VFR -93 ei lataa

Missähän mahtaa sijaita pyörässä,minkä näköinen ja mitähän maksaa uusi?

ajomies63 kirjoitti:

Missähän mahtaa sijaita pyörässä,minkä näköinen ja mitähän maksaa uusi?

penkin alla n. tupakkiaskin kokoinen.

tampe kirjoitti:

penkin alla n. tupakkiaskin kokoinen.

Miten tämän boxin kunnon voi mitata, ei viitsis ostaa uutta turhaan.

Tyhjäkäynnillä lataa vähän vajaa 12V ja kun laittaa valot ja vilkut päälle,niin putoo 11 V:iin

lataa kirjoitti:

Tyhjäkäynnillä lataa vähän vajaa 12V ja kun laittaa valot ja vilkut päälle,niin putoo 11 V:iin

Hiukan Googletusta ja hups:

https://lists.cs.wisc.edu/archive/vfr/

Löytyy aiheesta ja ongelman ratkaisusta... Kuumuus vaivaa jännitteensäädintä ja on ollut muidenkin vaivana.

FT500 kirjoitti:

Hiukan Googletusta ja hups:

https://lists.cs.wisc.edu/archive/vfr/

Löytyy aiheesta ja ongelman ratkaisusta... Kuumuus vaivaa jännitteensäädintä ja on ollut muidenkin vaivana.

löytynyt, arvailuja vain. Akkuni on uusi ja haluaisin tietää onko joku törmännyt samanlaiseen ongelmaan. Soitin Brandtille ja kysyin, mistä tiedän, että latausrele(rec/reg)on viallinen. Myyjä sanoi, ettei sitä saa selville edes mittaamalla,voi kuulemma mittaamalla näyttää ehjältä, mutta olla silti paskana????Eli uusi latausrele(260€) ja toivoa,että vika oli siinä.Eikä palautus-oikeutta, vaikka vika olisikin jossain muualla.

ratkaisua ongelmaan kirjoitti:

löytynyt, arvailuja vain. Akkuni on uusi ja haluaisin tietää onko joku törmännyt samanlaiseen ongelmaan. Soitin Brandtille ja kysyin, mistä tiedän, että latausrele(rec/reg)on viallinen. Myyjä sanoi, ettei sitä saa selville edes mittaamalla,voi kuulemma mittaamalla näyttää ehjältä, mutta olla silti paskana????Eli uusi latausrele(260€) ja toivoa,että vika oli siinä.Eikä palautus-oikeutta, vaikka vika olisikin jossain muualla.

rahastusta kyllä voi mitata ei ole helppo mutta onnistuu kyllä ihan koti konstein.

se on kirjoitti:

rahastusta kyllä voi mitata ei ole helppo mutta onnistuu kyllä ihan koti konstein.

Yleismittari löytyy ja jonkin verran tietämystäkin.

tarjota kirjoitti:

Yleismittari löytyy ja jonkin verran tietämystäkin.

Irroita tasasuuntaajan liitin,ja ota johto käteen sillälailla,että kolme liitintä on ylhäällä,ja kaksi alhaalla.Vasen alh.on sisäänsyöttö,oik.alh. on maadoitus.Näiden napojen välillä ei saa olla resistanssia kumpaankaan suuntaan.Seuraavaksi mittarin pun.johto alavas.liittimeen,ja mustalla koita jokaista kolmea ylintä liitintä..Ei saa olla resist.Eikä myöskään yläliitinten välillä keskenään kumpaankaan suuntaan.Jos näin on niin vika todennäköisesti on laturissa.Tarkista seuraavasti:Liitin kiinni,kone käyntiin mittarin pun.johto alavasempaan johtoon ja musta runkoon.Kierroksia 2500,jolloin voltteja pitäisi näkyä noin 14,5.(siis mittarissa)

Busanisti kirjoitti:

Irroita tasasuuntaajan liitin,ja ota johto käteen sillälailla,että kolme liitintä on ylhäällä,ja kaksi alhaalla.Vasen alh.on sisäänsyöttö,oik.alh. on maadoitus.Näiden napojen välillä ei saa olla resistanssia kumpaankaan suuntaan.Seuraavaksi mittarin pun.johto alavas.liittimeen,ja mustalla koita jokaista kolmea ylintä liitintä..Ei saa olla resist.Eikä myöskään yläliitinten välillä keskenään kumpaankaan suuntaan.Jos näin on niin vika todennäköisesti on laturissa.Tarkista seuraavasti:Liitin kiinni,kone käyntiin mittarin pun.johto alavasempaan johtoon ja musta runkoon.Kierroksia 2500,jolloin voltteja pitäisi näkyä noin 14,5.(siis mittarissa)

Sitten,kun saat pelin kuntoon niin hae atk kaupasta
pieni 12V laitetuuletin jäähdyttämään tasasuuntaajaa

Busanisti kirjoitti:

Sitten,kun saat pelin kuntoon niin hae atk kaupasta
pieni 12V laitetuuletin jäähdyttämään tasasuuntaajaa

Kumpi näistä boxeista on se latausrele.Kun istun pyörän päällä, niin oikean pakaran alle jää sellainen kumeilla kiinnitetty moninapainen boxi.
Vasemmalla puolella on pienempi ruuvilla kiinni oleva .

ajomies63 kirjoitti:

Kumpi näistä boxeista on se latausrele.Kun istun pyörän päällä, niin oikean pakaran alle jää sellainen kumeilla kiinnitetty moninapainen boxi.
Vasemmalla puolella on pienempi ruuvilla kiinni oleva .

-93 mallia en ole nähnyt,mutta vasemmanpuoleinen
vaikuttaa siltä että se on se.Siitä lähtee johto,jossa on yksi liitin.

Busanisti kirjoitti:

-93 mallia en ole nähnyt,mutta vasemmanpuoleinen
vaikuttaa siltä että se on se.Siitä lähtee johto,jossa on yksi liitin.

Meni tuossa oikea ja vasen sekaisin.Eli pienempi boxi on oikealla puolella ja se isompi moninapainen vasemmalla.

ajomies63 kirjoitti:

Meni tuossa oikea ja vasen sekaisin.Eli pienempi boxi on oikealla puolella ja se isompi moninapainen vasemmalla.

http://i15.ebayimg.com/05/i/06/e8/dc/a3_2.JPG
pitäisi olla tuonnäköinen laite.

Busanisti kirjoitti:

http://i15.ebayimg.com/05/i/06/e8/dc/a3_2.JPG
pitäisi olla tuonnäköinen laite.

vaiko sitä tasasuuntaajaa? Tasasuuntaajan alimmaiset navat päästää läpi toiseen suuntaan,eli onko se silloin rikki?

liitintä kirjoitti:

vaiko sitä tasasuuntaajaa? Tasasuuntaajan alimmaiset navat päästää läpi toiseen suuntaan,eli onko se silloin rikki?

Oikeasta paikasta mittaat.Niiden napojen välillä
ei saa olla resistanssia kumpaankaan suuntaan.
Vaikuttaa olevan oikosessa,eli sökö.Akku purkaantuu
sitäkautta.Alijännitteisellä akulla ajaessa jonkun ajan kuluttua postaa sytytysyksikkö.

Busanisti kirjoitti:

Oikeasta paikasta mittaat.Niiden napojen välillä
ei saa olla resistanssia kumpaankaan suuntaan.
Vaikuttaa olevan oikosessa,eli sökö.Akku purkaantuu
sitäkautta.Alijännitteisellä akulla ajaessa jonkun ajan kuluttua postaa sytytysyksikkö.

Brandtilla maksaa uusi samanlainen 260€, Sulalla
Nokialla parannettu versio jäähdytysrivoilla 150€.
Arvaat varmaan kummasta ostan? Kiitoksia vaan arvokkaista neuvoista.