pyörä oli tänään 10 000 km huollossa ja huoltomies sanoi että max 1000 km ja kumit pitää vaihtaa eteen ja taakse ? Voiko olla ja eikö kumit kestä kuin reilut 10 000 km moottoripyörässä ? Tuli kallis huolto kun 600 euroa meni kumien kanssa, meniköhän rahat hukkaan ?
tuli yllättäen ?
voiko olla
294419
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kyllä toi pitää paikkaansa. Mulle ainakin autokoulussa sanottu, että kun on ajellu ton verran (tarkkaa kilometriä en muista) nii sitten kyllä on kumien vaihto edessä, sen verran kuluneet jo ton vertasesta.
kaasukäsi ratkaisee eniten, sitten renkaan merkki/nopeusluokka/yms. Katso että rengaspaineet on oikeat!
prätkän renkaassa pitää olla hyvä pito, siksi se on pehmeää seosta. ja kosketuspinta-ala tiehen on pieni, lisäksi mutkissa tuppaa sortumaan alta pois.
tuo 10tkm on normaali, mulla takanen kestää tuon 10tkm ja etunen 20tkm. ketjut 20-30tkm.
Tänään juuri ihmettelin Yamaha FJR:n takakumia, edellisellä Metzeler Z6:lla ajelin 16tkm (oli kyllä jo aika loppu viimeiset 2000km) mutta nyt alla oleva Michelin Macadam 100x alkaa olla finaalissa kun alla on 8tkm. Olihan tuo halpa mutta ei sentään NOIN halpa. Ja kuluu kummallisesti ainakin FJR:lle suositelluilla rengaspaineilla. Mutta eturengasta ihmettelen, samaisella jamahalla Metzelerin Z6 kesti edessä 26tkm ennen sakkorajaa, vastaa aiempia käsityksiäni etu/takarenkaan kestävyyserosta.
Ajoin 16oookm misukalla, bändiitillä.Monipuolista ajoa,mutta suht rauhallista.
Kestävyyteen vaikuttaa tietty toi ajotapa,mutta myös renkaan tyyppi.Sportit kuluu puolta nopeemmin joihinkin road/travel malleihin verrattuna,mutta niillä taas on liukkaampi kanttailla.
Ja varsinkin vielä näin keväällä, jos ajelee enemmän niin rengas kuluu huomattavasti nopeammin kuin kesällä ja loppusyksystä, koska asfaltti on karheampaa, kun suola/henkilöautojen nastat ovat sitä karhentaneet talven ajan. Säästää jonkin verran rengasta jos ajaa ns. keskellä kaistaa eikä suoraan juuri siinä renkaiden urassa.
Yleensä takarengas on vaihtokunnossa 7-8tkm ajolla. Avon on pitkäikäinen, Metzeler taas häviää silmissä. Nykymoottoripyörän rengaskulut ovat kolminkertaiset autoon nähden.
..itellä busassa kestää takanen TODELLA nätillä ajolla sen 5tkm.. Kaverin turbobussissa 1500km..
Että vähän riippuu, mihin vertaa..:)
jos Turbobusan takanakki tosiaan kestää vain 1500
km voimme todeta, että tUrpoilu ei kannata. Maltti
on valttia!
kannattaa? Ainoastaan köyhät miettii mikä kannattaa... muut tekee mitä haluaa.
10 tkm on täysin normaali kestoikä varsinkin takarenkaalle. Endurossa ja tehokkaassa katupyörässä voi olla paljon allekin. Kaverin reilut 100 heppaisessa 600-kuutioisessa katupyörässä meni takarengas sileäksi 4000 km aikana.
hieman lisätietoa: mikä pyörä? Mitkä renkaat? Minkälaista ajoa (ajotapa, nopeudet, suora/mutkainen tie, kuorma)? Onko varmasti ajettu aina oikeilla paineilla?
Jos otetaan kevyt, kestävillä (ja yleensä ei-kovin pitävillä) renkailla varustettu peruspyörä ja joku painava, tehokas matkasportti, jossa on viimeisintä gummiteknologiaa, rengaskulut voivat jälkimmäisessä helposti olla moninkertaiset.
eli Honda Deaville ja pääsasiassa maantiellä satasen vauhdissa , eikä kiihdytyksiä kun ei jäpöstä vaikka yrittää.
alko oikeen syytävä risti kuulustelu ku,jätkä on kuitenkin ajanu ihan kiitettävän matkan renkailla. Jos ois ollu väärät paineet ni ei olis kestäny noin pitkään.JA SÄHÄN SEN TIEDÄT JOS KUKA EIKS VAAN.suora vai mutkainen?? hahahaaa!!
Alkuperäisessä viestissä ei kerrottu sen enempää pyörän tai renkaan tyyppiä, kuin muitakaan kulumiseen vaikuttavia tekijöitä.
Katsos, kun sillä ON väliä, mikä pyörä, mitkä renkaat, missä ajetaan ja miten. Ja silläkin on väliä, onko paineet oikein ja vieläpä melko tarkasti. Jos ei näitä ole tiedossa, ei ole mitään edellytyksiä kommentoida, kuluivatko renkaat liian nopeasti vai kestivätkö sen mitä olettaa sopisi (kuten kysymys kuului).
Ristikuulustelut ja tietämiset on kyllä nyt ihan omassa päässäsi.
jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti jankun jankun jankuti jankuti
kuulostaa takarenkaalle suht normaalilta ja etuselle ehkä hieman nopealta. Uskoisin, että tuontyyppisessä pyörässä eturenkaalla ajaisi n.15 tkm.
Ja tuohon oikeastaan vielä yksi pieni lisäys. Eli mistä mahtaa olla peräisin edelliset renkaat?
Kuulostaako hölmöltä kysymykseltä. Ehkä joten valaisen hieman asiaa. Toisin kuin yleisesti luullaan, moottoripyörien renkaissa on kovuuseroja huomattavasti enemmän kuin esimerkiksi auton renkaissa. Mikäli on tilaus tullut tehtyä jostakin esim. euroopan nettikaupasta niin saattaa olla paljon pehmoisempaa seosta kuin mitä nämä täällä "normaalisti" suomessa myytävät renkaat.
Eli vaikka rengas on musta ja pyöreä ja samaa merkkiäkin vielä, niin tuo pieni mitätön kovuuserokin saattaa vaikuttaa tuossa renkaan kulumisessa jopa monia tuhansia, verrattuna vastaavaan toiseen renkaaseen ilman että ajotyylissä tai pyörässä olisi mitään eroa. Joten aina tuohon kulumiseen ei edes vaikuta nuo muut ulkoiset tekijät.
Ja onpa joskus suomeenkin tullut vahingossa noita liian pehmeitä renkaita ja sitten on ihmetelty mistä moinen nopea kuluminen johtuu. Varsinkin silloin kun uusi pyörä onkin "uitettu" tänne vaikka on ollut tehtaalta lähtöisin tarkoitettu tuonne keski-euroopan markkinoille.
Onko tie suora vaiko mutkainen ? Veikkkaisin pyörän taikka renkaan merkkiä tietämättä, että kovin kauaa ei suuntaa muuttamatta voi Suomen teillä ajaa.
näin on et kumit kuluu kun ne laahaa kokoajan maata:) Mp:n renkaat on paljon pehmeämpää kumia kuin autojen, koska pitopinta- ala on pienempi ja pitoa on kuitenkin oltava.
Etu 25tkm, taka 22tkm. Sakkorajat vähän aikaisemmin. Iso sport touring ja Bridgestone Battlax 020. Saa taittaa kanttiin asti. 3 kiloo paineita.
Mun mopon renkaat kesti ton 13000km ja alkuviikosta saan uudet alle. Eturengas on suunnillen sakkorajoilla ja takarenkaasta kankaat melkein näkyvissä. Uudet pieksut allelaitettuna alle 200€, joten ei toi nyt niin kauhean suuri menoerä ole, jos niitä silloin tällöin vaihtelee. Pyöräliikkeessä sanoi, että isossa motukassa (esim. Aprilia 1000cc) liian karkea nappularengas kestää about 1000-2000km, koska käy niin kuumana. Soralla vois kestää kauemmin, koska on sinne suunniteltu. Ittelle otin ns. Brigestone-sekarenkaat, joilla pitäisi päästä jollain tapaa eteenpäin myös soralla, mut pianhan se nähdään. Noi edelliset oli ainakin aivan kauheet sliksit, et huonompaan suuntaan toi sora-ajo ei juurikaan voi mennä.
kun minun kumit maksoi 350 euroa. Ostitko jotkut halppis vai mitenkä mahdollista vai oliko kummin kaima rengasliikessä töissä ? vai ihanko vain summassa nakkasit sinnepäin sillä 200 eurolla ei saa kumeja sekä eteen ja taakse.
...onneksi omaan prätkään hyvätkin kumit maksavat vain 170 €/pari, halvempiakin löytyisi.
Mutta on se käsittämätöntä, kuinka nopeasti menevät. Autossa minulla on kolmannet kesärenkaat ja toiset nastarenkaat menossa, ja auto on -89 (150 tkm). Ja nuo ovat molemmat vielä lähes uudenveroiset tällä hetkellä.
...maksaakin varmaan enemmän enkä edes harkitsisi tehokkaampaan pyörään ja kovempiin vauhteihin noita Bridgestoneja. Mun takarengas on 130/110 17 ja edessä 110/90 18, joten ei noi tuollaiset kestäisi missään kyykkypyörässä, jossa tehoja löytyy pitkälti toistasataa hummaa. Renkaan tyyppiä en nyt muista, mutta voin huomenissa kaivaa tiedon esiin, jos haluat?
Ëipä ole talvirenkaita vielä tarvinnu alle laittaa! Yhtä säästöä siis.
tulee yllättäin, niidenhän pitää kestää isältä pojalle ??????????????
Ihan aikuisen oikeasti; ensinnäkin kumiseos on mp:n renkaissa pehmeämpää, toiseksi milloin viimeksi tarkistit pengaspaineet.
Ja mitä tulee huoltoon ja kumien hintaan (600e) ei sillä hinnalla pitkään maata sairaalassa, puhumattakaan sen teho-osastolla.
ne rengaspaineet on tosi tärkeet. Liian pienillä paineilla, varsinkin radalla renkaat kuumenee tosi paljon ja menee rullalle. Eli paineet pitää olla kohdallaan ja voi olla vähän ylikin.
Esim. Sportec M1 on aika pehmee katurengas jolla voi aika kivasti ajaa myös radalla mut se kuluu tosi nopeeasti ja kestää jotain 3-5 tuhatta.
Mut mut se rengas on ainut joka pitää pyörän tiessä niin on se mukavaa ku siihen voi luottaa niin mutkissa ku jarrutuksissa ja kiihdytyksissä. Ei niistä fyffeleistä oo enää pajon iloa ku on jalka ja kädet paketissa.
minulla pyörän mittarissa 15tuhatta ja nyt neljäs
takarengas menossa ja eturengas on sen verran pykälällä,että sekin tarvii vaihtaa jo kolmanteen.
näethän itsekkin renkaista onko ne syytä vaihtaa,vai
onko kyseinen katsaus jotenkin vaikea?
Ja jos kerta renkaat on loppu niin kannattaako niillä ajella henkensä kustannuksella?
Tämmöiset perusasiat luulisi kaikki kortin omaavat tietävän !