW moved to launch its fund last September following increasing pressure on German industry from Holocaust survivors and former slave labourers to provide some sort of compensation for the injustices of the 1933-45 Nazi era.
Nazi Germany is estimated to have forced more than 12 million foreigners into slavery across occupied lands in every sector of industry.
($1-1.790 Mark)
Copyright 1999 Reuters Limited.
11:22 a.m. Mar 16, 1999 Eastern
FRANKFURT, March 16 (Reuters) - Germany's Volkswagen AG has paid out 2.19 million marks ($1.22 million) from a humanitarian fund to more than 200 former slave labourers forced to work for it during World War Two, the fund's administrators said on Tuesday.
The private relief fund, established by Europe's biggest car maker in September, had so far paid 219 former slave labourers 10,000 marks each from its 20 million mark coffers, it said in a statement.
First payments were made from the fund in December. More than half the fund's recipients so far live in Israel, the Netherlands and France. The administration of the fund is headed by former Israeli premier Shimon Peres.
The statement said survivors in Poland, Belgium, Italy, Germany, the United States, Argentina, Canada and New Zealand have also received payouts.
Around 20,000 people were pressed into working in VW's factories between 1939 and 1945. Overworked and underfed, many died in appalling conditions. Around 2,000 are still believed to be alive.
VW, bought around 7,000 slave labourers from Adolf Hitler's notorious Schutzstaffel (SS) elite guard between 1941-45 to work in some of its factories, making mines, V-1 missiles and anti-tank rocket launchers.
VW moved to launch its fund last September following increasing pressure on German industry from Holocaust survivors and former slave labourers to provide some sort of compensation for the injustices of the 1933-45 Nazi era.
Nazi Germany is estimated to have forced more than 12 million foreigners into slavery across occupied lands in every sector of industry.
($1-1.790 Mark)
Copyright 1999 Reuters Limited.
Vastaukset 8
Vanhimmat
VW, bought around 7,000 slave labourers from Adolf Hitler's notorious Schutzstaffel (SS) elite guard between 1941-45 to work in some of its factories, making mines, V-1 missiles and anti-tank rocket launchers.
No jo on tuotteet vaihtuneet vw:llä.
Eikös noissa V-1 raketeissa muuten käytetty SKF:n laakereita. Aijai puolueettomat, humanitääriset Ruotsalaiset, myivät vielä rautamalmiakin Saksaan.
Mites muuten sota-aikana tehtaat toimivat. Päättävätkö ne itse mitä tuottavat ja mistä hankkivat työvoimansa vai päättääköhän valtio siitä, mitä luulette ?
maksanut korvauksia orjilleen ja tuhansille sotavankien omaisille, joitten rakkaat kuolivat rakentaessaan siltoja ja teitä yms. asioita?
on siinä onko rikokset tehnyt yhteiskunta vai yksityinen yritys kuten VW, Mercedes jne jne
Muistutan että VW:n tehtailla keskimääräinen työntekijän elinikä oli 3 kuukautta.
Luepa Historian haamun viesti ja mieti asiaa. Luuletko että sotatilassa yritykset toimivat normaalin markkinatalouden sääntöjen mukaan? Suomessakin on sotatilan varalta valmiina suunnitelmat, jotka koskevat kaikkia merkittäviä teollisuuslaitoksia. Tällaisissa tapauksissa yhteiskunta sanoo mitä yritys tekee.
Tässä tapauksessa valitettavasti maata johti ryhmä vaarallisia henkilöitä joilla oli sairaita ajatuksia.
Pitäisikö kaikkia saksalaisyrityksiä syljeksiä päin naamaa sen takia, että Adolf johti maata 60 vuotta sitten?
Ja asiallahan ei ole _mitään_ tekemistä autojen kanssa. Vai pitäisikö mielestäsi ryhtyä boikotoimaan VAGia?
"So it's outrageous that these companies, which profited from slave labor, are celebrating in their board rooms," he said.
Mitsui and Mitsubishi, he said, "are the third and fourth largest corporations on Earth. . . . Yet they've never reached out to apologize or take steps."
Jos se on sinulle tärkeää erotella yksityinen yritys ja yhteiskunta, niin tässä on vastaus:
MITSUI ja MITSUBISHI !
On aivan varmaa että sodan aikana kaikki ( ihmisoikeusrikkomuksetkin )toimet tehdään valtion hyväksynnällä, ellei peräti kehotuksesta. En ole kuitenkaan niin idiootti, että lähtisin mollaamaan Mitsubishillä ajavia sen valitettavan historian takia.
Keskimääräisestä eliniästä taas en osaa sanoa, mutta ei se hääppöinen voinut olla jos Japanissa sotavangeista kuoli 37% kun taas Saksassa 1%.
Tätä jankuttamista voi jatkaa vaikka maailman tappiin asti jos niin halutaan. Toisaalta palstan aiheena ovat autot, eivätkä ihmisoikeudet, joka on kyllä tärkeämpi asia, mutta kuuluu kuitenkin jollekin muulle palstalle.
Maksoivathan Japanilaiset seksiorjillee melkoiset summat. Mutta toisaalta valtio kieltäytyy pyytämästä Kiinalaisilta anteeksi!
"Originally, there were 25,000 prisoners in the company camps; 16,000 returned from Japan, and 6,000 are still alive today," Casey said. "While 1% of the American POWs in Germany during the war died in camps there, 37% died because of abuses in Japan's company camps.
"So it's outrageous that these companies, which profited from slave labor, are celebrating in their board rooms," he said.
Mitsui and Mitsubishi, he said, "are the third and fourth largest corporations on Earth. . . . Yet they've never reached out to apologize or take steps."
Sheldon Harris, history professor emeritus at Cal State Northridge, described Walker's ruling as "disgraceful. The Nazi corporations caved in, but the Japanese firms are holding tight."
Lester Tenney, who spent three years in a slave labor camp working in a dangerous coal mine he says was owned by a large Japanese company, was dismayed by the ruling.
"I want them to say to me that we did you wrong," Tenney said. The 80-year-old San Diego Army veteran said all he wanted was an apology, not money.
Että tällaista Japanin taholta. Saksassa jenkkien sotavangeista kuoli 1% ja japanissa 37 %. 80 vuotiaalle veteraanille riittäisi pelkkä anteeksipyyntö, ei raha, eikä edes sitä ole herunut !
Tästä saa sen käsityksen että he eivät edes kadu sitä millään tavalla.
No vähän ontuu tuo homma, mutta ei pidä verrata nyt sotavankeja ja oman maan kansalaisia toisiinsa ihan suoraan, sillä sodassahan on tarkoituksena tappaa vihollisia mahdolisimman paljon, joten kai se on oikeutetumpaa (?), mutta miljoonien oman maan kansalaisten tappaminen/ pakkotyö on hiukan moraali käsitysteni mukaan vähän arvelluttavaa.....
Tosin minusta tällaisesta aiheesta on TÄYSIN TURHA JAUHAA, ja varsinkin AUTOFORUMISSA, joten eiköhän lopeteta?? Kohta täällä puhutaan jo rasismista, vegaaneista ja muista asioista, jotka ei kiinnosta ketään tippaakaan, tai ainakaan tällä forumilla!