miten siis menee se että on läppä pytty tai tavallinen?? saako siitä jokaisesta tavallisesta läppäpytyn jos laittaa läppäventtiilin tai jotain vai onko ne ihan eri vehkeitä eikä voi muuttaa läpälliseksi, tai jos voi niin miten??
ja jos laittaa peeveeseen 80cc läppiksen niin toimiiko se hyvin 16mm mikuni kaasarilla ja meneekö tuolloin paljon bensaa esim 80 suuttimella?? paljonko pääsee tankillisella? (3,5 litraa kait)
sekä käykö vakio putken krominen lämpörauta suoraan tehariin, eli jos tilaa peeveen teharin niin onko siinä kymppi millin pulteille paikat että saisi kiinni??
ja jos laittaa peeveeseen 80cc läppiksen niin toimiiko se hyvin 16mm mikuni kaasarilla ja meneekö tuolloin paljon bensaa esim 80 suuttimella?? paljonko pääsee tankillisella? (3,5 litraa kait)
sekä käykö vakio putken krominen lämpörauta suoraan tehariin, eli jos tilaa peeveen teharin niin onko siinä kymppi millin pulteille paikat että saisi kiinni??
Vastaukset 8
Vanhimmat
No sen verran sanon et kyllä taitava oot jos 80cc pytyn laitat toimii 16mm kaasarilla!!!!!!!!!!!!! mulla on pv:ssä 60cc pytty jossa 18mm kaasari ja 100
suutin. et kyl 18mm kaasari on vähintään pakko olla ja suosittelen 20mm ni ainaki toimii. Ja läppis on ihan eri asia ku läpätön pytty koska läpättömässä ei oo niitä kanavia ollenkaan mihin läpät ja läppäventtiili tulee. Ja jos laitat 80cc pytyn suosittelen vahvistettua kampiakselia ku ilman sitä voi olla et ajelet vaan viikon tai pari ja kampiakseli on paskana..
ei se kampura mitään paskaks mee, mutta ne laakerit(jos vanhakin ja rääkätty kone) voi leipoo, jolloin voi/menee yleensä myös kampiakseli. itsellä kesti pv:n kone yhden kesän, jonka jälkeen leipoi kiertokangen alapään neulalaakeri. uus kone saatiin 20€ tutulta, ja oli parempikin, ku edellinen. meni vaan tossa pari viikkoo sitten ensiöpuola.
eli siis ei toimisi 16mm.. oon kuullu juttua että ois ollu 14mm kaasari 80 kaa jaois hyvi toiminu..mut toimiisks sitte 60cc 16mm kaasaril ja 80 suuttimel??
siitä lämpöraudasta.. lukekaas ensimmäinen viesti
60cc pytys toimii viel 16mm mut suuttimen oikee koko löytyy testaamalla
ai no kiva.. mut onko 60cc paljon 50cc:tä tehokkaampi? jasaako sitä pevukan putken lämpörautaa mitenkään sovellettua tehariin? oisko jollai kuvia laittaa???
Toimii se 80cc vaikka 10mm kaasuttimella, mutta tehoja ei siitä alle 18mm kaasarilla kunnolla saa irti.
oon kattomas mun pvseen 60cc pyttyy ja en tiiä käykö pvn alkuperäne kaasari siihe voisko joku kertoo?