Meille tulee kohta Corolla Verso. Onko kyseisessä autossa jotain lastenvikoja? Miten on ruostumisen laita, jossain väitettiin kyseistä mallia ruosteherkäksi? Syökö Corolla Verso polttimoita, nimittäin olen ymmärtänyt, että japanilaisissa autoissa polttimot eivät kestä kovin kauan? Onko jotain huolestuttavaa mitä minun pitäisi tietää kyseisestä autosta? Veikkaanpa, että ei. :) Ja sitten semmoinen kysymys, että näkyykö se laadussa , että se on valmistettu Turkissa? Meillä oli joskus 80-luvun puolessa välissä ja 80-luvun lopulla muutama japanilainen auto, pari Nissania ja yksi Toyota Carina ja nyt taas pitkän ajan jälkeen Toyota.
Corolla Verso
hotpot
93461
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Toivottavasti autosi ei ole puoliautomaatti?Nykii aika kamalasti,on kokemusta vuoden verran sitten oli pakko vaihtaa oikeaan automaattiin.
Se mikä meille tulee on manuaalivaihteinen. Miten Verso on muuten toiminut?
Vaan sehän ei nyi jos osaa ajaa sillä M-MT laatikolla, olen jo aikaisemmin maininnut täällä että ammattikuskit ajavat 16 hengen Mersun busseja juuri tälläisillä puoliautomaattivaihteilla ja ajavat mielummin niillä kuin perinteisillä automaateilla, näet kun osaa hieman nostaa kaasua juuri silloin kun haluaisi sen vaihtavan isompaa ja vaihde vaihtuu huomaamatta, mutta jos pidät kaasua pohjassa se nykii kuin hevonen.
Olen itse myös kokeillut tätä M-MT vaihteistoa ja alkuun se tuntui perinteisen laatikon jälkeen kamalalta mutta kun opetteli ajamaan sillä tutun ohjeiden mukaisesti niin johan oli mukava.
sitä laatikkoa.
Esim. ajetaan 20km koeajolenkki ja sitten tullaan tänne haukkumaan se paskaksi...
200-2000km kun on ajanu niin johan rupeaa käteen sopimaan :)
ps. eihän se mikään AUTOMAATTI OLE, mutta kyllä se keppivaihteet voittaa...
Joko siitä tykkää tai ei. ajoin kokeeksi avensis 2.0 automaattia ja en pitänyt laiskasta menosta.Robottivaihteiston kun oppii siinä yhdistyy manuaalin taloudellisuus/kiihtyvyys ja automaatin mukavuus kun osaa sillä ajaa.
Turkkilaisuus näkyy laadussa. Turkkilaiset Toyotat ovat nimittäin laadultaan parhaita autoja maailmassa tällä hetkellä. Ainakin jos jätetään jotkut Lexukset ja jotkut käsityönä tehdyt autot pois laskuista. Ruostuminen ei ole ollut Toyotan ongelma aikoihin. Autoliiton sivuilta löytyy ruostetutkimus jos haluat tarkemmin tutkia asiaa.
Omiin japseihini en ole alle 50tkm vaihtanut yhtään polttimoa. Nykyisellä on takana vasta 15tkm ja kaikki on alkuperäisiä edelleen.
Tuo turkkilaisuus vaikuta yhtään ainakaan auton laatuun, jämäkältä tuntuu eikä vikoja ole ollut. Noista polttimoista ei ole vielä kokemusta kun on vasta vähän yli 11 tkm ajettu auto, polttimothan kuuluvat takuun piiriin, ja jos ei halua käydä vaihdattamassa liikkeessä niin itse homma hoituu myös kotona.
Äsken juuri pesin ja vahasin auton ja taas kiiltelee verso pihassa.
kaikki japskit ruostuu koska niissa massaus ja ruostesuojaus on huono ... sinkitys kuiteskin tojossa, joten se koritakuun 12v reikiintymättä toteutunee, mutta ruskeatahan saa jo olla
ajovalohommeli on sellainen että nykyisin käytettävissä olevat H3:t on hyvin täsmällisiä käyttötuntien suhteen ja käyttäytyvät saman lailla kaikissa autoissa
tojossa jostain syystä mittarivalot ei toimi silloin kun valot saisi olla alennetulla jännitteellä esimerkiksi talvellakin taajamassa, joten niissä veivataan aina kytkin ajovalo asentoon mikä lyhentää käyttöikää
lastenviat on ne tojon tavalliset eli liekö lastenvikoja vai tarkoituksellisia ... eli pienihän se on ja sähköikkunat jostain käsittämättömästä syystä vain edessä, jollet maksa lisähintaa takakytkimistä
uudesta vai vanhasta corolla versosta edellinen kirjoittaja, koska uudessahan mittarivalot ovat koko ajan käytössä eikä nykyinen verso mikään kovin pieni kyllä ole.