Hesarissa oli artikkeli tässä taannoin uudesta kehitteillä olevasta jarrujärjestelmästä. Samassa artikkelissa kerrottiin että nykyautoissa vain 25% on autonvalmistajan omaa tuotantoa. Alihankkijoitakaan ei liene kovin montaa euroopassakaan. Eikö sitten ole aikalailla sama minkä auton ostaa, jos ajattelee auton luotettavuutta. Design ja vastaavat asiat tietysti eroavat, mutta muuten...
Nykyautot
HH
8855
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Esimerkiksi saksalaiset halpamerkit, kuten vw, opel ja ford kasataan aikas hosumalla ja siitä sitten seuraa niitä nitinöitä ja natinoita sisustassa sekä tekniikkavikoja ja laatikko-ongelmia.
...täydellinen vastaus, puutteena vain se, että asiantuntija oli kirjoitettu oikein yhdyssanaksi. Tuohon olisi sopinut paremmin vaikka "asijan tuntia"...
Ne kasauslinjathan ovat aivan erilaisia eri merkeillä. Ja vaihtelee maittain. Puhumattakaan tekijöistä. Jne. Jne. Uskokaa jo hyvät ihmiset, että ei näissä autoissa ole paljon eroja nykyisin, mutta ihmisten mielissä ja tunteissa niitä kyllä on. Autojen myynti on status- ja tunnepohjaista. Hyvä niin. Riittää ainakin keskustelua.
Saatat olla asiantuntija, mutta et kyllä autoalalla. Sait aikaiseksi melko monta asiavirhettä yhteen lauseeseen.
Vähän on muuttunut tuo "halpasaksalais"
termi edellisistä asiantuntevista kommenteista,muu legenda onkin sitten sitä vanhaa tuttua:Paskaa...
Voitko sitten jotenkin väittää vastaan, etteivät Ford, Opel ja VW ole Saksalaisia halpamerkkejä??? Halpasaksalainen on käsittääkseni aivan tunnettu ja todella laajasti käytetty termi autoalalla, ainakin liikkeissä, korjaamoilla ja liikenteessä kuulee monesti puhuttavan halpasaksalaisista. Jos tämä nimitys ei mielestäsi näille halpatuotantoautoille sovi, niin tuskinpa se ketään kiinnostaa.
Se, että nämä autot maahantuojan ja tehtaan takia maksavat suomessa tuplahinnan laatuun ja statukseen suhteutettuna on vain asiakkaisen kusetusta eikä käy vastaväitteeksi että ko. merkit eivät olisi halpisautoja. Onhan esim. Suzuki ja Ladakin samaa sarjaa, mutta rehellisesti. Ei typeriä vastaväitteitä vaan mielellään asiallista keskustelua. Kiitos.
Tietysti ne ovat halpamerkkejä vaikka Mersuun nähden, jos vertaan vaikka Focusta ja E-sarjalaista. Mutta eihän näissä saksalaisissa ole mitään eroa vastaavan hintaluokan Japseihin (tai englantilaisiin) eli samanlaisia halpamerkkejä kaikki saman hintaluokan pelit. Eikö totta? Tuo sinun tuplahinta selitykseksesi hivenen ontuu sillä eihän Suomessa ole mitään tuplahintaa millään Saksalaisellakaan merkillä. Samantasoiset autot ovat Suomessa varmasti 10-20 tmk:n sisällä. Siitä kilpailu pitää huolen. Mersussa voi olla pientä statuslisää, mutta jos kauppa käy niin mitäs sitten? Kaikki autot pyritään saamaan mahdollisimman halvalla tehtaalta ulos ja tämä koskee myös niitä kalliimpia autojakin. Tietysti mallisarjojen huiput ja erikoisautot jne. ovat asia erikseen, mutta niin on hinnatkin.
on näköjään vaihtanut nimimerkkiään. Onnittelut. Et olisi parempaa voinut keksiä.Meinaan minä ymmärrän tuon tarpeen olla "asiantuntija"....Se on ihan normaalia! Älä huolestu, se kuuluu kehitykseen. Ota ihan rennosti, helpottaa, kun saat kortin!