Sellainen outo ongelma on ollut, että Rally 50 (Loncin, Tycson jne., nimiä riittää) hyytyy noin tunnin ajon jälkeen. Koska automaattivaihteista mönkkäriä on tuon hyytymisen jälkeen vaikea työntää epäilisin laitteista mitään tietämättömänä, että automaattikytkin tai öljyt ylikuumenee. Moottori käy eli kiinnileikkaamisriski se ei ilmeisesti ole. On jollakulla enemmän tietoa? Varmastikaan asia ei ole hyväksi mutta onko olemassa suuremman vaurion vaara?
Lisäsi laitteesta on hajonnut tuo narullinen katkaisija perästä, bensahana vuotaa ja kaasunrajoittimesta meni kierteet. Tarrat lensivät painepesurilla pestessä. Täytyy laittaa takuuhuoltoon syksyllä.
Kaikenkaikkiaan noiden pienten ja suuremmankin vian (tai ominaisuuden?) jälkeen peli on ollut ominaisuuksiltaan loistavan hyvä ja lapsilla hauskaa.
Kertokaa ihmeessä mistä tuo johtuu ja miten sen voi välttää? Onko ajeltava vain puoli tuntia kerrallaan ja sitten saman verran taukoa?
Lisäsi laitteesta on hajonnut tuo narullinen katkaisija perästä, bensahana vuotaa ja kaasunrajoittimesta meni kierteet. Tarrat lensivät painepesurilla pestessä. Täytyy laittaa takuuhuoltoon syksyllä.
Kaikenkaikkiaan noiden pienten ja suuremmankin vian (tai ominaisuuden?) jälkeen peli on ollut ominaisuuksiltaan loistavan hyvä ja lapsilla hauskaa.
Kertokaa ihmeessä mistä tuo johtuu ja miten sen voi välttää? Onko ajeltava vain puoli tuntia kerrallaan ja sitten saman verran taukoa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
... suoraan Modularbox'in pojille. Kyllä ne antaa hyviä vihjeitä.
jeps elikkä ei hyydy mutta noin tunnin ajon jälkeen sammuu tyhjäkäynnillä,lähtee heti startilla käyntiin ja käy taas hyvin,tulppa vaihdettu NGK:hon,muuten pelaa loistavasti ja vääntöä riittää kaasu puoliksi kuristettuna.Rally 50
Olin kiristänyt takajarrua hieman liian kireälle jotta käsijarru toimisi tehokkaammin. Reilun puolentunnin ajon jälkeen palat olivat laahanneet sen verran paljon, että ottivat laajetessaan kiinni.