Mulla on Bluebird 2.0 ja jotain kirjaimia perässä,liekö LX. Ajettu jotain 205 000 km.
Millainen keväthuolto pitää tehdä etteivät vedätä huoltamolla? Öljynvaihto? Jotain suodattimia? Mitä kaikkea?
Kiitos jo etukäteen.
Millainen keväthuolto pitää tehdä etteivät vedätä huoltamolla? Öljynvaihto? Jotain suodattimia? Mitä kaikkea?
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No ei se "kevät" edellytä yhtään mitään. Ajomäärä edellisestä huollosta ratkaisee. Tommoseen kannattaa vaihtaa öljyt suodatin 10 tkm välein, ilmanputsari ja tulpat 30 tkm välein.
Vanhaan paskaan ei tarvitse tehdä MITÄÄN MUUTA. Jos halutaan olla huolellisia, putsataan ja herkistellään jarrut. Älä ota mitään "huoltopakettia", vaan pelkästään nuo mainitut työt, jos ajomäärä edellyttää.
Jos otat huoltopaketin, laskuttavat 30 eri työstä, vaikka tekevät vain nuo edellämainitut työt.
No tuohon edelliseen lisäten, kyllä pyytäisin tarkastamaan jarrupalat, ja vaihtamaan tarvittaessa. Jarrut on kuitenkin tärkeä asia, ja jos on huonot jarrupalat, niin sitten saa vaihtaa pian jarrulevytkin, joka taas tulee melko kalliiksi. Jarrupalat ei mikään kallis juttu ole.
Sitten tosiaan ilmanputsari on ihan moottorin edun mukainen juttu, eikä mikään kallis.
Eli lyhyesti tällainen lista:
- Valot
- Moottoriöljyt + öljynsuodatin
- Vaihdelaatikon öljyjen tarkistus, EI vaihtoa
- Vetoakseleiden suojakumien tarkistus
- Moottorin ilmansuodatin
- Jarrupalat, vaihto tarvittaessa
Se on kyllä totta, ettei kannata ottaa mitään huoltopakettia, koska sitten siellä rahastetaan kaikista tekemättömistä töistä, kuten ovien saranoiden voitelu..
Tampereella nimeltämainitsemattomassa Volkkarin merkkihuollossa laskutettiin 9€, kun täyttivät lasinpesurin säiliön. Ei muuten mitään, mutta kun olin sen ennen huoltoa täyttänyt maksimiin, niin olivat laittaneet aivan piripintaan, eli 0,5L lisää.. No, se huolto oli muutenkin niin kallis, ettei tuo siinä konkurssissa mitään tuntunut. Sen jälkeen onkin tullut tehtyä huollot itse... Säästää n. 90%..:)
Tuo Blue Bird taitaa olla noita 80-luvun autoja, niin ei kannata viedä välttämättä mihinkään Nissan-merkkiliikkeeseen, vaan johonkin asiallisen oloiseen pikkupajaan. Hinnassa on taatusti merkittävä ero, ellet sitten halua tuplata auton arvoa..:)
on edullinen, luotettava ja eikä kuseteta naisiakaan.
Eli etsi paikkakunnaltasi ko.huolto, et kadu.
Olemme itse perheessämme huollattaneet siellä vaimon auton jo kolmena vuonna, kun takuu loppui ja homma on toiminut todella hyvin (tämä ei ole maksettu mainos, vaan vilpitön suositus )
Ei kaipaa mitään keväthuoltoa. Öljynvaihtoväli tataa olla 10.000km. Öljynsuodatin kannattaa vaihtaa ainakin joka toisessa öljynvaihdossa ja tulpat sekä ilmanputsarit tarvittaessa. Katsastussetä kertoo jos autossa on jotain korjattavaa.
Auto on vuodelta 90 tai 91. Katsastus-setä ei sanonut juuri mitään. Siinä ei kauaa nokka tuhissut, ihmettelin miten äkkiä auto oli katsottu - kiitos ja näkemiin.
Sen takia kyselenkin, koska uumoilen että jotain varmaan pitää silloin tällöin vaihtaa ettei auto hyydy tai bensan kulutus nouse.
Lokasuojien putsauksesta puhuimme, että kannattaisiko tehdä ja laittaa jotain lisäsuojaa ruosteen tielle. Mutta setä varoitti että entiset pitäisi saada pois kanssa, jottei ne vanhat ruosteet jää sinne asumaan.
Voiko tuollaisen rapsuttelun itse tehdä ja mitä välineitä siihen kannattaa hankkia minkälaisilla aineilla kannattaisi suojata lokarin sisäpintaa?
Peset painepesurilla tai puutarhaletkulla, ja harjailet tarvittaessa kevyestä jollain jäykkäharjaksisella harjalla.
Sun ei kannata lähteä ruosteita pois kaapimaan. Pistät päälle vaan Dinitrol ML kotelosuojaa vaikkapa spraypullolla, jos ei sulla satu meikkilaukussa kompuraa olemaan. Siis kotelosuojaa minne tahansa pohjan/pyöränkoteloiden alueelle, ei massaa.
Muks. On mulla kompressori käsilaukussa, samoin jatkojohto, crc-pullo, jakoavain (sitä tarttee jakamiseen), meisseli (jos ei muuten meisseliä löydy) ja suojakumeja,joista taisi joku jo mainitakin tuolla ylempänä. nehän kuulemma pitää kanssa tarkastaa.