Ford taunus vaihdekeppi!

elikkä mulla taitaa olla omassa tanarissa taunuksen tyyppi vika keppi jää käteen kun runttaa kaksonen silmään miten tiukkaan se keppi pitää pyörittää kun siinä on ne kierteet kierteet pitäs olla kunnossa!
6880
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Jos sinulla on vanhanmallin loota missä kierteellä v-keppi kiinni, niin kepissä pitäisi olla kierteen juuressa sellainen peltilevy joka on leikottu n.1cm paloiksi taivuta molemmilta sivuilta pari palaa alas laatikoa vasten, niiden pitää lukita kierre, ettei se aukea. jos ei ole paloja joudut varmaan hankkimaan uuden kepin (escortin keppi käy) jos et itse tee jotain vastaavaa lukitusta.

Äänestä

Sulla on ilmeisesti ne kepissä olevat kierteet nylonista mitkä antavatkin periks vanhemmiten, ku oikeen runnoo.
Itellä oli aikoinaan samaa ongelmaa, mutta sitten löysin kepin missä oli alumiiniset jengat ja se rupesi pysymään kiinni eli koita metsästää jostain sellainen keppi.
Muistaakseni kyseinen keppi oli vm72 taunuksesta.

Äänestä
  • Mullakin on sellainen alumiininen kierre-osa varastossa! Niitä sai joskus tarvikeosana jostain?! Paras korjaus vaihtoehto on tehdä 6mm pyöröteräksestä U:n muotoinen "panta" joka tulee kiertämään vaihdelaatikon "hännän" alta ja yläpäähän pitää tehdä pellistä vastakappale missä on keskellä iso reikä ehkä n. 30 mm. en muista tarkkaan. Tähän vastakappaleeseen porataan myös reiät U-pannalle. U-pantaan tehdään kierteet ja muttereilla kiristetään vastakappale sitä "kierre-mutikkaa" vasten! En osaa selittää tätä oikein hyvin, mutta ehkä tuosta saa jotain tolkkua?! Mulla on ollut kyseinen systeemi jo 10 vuotta, eikä ole enää jäänyt keppi käteen :-)

    Äänestä

  • Taneli kirjoitti:

    Mullakin on sellainen alumiininen kierre-osa varastossa! Niitä sai joskus tarvikeosana jostain?! Paras korjaus vaihtoehto on tehdä 6mm pyöröteräksestä U:n muotoinen "panta" joka tulee kiertämään vaihdelaatikon "hännän" alta ja yläpäähän pitää tehdä pellistä vastakappale missä on keskellä iso reikä ehkä n. 30 mm. en muista tarkkaan. Tähän vastakappaleeseen porataan myös reiät U-pannalle. U-pantaan tehdään kierteet ja muttereilla kiristetään vastakappale sitä "kierre-mutikkaa" vasten! En osaa selittää tätä oikein hyvin, mutta ehkä tuosta saa jotain tolkkua?! Mulla on ollut kyseinen systeemi jo 10 vuotta, eikä ole enää jäänyt keppi käteen :-)

    Jeps.. muistan moisen nähneeni joskus jossain Escorteistani. Varmatoiminen, mutta aika karun oloinen.. ;o)

    Äänestä

Espoon Ford(Stockmann auto Espoo) myi joskus sata vuotta sitten metallista sovituspalaa just tähän ongelmaan.
Ehkä vanhemmat varaosa "gurut" muistais asian tai ainakin tietäis mistä niitä vielä vois saada!?
Kilauta 09-5259300

Äänestä

Ota osa mukaan, mene sorvarin/koneistajan pakeille ja teetä osa teräksestä, Tämän uuden osan kun laitat Locktite-ruuvilukiteliiman kanssa paikoilleen niin takaan että ongelma häviää, pysyvästi.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mika kirjoitti:

elikkä mulla taitaa olla omassa tanarissa taunuksen tyyppi vika keppi jää käteen kun runttaa kaksonen silmään miten tiukkaan se keppi pitää pyörittää kun siinä on ne kierteet kierteet pitäs olla kunnossa!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu