Uusi Passat Varian TDI (74kW) vm. 2001
- ei ajettu lainkaan
- First line varustelu
- Manuaalinen ilmastointi
- kahdet renkaan 2 x aluvanteet
- tavaratilan kaukalomatto
- Lohkolämmitin sisäpistoke
- koiraverkko
- Radio CD-soitin
- metalliväri
- keskuslukitus kaukosäädöllä
- vakionopeudensäädin
Hinta 215 t
- ei ajettu lainkaan
- First line varustelu
- Manuaalinen ilmastointi
- kahdet renkaan 2 x aluvanteet
- tavaratilan kaukalomatto
- Lohkolämmitin sisäpistoke
- koiraverkko
- Radio CD-soitin
- metalliväri
- keskuslukitus kaukosäädöllä
- vakionopeudensäädin
Hinta 215 t
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hinnassa lie jo pikkasen tingitty kun tuolla varustelulla irtoaa!
Ford Mondeo 2.0 TDI (115 hv) Wagon Ghia ;
Lähtöhinta 222900 mk, siitä käteisalennus pois niin jää kirkkaasti alle Passatin hinnan ja on sekä tehokkaampi että myös varustukseltaan aivan eri maailmasta, joten ei taida tulla VW:sta kauppoja.
215tmk aivan hukkaan, mieti mitä saisit samalla rahalla! Passathan on aivan perus 4-ov auto, tuolla rahalla saisit jo jonkun "premium"luokan 4-ovisen mallin. Jossa on varustelua.
Kerro esimerkkejä. Ei kai niitä nyt noin halvalla saa.
Kyllä nyt 2 markalla pitäisi autoja alkaa samaan, mondeo ja paskat ovat noita perusautoja joiden hintaa vain jollain ihme perusteilla nostetaan lähemmäs kunnon autojen hintoja. Kummallista yritystä.
Esim. tuo "paska Mondeo" on voittanut monia vertailuja jopa näitä "premiumautoja" vastaan. Kuten esim. Teknikens Värld totesi, että Mondeossa saa järkevämmän paketin kuin esim. Volvon S60:ssa.
Tuollaisia kommentteja heittelevät juuri ne, jotka tuijottavat vain autolehtiä ja niiden tekstejä tuntematta automaailmaa laisinkaan.
Tuo "premium" tarkoittaa lähinnä sitä, että haetaan parempaa "laatuvaikutelmaa" sisätilojen kustannuksella. Varustuksessa ei paljonkaan eroa ole, joten siihenkään on turha vedota.
Niin tietysti hankkisin yleisemmästä päästä autoa, enkä näin "harvinaista", enkä diesseliä.
On riski ostaa diesseliä.
Vaikka kulut tasaantuu 60 000 km vuosiajolla, eivät ne senkään jälkeen hirveästi tuota. Edullisuus alkaa vähitellen. Se edellyttää että auto kestää 400 000 km ilman ylimääräisiä kuluja. Dieselissä on huolto ja vakuutuksetkin kalliimmat kai sen olet huomannut. Kolarikin on kalliimpi.