kun tasaisen ajon jälkeen päästää kaasua pois
(esim. antaa vauhdin laskea ennen risteystä),
niin auto herkästi "nykäisee" voimakkaasti. Oire
vaikuttaa aivan samanlaiselta kuin minkä saa
aloitteleva kuljettaja aikaan tahattomasti liian
nopeilla liikkeillään. Itse epäilen vahvasti
koneen kiinnitystyynyjen väsymistä (vm.-
92/240tkm.), tai sitten polttoaineen syöttöpuolen
vikaa, jotta säästyisin turhalta hakemiselta
olisin kiitollinen jos joku jolla olisi kokemusta
ko. oireesta kertoisi vinkkiä millä siitä on
päässyt eroon. Ja mainittakoon nyt vielä että EN
vaihda merkkiä enkä autoa, vaikka niinkin viasta
ehkä pääsisi eroon :)
(esim. antaa vauhdin laskea ennen risteystä),
niin auto herkästi "nykäisee" voimakkaasti. Oire
vaikuttaa aivan samanlaiselta kuin minkä saa
aloitteleva kuljettaja aikaan tahattomasti liian
nopeilla liikkeillään. Itse epäilen vahvasti
koneen kiinnitystyynyjen väsymistä (vm.-
92/240tkm.), tai sitten polttoaineen syöttöpuolen
vikaa, jotta säästyisin turhalta hakemiselta
olisin kiitollinen jos joku jolla olisi kokemusta
ko. oireesta kertoisi vinkkiä millä siitä on
päässyt eroon. Ja mainittakoon nyt vielä että EN
vaihda merkkiä enkä autoa, vaikka niinkin viasta
ehkä pääsisi eroon :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
En tiedä onko golfisi kaasari- vai ruiskumalli,
mutta samantyyppinen vaiva on -83 1.8
passatissani. Kaasarin tyhjäkäyntikanavien
puhdistaminen auttoi hetkeksi, mutta vaiva
palasi. Nyt pasaati on seisonnassa, enkä ole
ennättänyt siihen perehtyä. Huomasin äskettäin
ilmanputsarin päästäneen likaa ohitseen
suodattimen alareunn alta.. Kaasarina minulla on
alkuperäinen automaattiryypyllä varustettu
Pierburg.
Hyvää matkaa volkkarilla!
1-piste ruuttahan siellä
Vaihda polttoaineen suodatin ja ilmanputsari.
Itselläni saman vm.Golf 150tkm Ei pahemmin vikaa
kyllähän se kulkee...Tulpat, öljyt ja
polttoaineen suodatin kannattaa vaihtaa 20tkm
välein noin suurinpiirtein...
Itselläni vaivasi samankaltainen oire samassa
koneessa (Vento -92 1.8 90 hp Mono Motronic,
270.000 km) pitkin talvea. Syyksi osoittautui
joutokäynnin säädön 4-napainen liitin. Kun jalan
otti kaasulta tipahtivat kierrokset erittäin
nopeasti - kone käytännössä sammuili sekunnin
osia kerrallaan - ja virkistyi sitten yhtä
nopeasti. Nytkähdykset olivat tuntuvia. Liitintä
sopivasti taivuttelemalla koneen sai sammumaan.
Liitin maksoi 13 mk.
Kiitokset vinkistä, tarviikin heti koittaa...