POWERMAX MTX-5

on kertynyt mtx-5:een kilsoja vajaa 400. Eniten harmittaa tankin n. 3 litran tilavuus, joka on naurettava. Täytyy koko ajan tarkkailla bensamittaria ja jos lähtee vähänkään kauemmas niin rahaa tai bensaa kanisterissa mukaan. Pitäiskö reittikin suunnitella niin että on huoltoasemia matkan varrella. En olis ostanut mopoa jos olisin tän tiennyt.
Kulutuskin on yllättävän kova, esim. Fude classikkia
en saanut koskaan viemään edes kahta litraa satasella.
Kova kiire on ollut mopoa kasattaessa. Takaroiskeläpän alaosan muoviklipsit oli just väärinpäin ja 2 kiinnitysruuvia liian pienet eli piti kaivaa isommat tilalle jottei ois pudonnu matkalle.
Ohjaustangon ympärillä oleva sähköjohto hankaa etukatteeseen saaden aikaan ikävän narinan.
Ensimmäiset kymmenet kilometrit aiheuttivat mopoon myös reilun bensavuodon: penkin kohdalla vasemmalla puolella olevaan muovikatteeseen oli valussa jäänyt ylimääräinen kolmiomallinen terävä
uloke, joka hankasi bensaletkuun reiän. No tähän auttoi rautasahan terä ja letkun lyhennys.
Sokerina pohjalla on vielä etujarrujen vinkuminen.
Muuten mopo tuntuu hyvältä, kulkupuoli on ainakin mulle ihan kohdallaan. Luulenpa, että npeusmittari on aika tarkka ja todellinen huippu on lähelle 60.

Mopomake kirjoitti:

on kertynyt mtx-5:een kilsoja vajaa 400. Eniten harmittaa tankin n. 3 litran tilavuus, joka on naurettava. Täytyy koko ajan tarkkailla bensamittaria ja jos lähtee vähänkään kauemmas niin rahaa tai bensaa kanisterissa mukaan. Pitäiskö reittikin suunnitella niin että on huoltoasemia matkan varrella. En olis ostanut mopoa jos olisin tän tiennyt.
Kulutuskin on yllättävän kova, esim. Fude classikkia
en saanut koskaan viemään edes kahta litraa satasella.
Kova kiire on ollut mopoa kasattaessa. Takaroiskeläpän alaosan muoviklipsit oli just väärinpäin ja 2 kiinnitysruuvia liian pienet eli piti kaivaa isommat tilalle jottei ois pudonnu matkalle.
Ohjaustangon ympärillä oleva sähköjohto hankaa etukatteeseen saaden aikaan ikävän narinan.
Ensimmäiset kymmenet kilometrit aiheuttivat mopoon myös reilun bensavuodon: penkin kohdalla vasemmalla puolella olevaan muovikatteeseen oli valussa jäänyt ylimääräinen kolmiomallinen terävä
uloke, joka hankasi bensaletkuun reiän. No tähän auttoi rautasahan terä ja letkun lyhennys.
Sokerina pohjalla on vielä etujarrujen vinkuminen.
Muuten mopo tuntuu hyvältä, kulkupuoli on ainakin mulle ihan kohdallaan. Luulenpa, että npeusmittari on aika tarkka ja todellinen huippu on lähelle 60.

Lue lisää

jo moposi. Eka huolto pitäs tehdä tossa 400 km huitteilla ja samalla säätää bensankulutusta. Ennen huoltoa se saisi kulkea n.40 km/h. Sen jälkeen n.55 km/h. Näin myyjä kertoi...
Eli paljonko normaali kulutus on satasella?

No itellä on hyvin pelannu. No ei mittarissakaan vielä kymmentä kilometriä. Mutta aika outo tuo bensatankki jos se on noin pieni. Kun senhän pitäs olla 6,5 litraa.

En kyllä suosittele kenellekään mtx mopoja. Palvelu ei ainakaan pelaa. Tankin koosta olen tapellut koko kesän ja lopulta päädyin tekemään valituksen kuluttajanvalituslautakuntaan. Tässä prosessia minulle on valehdeltu päin naamaa ja tehty katteettomia lupauksia. Lopulta huumorintaju ei enää riittänyt...

Kyllä kyseisen skootterin kanssa on ollut runsaasti ongelmia. 5000km tullu ajettua ja vaikka mitä on ollut.. tällä hetkellä siitä on luultavasti imu venttiili paskana.. onhan se kerennyt kerran jo leipasta kiinnikkin.. ja hmm.. sähköt reistailee. variaattorin hihna paukahtanu kerran poikki, takarenkku puhjennu, sähköstartti paskana, moottorin kannattimen puslat menny paskaks, kaasuttimen kalvo revenny. ei mulla ainakaa kuluta hirveesti. et en sit tiiä :D mut noiden kulku nopeuksissa on niin helevetisti eroja.. kaverin oma kulkee vakiona lähemmäs 70 ja oma parhaimmillaan kulki 50-60. ei nyt tullu ehkä kaikki viat ilmi ku niitä todellaki löytyy :D mut joo.. eiköhän tossaki oo tarpeeks murhetta ollu :S muuten ihan hyvä skootteri ja mukava ajettavuuden kannalta.

pööwermax kirjoitti:

Kyllä kyseisen skootterin kanssa on ollut runsaasti ongelmia. 5000km tullu ajettua ja vaikka mitä on ollut.. tällä hetkellä siitä on luultavasti imu venttiili paskana.. onhan se kerennyt kerran jo leipasta kiinnikkin.. ja hmm.. sähköt reistailee. variaattorin hihna paukahtanu kerran poikki, takarenkku puhjennu, sähköstartti paskana, moottorin kannattimen puslat menny paskaks, kaasuttimen kalvo revenny. ei mulla ainakaa kuluta hirveesti. et en sit tiiä :D mut noiden kulku nopeuksissa on niin helevetisti eroja.. kaverin oma kulkee vakiona lähemmäs 70 ja oma parhaimmillaan kulki 50-60. ei nyt tullu ehkä kaikki viat ilmi ku niitä todellaki löytyy :D mut joo.. eiköhän tossaki oo tarpeeks murhetta ollu :S muuten ihan hyvä skootteri ja mukava ajettavuuden kannalta.

Lue lisää

mitä huolletaan,mitä öljyä.kuin monta baria ilmaa renkaisiin,kaikki mitä voi tehdä its,kiitos!!

Niin tuli vaan mieleen mitä huollossa pitävät hintana? itse en aijo kyllä yhteenkään huoltoon "ruohonleikkuriani" viedä!

Joka paikassa ilmoitetaan tankin kooksi 6.5l. myös ulkomailla. väitättekö että tankki on pienempi?

kepa kirjoitti:

Niin tuli vaan mieleen mitä huollossa pitävät hintana? itse en aijo kyllä yhteenkään huoltoon "ruohonleikkuriani" viedä!

35 ekeä maksaa ainaki kemissä eka 300km huolto, että ei hinta päätä huimaa.

kepa kirjoitti:

Niin tuli vaan mieleen mitä huollossa pitävät hintana? itse en aijo kyllä yhteenkään huoltoon "ruohonleikkuriani" viedä!

ei se maksa kun n.20-40€

tankin koko on todellakin pieni. ja tyhjenee aika äkkiä. osaatteko sanoa missä tässä skootterissa on kuristukset? vai onko ollenkaan? olen kattonut pakoputken mutta suora oli en tosin änkkäriä. ja kaasarinkin mutta ei mitään kuristukseen viittaavaa. tosin kaasuläppä ei auennut aivan täyttä 180 astetta ja säädin sen aukeamaan sen mutta eipä ollut vaikutusta. Ohje kirja lupaa kumminkin 4.5 heposta ja on kyllä aika löysä vehje siihen nähden. jarrujen vinkuminenkin on kyllä yleistä. kyseisellä yksilöllä on ajettu hieman rapeat 700 km

Kenlie kirjoitti:

Joka paikassa ilmoitetaan tankin kooksi 6.5l. myös ulkomailla. väitättekö että tankki on pienempi?

itelläni on yingying povermax mtx5 johon menee noin 5 l luulen että puheet 3 l tankista on pötyä

Moposkotterin huolto maksa pääkaupunkiseudulla n.70€ ja sisältää öljyt muut tarvikkeet

PappaSkootteri kirjoitti:

Moposkotterin huolto maksa pääkaupunkiseudulla n.70€ ja sisältää öljyt muut tarvikkeet

omaan mtx-5:een tehtiin huolto tänään ja todettiin, että siinä on samanlainen tankki kuin Fude Sportissa (näähän on sisarmalleja samoin kuin Solifer XTR 50). Fude Sportin tankki tyhjennettiin ja täytettiin piripintaan ja siihen meni 3,8 l.
Tosin tuntuu, että omaan ei mene kyllä ihan sitäkään.
Esitteissähän sun muilla nettisivuilla voidaan tankin tilavuudeksi laittaa ihan mitä tahansa. Sillä ei välttämättä ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä.

Mopomake kirjoitti:

omaan mtx-5:een tehtiin huolto tänään ja todettiin, että siinä on samanlainen tankki kuin Fude Sportissa (näähän on sisarmalleja samoin kuin Solifer XTR 50). Fude Sportin tankki tyhjennettiin ja täytettiin piripintaan ja siihen meni 3,8 l.
Tosin tuntuu, että omaan ei mene kyllä ihan sitäkään.
Esitteissähän sun muilla nettisivuilla voidaan tankin tilavuudeksi laittaa ihan mitä tahansa. Sillä ei välttämättä ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä.

Lue lisää

Et varmaankaan ole ainoa joka käyttää huoltopalveluja joka sinänsä on oikein jotta ei pääse tulemaan "käsityksiä" että se ja se moposkootteri olisi aivan P***A. Toisin sanoen vehkeet saavat niille kuuluvan elinkaaren eli huolletaan silloin kun pitääkin..

No tulipas nyt jupistua kun tarjoitus vain oli kysäistä mitä se lysti maksoi, oliko pitkä jono huoltoon sekä tehtiinkö mielestäsi kaikki mitä pitikin? Se että en kysäissyt missä huollatit menisi varmaan mainoksen(haukkujen) puolelle mutta kerro edes missä päin maata..

Onnea uudelle moposkootterille omani pitäisi tulla jo ensi viikolla... (vasta)

PappaSkootteri kirjoitti:

Et varmaankaan ole ainoa joka käyttää huoltopalveluja joka sinänsä on oikein jotta ei pääse tulemaan "käsityksiä" että se ja se moposkootteri olisi aivan P***A. Toisin sanoen vehkeet saavat niille kuuluvan elinkaaren eli huolletaan silloin kun pitääkin..

No tulipas nyt jupistua kun tarjoitus vain oli kysäistä mitä se lysti maksoi, oliko pitkä jono huoltoon sekä tehtiinkö mielestäsi kaikki mitä pitikin? Se että en kysäissyt missä huollatit menisi varmaan mainoksen(haukkujen) puolelle mutta kerro edes missä päin maata..

Onnea uudelle moposkootterille omani pitäisi tulla jo ensi viikolla... (vasta)

Lue lisää

Mulla on huomenna eli maanantaina huolto. sehän pitää viedä 300 km jälkeen huoltoon. ite oon ajanut jo 400 km samalla ku oon jonottanut (Määttälälle) yleensä ei tarvi jonottaaa ku korkeintaan viikon-pari.

Peltsi kirjoitti:

Mulla on huomenna eli maanantaina huolto. sehän pitää viedä 300 km jälkeen huoltoon. ite oon ajanut jo 400 km samalla ku oon jonottanut (Määttälälle) yleensä ei tarvi jonottaaa ku korkeintaan viikon-pari.

Lue lisää

ite oon odottanut vuoroani n. 5-6 päivää :)

Peltsi kirjoitti:

Mulla on huomenna eli maanantaina huolto. sehän pitää viedä 300 km jälkeen huoltoon. ite oon ajanut jo 400 km samalla ku oon jonottanut (Määttälälle) yleensä ei tarvi jonottaaa ku korkeintaan viikon-pari.

Lue lisää

älä vie määttälälle mitään huoltoon. mulle piti taka vanne vaihtaa mutta siitä ei tullut mitään. Jos haluaa hyvää palvelua niin vie hakalahden kadulle, muistakseni nimi oli polkupyörä korjaamo EEROLA, vanha rengas liikkeen halli. KYLLÄ PELAA PALVELU.

Mopomake kirjoitti:

omaan mtx-5:een tehtiin huolto tänään ja todettiin, että siinä on samanlainen tankki kuin Fude Sportissa (näähän on sisarmalleja samoin kuin Solifer XTR 50). Fude Sportin tankki tyhjennettiin ja täytettiin piripintaan ja siihen meni 3,8 l.
Tosin tuntuu, että omaan ei mene kyllä ihan sitäkään.
Esitteissähän sun muilla nettisivuilla voidaan tankin tilavuudeksi laittaa ihan mitä tahansa. Sillä ei välttämättä ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä.

Lue lisää

Mittari kun näyttää tyhjää tankkia ja tankkaa täyteen menee vajaa 2 litraa.

Mopomake kirjoitti:

omaan mtx-5:een tehtiin huolto tänään ja todettiin, että siinä on samanlainen tankki kuin Fude Sportissa (näähän on sisarmalleja samoin kuin Solifer XTR 50). Fude Sportin tankki tyhjennettiin ja täytettiin piripintaan ja siihen meni 3,8 l.
Tosin tuntuu, että omaan ei mene kyllä ihan sitäkään.
Esitteissähän sun muilla nettisivuilla voidaan tankin tilavuudeksi laittaa ihan mitä tahansa. Sillä ei välttämättä ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä.

Lue lisää

itselläni menee n. 3,9 tai 4 litraa tankkiin vaikka esitteissä lukee että menee 4,5 litraa

r-j kirjoitti:

itselläni menee n. 3,9 tai 4 litraa tankkiin vaikka esitteissä lukee että menee 4,5 litraa

Mulla menee se 4.5 litraa

Niin lisään vielä että mulla ei oo nickiä niin jos on kysyttävää niin s-posti on [email protected]

Moro. Hyvin on maxi pelittänyt paitsi että kaasuvaijeri katkes vähän aikaa sit. Että huomio kaikille jos kaaasu tuntuu kireältä niin se voi johtua siitä että vaijeri on ruostunut ja silloin todellakin on aika viedä skootteri huoltoon.. itellä oli tämä ongelma ja tajusin sen vähän liian myöhään. nyt uusi vaijeri ja kaasu on loistava. Mutta ASIASTA TOISEEN. Miten sais paremman äänen skootteriin? mitä pakoputkelle täytyy tehdä että äänestä tulee mehevämpi? VASTAILKAA HETI!! jos tiedätte. :)

Peltsi kirjoitti:

Moro. Hyvin on maxi pelittänyt paitsi että kaasuvaijeri katkes vähän aikaa sit. Että huomio kaikille jos kaaasu tuntuu kireältä niin se voi johtua siitä että vaijeri on ruostunut ja silloin todellakin on aika viedä skootteri huoltoon.. itellä oli tämä ongelma ja tajusin sen vähän liian myöhään. nyt uusi vaijeri ja kaasu on loistava. Mutta ASIASTA TOISEEN. Miten sais paremman äänen skootteriin? mitä pakoputkelle täytyy tehdä että äänestä tulee mehevämpi? VASTAILKAA HETI!! jos tiedätte. :)

Lue lisää

poraat reikiä putkeen siihen ennenkö änkkä alkaa niin pitäis lähtä saundia :D

Peltsi kirjoitti:

Moro. Hyvin on maxi pelittänyt paitsi että kaasuvaijeri katkes vähän aikaa sit. Että huomio kaikille jos kaaasu tuntuu kireältä niin se voi johtua siitä että vaijeri on ruostunut ja silloin todellakin on aika viedä skootteri huoltoon.. itellä oli tämä ongelma ja tajusin sen vähän liian myöhään. nyt uusi vaijeri ja kaasu on loistava. Mutta ASIASTA TOISEEN. Miten sais paremman äänen skootteriin? mitä pakoputkelle täytyy tehdä että äänestä tulee mehevämpi? VASTAILKAA HETI!! jos tiedätte. :)

Lue lisää

otat kromisen takalevyn pois änkkärin päästä ja poraat änkkärin perään vaikka neljä reikää 8 millisellä poralla niin luultavasti lähtee kyllä soundia itse käytin kyseistä mopetia kokonaan ilman putkea oli ihan mihekäs ääni (yks pyttysen nelarin pörinää heh heh)

http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://www.innovator.fi/images/MopoMTX-5_mus_pieni.jpg&imgrefurl=http://www.innovator.fi/skootterit.htm&h=275&w=400&sz=75&hl=fi&start=2&tbnid=avSxwvHI1_f-CM:&tbnh=85&tbnw=124&prev=/images?q=mtx-5&svnum=10&hl=fi&lr=&sa=G
tuolla sivulla on kaikista nuosta jtn..

kait se aiva hyvä peli on...mulla on solifer xtr joka on aika samantapaanen mutta ei silti aiva sama. pelaa aiva hyvin ja heleppo virittää(; kaasarista kumiprikka pois niin kulukoo n.65km/h ja kiihtyy 100 kertaa paremmin ku vakiona ja vääntää(;

Oon saanu ajettuu 70 km/h kaikki mtx menee sen verran :D se menee ihan vakiona sen verran. Mieti ku vielä virejä laittais,, kauhee menopeli tulis, paitsi et sitten ei kyl moottori tykkäis, hyvä se on tuollaisena ku nytkin!

Peltsi kirjoitti:

Oon saanu ajettuu 70 km/h kaikki mtx menee sen verran :D se menee ihan vakiona sen verran. Mieti ku vielä virejä laittais,, kauhee menopeli tulis, paitsi et sitten ei kyl moottori tykkäis, hyvä se on tuollaisena ku nytkin!

Lue lisää

en oo saanu omalla solikalla joka on samantapaanen nuan isoja kierroksia=)... 8000 kiärtää tasaasella=)

Mulla syö tuo oma ainaki helvetisti varihihnoja jos huuattaa lämät tiskissä koko ajan,, onko ollu samaa ongelmaa?

-_- kirjoitti:

Mulla syö tuo oma ainaki helvetisti varihihnoja jos huuattaa lämät tiskissä koko ajan,, onko ollu samaa ongelmaa?

ei ole syönyt vielä yhtään vaikka ajettu 7000 kilometriä ihmeen hyvin kestänyt

http://www.mc-scatter.com/catalog/index.php?cPath=23_50_1329_1331

www.mc-scatter.com

Lähelle 5000 km oon ajanu ja melko huonosti toiminut. Samoja vikoja kun monella eli hihna menny kerran poikki, jarrut vinku, kaasu hirttää kiinni, starttivikaa, kaasarin kalvo ja takarengas puhjennut. Nyt vikana on että en saa skootteria käyntiin, kipinää antaa ja bensaa antaa myös. Joskus hikisesti pärähtää käyntiin ja toimii moitteettomasti mutta sitten ei enää.

Onko jollain samaa vikaa? jos on, olisi kiinnostavaa tietää miten tuollasen saa kuntoon.

Powermax kirjoitti:

Lähelle 5000 km oon ajanu ja melko huonosti toiminut. Samoja vikoja kun monella eli hihna menny kerran poikki, jarrut vinku, kaasu hirttää kiinni, starttivikaa, kaasarin kalvo ja takarengas puhjennut. Nyt vikana on että en saa skootteria käyntiin, kipinää antaa ja bensaa antaa myös. Joskus hikisesti pärähtää käyntiin ja toimii moitteettomasti mutta sitten ei enää.

Onko jollain samaa vikaa? jos on, olisi kiinnostavaa tietää miten tuollasen saa kuntoon.

Lue lisää

mul on toi sama vika mut vaihoin tulpan nii alko toimii tai ainaki nyt toimii taas!!

sepe2 kirjoitti:

mul on toi sama vika mut vaihoin tulpan nii alko toimii tai ainaki nyt toimii taas!!

Joo elikkäs itellä sama vika ja viahdoin akun ja tulpan niin ny lähtee heti käyntiin..XD

itelläni on sama vika, luulisin.Akku noissa yingyingeissä on HUONO.. ja tulppa on todella ärsyttävässä paikassa... muilla samaa vikaa?

elikkä minä ostin tollasenn mtx-5 ja se kulkee 25 tutkaan mikä mahtaa olla vikana.... minkä laisija kuristuksija näissä on.. vm on 06..:S

mtx-5 kirjoitti:

elikkä minä ostin tollasenn mtx-5 ja se kulkee 25 tutkaan mikä mahtaa olla vikana.... minkä laisija kuristuksija näissä on.. vm on 06..:S

Mulla on skootteri toiminut hyvin, mutta valot lakkas toimimasta ja tuntuu kyllä olevan niin hankala vaihtaa. Onko kellään kokemuksia mtx5 ajovalon vaihdosta?

MITÄ luulet isompien venttiilien auttavan, kun eivät muutenkaan sopisi?

Ihan kuin ei muutenkaan olisi naurettava trolli, mutta koita nyt edes uskottava saada!

"Mää laittelin tohon omaan hiukka isommat venttiilit ja laitoin tupla weberin kaasarin ja rakensin 60mm putkesta pakoputken, johon tälläsin kunnon efektorin, lisäksi laitoin automaattisesti säätyvän sytkäennakon ja keventelin pois kaiken epäoleellisen ja gps:llä mittasin vauhdit tasaisella tiellä 107km tunnissa!
Jäi kaveri kevarillakin kevyesti toiseksi !
Hyvä peli toi powermaxi"

Ihan hyvä provo muuten mutta näitä kiinalaisia ei saa kulkemaan yli 80km/h muuten kuin perävälityksiä muuttamalla. Ei auta vaikka laitat puurolautasen kokoiset venttiilit ja 500cc pytyn kun välitykset loppuu kesken. Nyt sen tiedät.

Mutta itse asiaan, ihan hyviä kiinanmopoja nämä Yiying mallit ovat. Kone on ihan sama kuin muissakin kiinalaisissa eli se tuttu 139 QMA/B ja varaosia saa monestakin paikkaa suomesta. Itselläni on Yiying Powermax MTX-2 ja ajettu 6500km ja ainoa vika on ollut tähän asti mittarivaijerin katkeaminen. Näissä on muuten todella tarkka mittari, ei valehtele juuri lainkaan. Kulkee mittarin mukaan 50km/h vakiona ja todellinen vauhti 49km/h.

Alamäkeen ja myötäiseen kulkee tietenkin lujempaa mutta suoranopeus jää viiteenkymppiin. Joka väittää toista niin valehtelee.

fgfgfgfg kirjoitti:

"Mää laittelin tohon omaan hiukka isommat venttiilit ja laitoin tupla weberin kaasarin ja rakensin 60mm putkesta pakoputken, johon tälläsin kunnon efektorin, lisäksi laitoin automaattisesti säätyvän sytkäennakon ja keventelin pois kaiken epäoleellisen ja gps:llä mittasin vauhdit tasaisella tiellä 107km tunnissa!
Jäi kaveri kevarillakin kevyesti toiseksi !
Hyvä peli toi powermaxi"

Ihan hyvä provo muuten mutta näitä kiinalaisia ei saa kulkemaan yli 80km/h muuten kuin perävälityksiä muuttamalla. Ei auta vaikka laitat puurolautasen kokoiset venttiilit ja 500cc pytyn kun välitykset loppuu kesken. Nyt sen tiedät.

Mutta itse asiaan, ihan hyviä kiinanmopoja nämä Yiying mallit ovat. Kone on ihan sama kuin muissakin kiinalaisissa eli se tuttu 139 QMA/B ja varaosia saa monestakin paikkaa suomesta. Itselläni on Yiying Powermax MTX-2 ja ajettu 6500km ja ainoa vika on ollut tähän asti mittarivaijerin katkeaminen. Näissä on muuten todella tarkka mittari, ei valehtele juuri lainkaan. Kulkee mittarin mukaan 50km/h vakiona ja todellinen vauhti 49km/h.

Alamäkeen ja myötäiseen kulkee tietenkin lujempaa mutta suoranopeus jää viiteenkymppiin. Joka väittää toista niin valehtelee.

Lue lisää

Itellä MTX-5 ja suoranopeus sen verran, että mittari loppuu kesken. 2-päällä gepsin mukaan 45 (mittari näytti 50) eli viidellä heittää. Nyt on vaan maadoitusvikaa jossakin, vilkun laittaa päälle niin etuvalo vilkkuu. jarruttaessa valo todella himmeä. Perin harmillinen ajettava pimeällä.

fgfgfgfg kirjoitti:

"Mää laittelin tohon omaan hiukka isommat venttiilit ja laitoin tupla weberin kaasarin ja rakensin 60mm putkesta pakoputken, johon tälläsin kunnon efektorin, lisäksi laitoin automaattisesti säätyvän sytkäennakon ja keventelin pois kaiken epäoleellisen ja gps:llä mittasin vauhdit tasaisella tiellä 107km tunnissa!
Jäi kaveri kevarillakin kevyesti toiseksi !
Hyvä peli toi powermaxi"

Ihan hyvä provo muuten mutta näitä kiinalaisia ei saa kulkemaan yli 80km/h muuten kuin perävälityksiä muuttamalla. Ei auta vaikka laitat puurolautasen kokoiset venttiilit ja 500cc pytyn kun välitykset loppuu kesken. Nyt sen tiedät.

Mutta itse asiaan, ihan hyviä kiinanmopoja nämä Yiying mallit ovat. Kone on ihan sama kuin muissakin kiinalaisissa eli se tuttu 139 QMA/B ja varaosia saa monestakin paikkaa suomesta. Itselläni on Yiying Powermax MTX-2 ja ajettu 6500km ja ainoa vika on ollut tähän asti mittarivaijerin katkeaminen. Näissä on muuten todella tarkka mittari, ei valehtele juuri lainkaan. Kulkee mittarin mukaan 50km/h vakiona ja todellinen vauhti 49km/h.

Alamäkeen ja myötäiseen kulkee tietenkin lujempaa mutta suoranopeus jää viiteenkymppiin. Joka väittää toista niin valehtelee.

Lue lisää

oon kans samaa mieltä että hyviä koneita oon ajanu 15000km ja nyt vasta on käyntihäiriötä

itel powerfilter kans.

MTX-5

meinaa mäkää en uskonu et menee suoral ku sen 80kmh vakio välityksil,mut niin vaa sen saa mut siin menee aikaa ku laitat kytkimen säätöihin varin kaasarin löydät oikeen suuttimen putken ym ym...se on rasittavaa pikku viilaust. mut jumMlaut et se palkitsee ku saat kaikki tehot ulos iridium tulppa tiputti huippuja 4kmh meni 78kmh mut vaihdoin vakio ngk tulpan takas ni meni 82kmh ja holkki pois ilmanputsarist tiputti vauhtia 5kmh ja kaikkien summa ni se nopeus muuttuu,tosin nyt mul on holkki pois putsarist ja s-letku ja siin pääs omatekemä verkko jne, nyt meen kattoo bb loppuun mut jos joku tajus pointin

sanSamkiinamtx-5 kirjoitti:

meinaa mäkää en uskonu et menee suoral ku sen 80kmh vakio välityksil,mut niin vaa sen saa mut siin menee aikaa ku laitat kytkimen säätöihin varin kaasarin löydät oikeen suuttimen putken ym ym...se on rasittavaa pikku viilaust. mut jumMlaut et se palkitsee ku saat kaikki tehot ulos iridium tulppa tiputti huippuja 4kmh meni 78kmh mut vaihdoin vakio ngk tulpan takas ni meni 82kmh ja holkki pois ilmanputsarist tiputti vauhtia 5kmh ja kaikkien summa ni se nopeus muuttuu,tosin nyt mul on holkki pois putsarist ja s-letku ja siin pääs omatekemä verkko jne, nyt meen kattoo bb loppuun mut jos joku tajus pointin

Lue lisää

ja viel siit iridium tulpast vääntää kyl pikkasen paremmin mut huiput tippu paril pykäläl,se on muuten aavistuksen pidempi ku ngk mut koitin laittaa prikan väliin ei mainittavaa mut huomen koitan kolmel prikal ni sit ja mul on myös tehopuola ja se holkki on nyt pois ja huiput se 90kmh kyyryssä (ilmanvastuspienenee))

SamsankiinaMtX-5 kirjoitti:

ja viel siit iridium tulpast vääntää kyl pikkasen paremmin mut huiput tippu paril pykäläl,se on muuten aavistuksen pidempi ku ngk mut koitin laittaa prikan väliin ei mainittavaa mut huomen koitan kolmel prikal ni sit ja mul on myös tehopuola ja se holkki on nyt pois ja huiput se 90kmh kyyryssä (ilmanvastuspienenee))

Lue lisää

Painan 85kg Pointti välitykset riittää ainaki 90kmh 12"pyöril jopa lähes 100kmh KAIKKI teho pitää saada takapyörälle eli SÄÄDÖT säädöt on kaikkien kaikki yiying powermax 07-08 mun mtx-5 -08 rekisteröity....ps.10"pyöril en tiiä ei ole kokemusta! Mun vehkees ei toimi viri kytkinjouset Ainoo mul on 106%VP-jousi lähtee 4000rpm paikkeil liikkeelle mut vakio kytkinjouset paras toi vp kandee olla vaik mtx on vakion aika jäykkä toimii ilman virei

SAnSam kiina mtx-5 kirjoitti:

Painan 85kg Pointti välitykset riittää ainaki 90kmh 12"pyöril jopa lähes 100kmh KAIKKI teho pitää saada takapyörälle eli SÄÄDÖT säädöt on kaikkien kaikki yiying powermax 07-08 mun mtx-5 -08 rekisteröity....ps.10"pyöril en tiiä ei ole kokemusta! Mun vehkees ei toimi viri kytkinjouset Ainoo mul on 106%VP-jousi lähtee 4000rpm paikkeil liikkeelle mut vakio kytkinjouset paras toi vp kandee olla vaik mtx on vakion aika jäykkä toimii ilman virei

Lue lisää

mä voin laittaa youtubee viri juttui /kuvii tost mun MTX-5 jos joku haluu? kyl tol kännis kyttii karkuu törmäilee :D

Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.com/

Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:

http://mattiviikate.blogspot.com/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html

http://mattiviikate.blogspot.com/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html

ja olen tosiaan yrittänyt korjata sitä välystä jo hitsaamalla, mutta se ei tunnu kiinan ihmemetalliin purevan. internetin maailmastakaan ei monen päivän etsinnän jälkeen löytynyt sitä laakeria.