Minkälainen Kilon Osuus-auto mahtaa olla työnantajana ? kokemuksia ?
Vastaukset 23
- tuntipalkalla
Ei niillä ainakaan kiire tunnu olevan, kun samoille purkupaikoille joskus törmätty samoihin aikoihin. Ukkojen jutuista päätellen talossa pääsee helpolla, tahti on löysä...
- JanneAA
Kyllä minä ainakin joudun töitä tekee siellä, tuntimiehenä hommissa sillontällön ja alta 12h työpäivällä en vielä ole selvinny, toki siellä tuntuu lusmujakin olevan..
- hyvät purkupaikat
JanneAA kirjoitti:
Kyllä minä ainakin joudun töitä tekee siellä, tuntimiehenä hommissa sillontällön ja alta 12h työpäivällä en vielä ole selvinny, toki siellä tuntuu lusmujakin olevan..
Joku väitti, ettei tarvi juuri kun katsella, kun tavarat valuvat autosta oikeille paikoilleen. No, ehkei ihan, mutta kuulopuheiden mukaan hyviä paikkoja, helppoja ja tilavia ajaa laituriin ja tilavat varastotilat. Tiedä sitten. Ja aikataulut niin löysät, että urakkatahtia ylläpitäessä joutuu toimimaan hanskahenkarina vähän väliä.
- JanneAA
hyvät purkupaikat kirjoitti:
Joku väitti, ettei tarvi juuri kun katsella, kun tavarat valuvat autosta oikeille paikoilleen. No, ehkei ihan, mutta kuulopuheiden mukaan hyviä paikkoja, helppoja ja tilavia ajaa laituriin ja tilavat varastotilat. Tiedä sitten. Ja aikataulut niin löysät, että urakkatahtia ylläpitäessä joutuu toimimaan hanskahenkarina vähän väliä.
No en nyt noinkaan sanois, paskoja purkupaikkoja ainakin tuntimiehille lykätään, laituriin purkamaan olen päässyt 1 kerran.
Kalusto on hyvää ja meininki ihan leppoisaa, 4-5 paikkaa päivässä pitää viedä kamaa. - 4-5 paikkaa päivässä
JanneAA kirjoitti:
No en nyt noinkaan sanois, paskoja purkupaikkoja ainakin tuntimiehille lykätään, laituriin purkamaan olen päässyt 1 kerran.
Kalusto on hyvää ja meininki ihan leppoisaa, 4-5 paikkaa päivässä pitää viedä kamaa.että 4-5 paikkaa päivässä ja yli 12 tunnin päivä, on siinä jakarilla kova tahti.
- kuollakseni...
4-5 paikkaa päivässä kirjoitti:
että 4-5 paikkaa päivässä ja yli 12 tunnin päivä, on siinä jakarilla kova tahti.
", toki siellä tuntuu lusmujakin olevan.."
Jätkä tekee yli kahdentoista tunnin päiviä, joihin mahtuu 5-6 purkupaikkaa. Minkähänlainen mahtaa se tahti niillä lusmuilla olla..? - JanneAA
kuollakseni... kirjoitti:
", toki siellä tuntuu lusmujakin olevan.."
Jätkä tekee yli kahdentoista tunnin päiviä, joihin mahtuu 5-6 purkupaikkaa. Minkähänlainen mahtaa se tahti niillä lusmuilla olla..?Tähän tahtiin ei tietenkään vaikuta mitään jakomatkojen pituudet ja auton koko tyhjien keräilyt, lajittelut & purku ?
tervetuloa vaan kokeilemaan :) - autot?
JanneAA kirjoitti:
Tähän tahtiin ei tietenkään vaikuta mitään jakomatkojen pituudet ja auton koko tyhjien keräilyt, lajittelut & purku ?
tervetuloa vaan kokeilemaan :)Kerran osui yksi näistä Kilon Osuusauton (KOA?) autoista samaan paikkaan samaan aikaan, mukavan oloinen vanha vaari. Autoksi oli annettu liki samanikäinen FL-Volvo, joka oli niin pieni, että keskikokoisen kaupan jakamiseen tarvii varmaan kaksi reissua. Itse en varsinaisesti jaa, mutta olen kuullut, että yleensä nuo jakomiehet noin kymmenkunta paikkaa vetävät 8 tunnissa läpi ja myöhästyä ei saa, tyhjät ja muut on myös pakko ottaa, muuten vaihtuu kuljetusliike.
- Ei nimi miestä pahenna
autot? kirjoitti:
Kerran osui yksi näistä Kilon Osuusauton (KOA?) autoista samaan paikkaan samaan aikaan, mukavan oloinen vanha vaari. Autoksi oli annettu liki samanikäinen FL-Volvo, joka oli niin pieni, että keskikokoisen kaupan jakamiseen tarvii varmaan kaksi reissua. Itse en varsinaisesti jaa, mutta olen kuullut, että yleensä nuo jakomiehet noin kymmenkunta paikkaa vetävät 8 tunnissa läpi ja myöhästyä ei saa, tyhjät ja muut on myös pakko ottaa, muuten vaihtuu kuljetusliike.
Pienet on autot joo, jos firman nimikin on kilon osuusauto. Paremmin kuvaisi kurmuriliikennettä vaikkapa nimi "Parinkymmenen tonnin osuusauto".
- JanneAA
autot? kirjoitti:
Kerran osui yksi näistä Kilon Osuusauton (KOA?) autoista samaan paikkaan samaan aikaan, mukavan oloinen vanha vaari. Autoksi oli annettu liki samanikäinen FL-Volvo, joka oli niin pieni, että keskikokoisen kaupan jakamiseen tarvii varmaan kaksi reissua. Itse en varsinaisesti jaa, mutta olen kuullut, että yleensä nuo jakomiehet noin kymmenkunta paikkaa vetävät 8 tunnissa läpi ja myöhästyä ei saa, tyhjät ja muut on myös pakko ottaa, muuten vaihtuu kuljetusliike.
Liian pienet autot? osittain joo, wanha vaari ja volvo jakaa tunneleihin minne ei pääse isommilla.
Jotenkin tuntuu että ajojärjestely ei pelaa kunnolla. Vuosia olleet kuskit vie sen 6-7 paikkaa päivässä. joskus lähetään vajaalla autolla vaikka samaan suuntaan olis menossa muutakin. On niillä puoliperiä ja täysipitkiä millä viedään pidemmällä ja suurempii marketteihin. tyypillinen pohja 36-38 rlk - vuan
JanneAA kirjoitti:
Liian pienet autot? osittain joo, wanha vaari ja volvo jakaa tunneleihin minne ei pääse isommilla.
Jotenkin tuntuu että ajojärjestely ei pelaa kunnolla. Vuosia olleet kuskit vie sen 6-7 paikkaa päivässä. joskus lähetään vajaalla autolla vaikka samaan suuntaan olis menossa muutakin. On niillä puoliperiä ja täysipitkiä millä viedään pidemmällä ja suurempii marketteihin. tyypillinen pohja 36-38 rlkOnko tunti vai urakkapalkka?
- jambalai
vuan kirjoitti:
Onko tunti vai urakkapalkka?
koa on sika jees. laituri paikkaa löytyy ja talo tarjoo kaikki edut ja herkut.koallahan on kaiken kokosta ja näköstä autoo paketti autosta täys pitkään yhdistelmään.
- koan tuntimies
jambalai kirjoitti:
koa on sika jees. laituri paikkaa löytyy ja talo tarjoo kaikki edut ja herkut.koallahan on kaiken kokosta ja näköstä autoo paketti autosta täys pitkään yhdistelmään.
Hyvä firma. Päivävuoro alkaa n. 5:00, yövuoro n. 16-17. Yövuorossa paremmat paikat, päivävuorossa jaetaan jos jonkunnäköseen alepaan, laitureista ei usein tietoakaan. Rankkaa hommaa rullakoitten kiskominen (välillä ylämäkeen lumisohjossa) mutta homma toimii kuitenkin. Autot uudehkoja Relluja (pari volvon ja scanian vetäjää), joka kokoa. Suurin osa ajaa 80h kahessa viikossa-sopimuksella mutta tunteja saa tehdä niin paljon tykkää. Hyvä homma on että harvemmin tulee "pitäs olla jo"-puheluja, hommat tehdään omaan tahtiin, eipähän hajoa niin paljon tavaraa.
- kiinnostunut koan yökuski
koan tuntimies kirjoitti:
Hyvä firma. Päivävuoro alkaa n. 5:00, yövuoro n. 16-17. Yövuorossa paremmat paikat, päivävuorossa jaetaan jos jonkunnäköseen alepaan, laitureista ei usein tietoakaan. Rankkaa hommaa rullakoitten kiskominen (välillä ylämäkeen lumisohjossa) mutta homma toimii kuitenkin. Autot uudehkoja Relluja (pari volvon ja scanian vetäjää), joka kokoa. Suurin osa ajaa 80h kahessa viikossa-sopimuksella mutta tunteja saa tehdä niin paljon tykkää. Hyvä homma on että harvemmin tulee "pitäs olla jo"-puheluja, hommat tehdään omaan tahtiin, eipähän hajoa niin paljon tavaraa.
Olis tod. mielenkiintoista nähdä kuinka joku rimpuilee läpi esim. mosan, myllikän, mellunmäen ja länsän molemmat alepat yhden tuurin aikana.
Ja siis kaikki maidot, hevit, läskit ja kuivat yhteensä viiteen paikkaan.
Nythän ei puhuta parista rullakosta/narikka
vaan 10-15 mölöt...ja autoon mahtuu 36pohjaa. siitä voi laskea jos huvittaa, ja kerjätä vaikka lisääkin jos haluaa oikein urheilla.
Eli saa siellä koallakin painaa hulluna jos haluaa maksimoida kurjuuttaan.
Yksi asiallisimmista kuljetusfirmoista missä itse olen ollut duunissa, mutta tuskin sieltäkään mitään prenikkaa saa rintaan jos itsensä työllä tappaa. - Ammattitaitoinen yökuski / KOA
kiinnostunut koan yökuski kirjoitti:
Olis tod. mielenkiintoista nähdä kuinka joku rimpuilee läpi esim. mosan, myllikän, mellunmäen ja länsän molemmat alepat yhden tuurin aikana.
Ja siis kaikki maidot, hevit, läskit ja kuivat yhteensä viiteen paikkaan.
Nythän ei puhuta parista rullakosta/narikka
vaan 10-15 mölöt...ja autoon mahtuu 36pohjaa. siitä voi laskea jos huvittaa, ja kerjätä vaikka lisääkin jos haluaa oikein urheilla.
Eli saa siellä koallakin painaa hulluna jos haluaa maksimoida kurjuuttaan.
Yksi asiallisimmista kuljetusfirmoista missä itse olen ollut duunissa, mutta tuskin sieltäkään mitään prenikkaa saa rintaan jos itsensä työllä tappaa.Et oo tosissasi? Sillon ennen vanhaan, kun Malmillakin oli alepa, ajettiin tyypillisesti esimerkiksi hakunila kuulakuja, länsimäki mellunmäki myllypuro ja vikana keikkana pukinmäki malmi tapanila. Hakunila tuskin mahtuu ekaan kuormaan (eikä kaikkia rojuja saa edes aikasin illalla sinne), sinne vei joku muu jämät. Tarpeen vaatiessa roiskastiin neljäs keikka täydennykseksi, jos itähelsingin/malmin alue ei kahteen kuormaan mennyt. Niitä rullakoita mahtuu autoon 36 kpl, mut inexin lelupohjia n. 50.
- Kilon kuski
Hyvä talo. Liksoista tai mistään muustakaan ei ole tarvinnut olla narisemassa. Johtoporukan kanssa tulee hyvin toimeen (Toki voi tulla myös huonostikkin jos sen vaan itse aiheuttaa). Hommat on ainakin omalta osalta hoituneet sovitusti, palkat tullut ajallaan ja jos jotain on sovittu niin se on pitänyt. Ja kaikki lyödään paperille heti työsuhteen alkajaisiksi. Jos itse hoitaa hommat niin kyllä kiitoskin kuuluu. Eipä ole paljoa talleillekkaan tarvinnut soitella muuta kuin ilmoittaakseen että hengissä ollaan.
- Anonyymi
Lopputilin saapi sairaslomalla ja liian vähillä tunneilla ! Hieno firma !
- Anonyymi
Palstan ahkerin häirikkö käynyt näköjään ainakin kolmessa keskustelussa esittelemässä omaa älykkyyttään. Ahkera kaveri, täytyy myöntää.
- Anonyymi
Onko täällä konttorin vesilintu maksanut firmaa lokaavia kommentteja pois kun hävinnyt kymmenittäin loppupäästä.
- Anonyymi
Ajoin vuosia Sok/Inex ajoja kilosta ja vallilasta oli hyvät hommat nupilla lahti-heinola yksi kuorma päivä ja espoo vantaa kaksi kuormaa päivä kuormassa 3-5 myymälää.
Ajoin myös kärryn kanssa päivähommia jakoja ja noutoja ja vaajakosken keikkaa.
Oli hyvä talo,nykytilanteesta en tiedä. - Anonyymi00021
Työilmapiiri on erittäin myrkyllinen. Johto on myrkyllistä ja ajattelutapa on hyvin alkeellinen. Yrityksessä ei ole käytännössä lainkaan yrityskulttuuria. Palkka on matala. Kuljettajia pakotetaan juoksemaan raskaiden lavojen kanssa. Yritys yrittää pitää huolen siitä, ettei kuljettaja työskentele yli 80 tuntia. Esihenkilöt saattavat soittaa ja hoputtaa, joskus jopa huutaa, loukata ja puhua epäkunnioittavasti.
- Anonyymi00022
Kyl hyvin pärjää oma talo Hgissä meri näkyy ikkunasta ja tää on maksettu koa rahalla
- Anonyymi00023
Puhut kuin kyse olisi jostain aivan toisesta työstä, etkä kuljettajan työstä KOA:ssa – aivan kuin sinulla olisi 500 000 euron talo ja 10 000 euron palkka. Todellisuudessa eniten, mitä kuljettaja voi KOA:ssa saada, on menetetty terveys, huono mieli siitä että joutuu katsomaan kouluttamattomien ja typerien ajojärjestelijöiden naamoja sekä kroonisia sairauksia. Ja on myös hyvin outoa sanoa, että se olisi KOA:n rahaa, kun palkka on työntekijän itse ansaitsemaa rahaa. Lol. 🤣🤣🤣
Voit mennä .. uun.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Haapaveden upea kurvikuningatar
No nyt on kyllä mahtava uutinen että Haapaveden rohkea ja toimelias nainen ja yrittäjä on päässyt finaaliin kurvikuninga1141596Uskaltaisitko ihana nuorempi nainen lähettää
WhatsApp -viestiä, jos sulla on mun numero. Olisin ihan haltioitunut... Tykkään ja kaipaan ❤️❤️91837- 56747
Suomi meni ihan itse sössimään peruskoulunsa
Nyt syytellään maahanmuuttoa, vaikka ihan itse lopetettiin vaatimaan oppilailta koulunkäynnin tarkoitus eli opiskelu ja145740Meinasi nainen mennä pasmat sekaisin
Rupesin vapisemaan, kun huomasin sinut. Mutta sain sentään juuri ja juuri koottua itseni, etten ihan häpäissyt itseäni.35721Lidilikö Suomussalmelle
Tännekki Lidili. Loppus tuo kiskominen näillä jäljellä olevilla. K-Market ihan sikakallis ja hyvin ylimieliset omistajat39611Tuli paha mieli miten kaikki meni meillä
Harmittaa myönnän sen, kun molemmilla oli selvästi toiveita ennen kuin sukset meni ristiin. Olen jäässä. 😔40601Upeaa Google!
Kohta on töitä tarjolla kaikille! Suomen taloushistorian suurin investointi ja Kajaani mainittu! Sähkö kyllä riittää, tö220582- 67579
Ei makeat pimut sytytä
sen jälkeen kun on nähnyt sinut. Olet vain ihastus vailla vertaa. Kun sinut tuntee muut eivät tunnu miltään. Tajuatko ol33567