330tkm ajettu caarina E on 10tkm testissä TL... Mielenkiinnolla voi seurata miten matka taittuu.
Harvoin on noin hyvää peliä noilla km tuossa testissä. Tuntuu olevan kestävä peli.
Harvoin on noin hyvää peliä noilla km tuossa testissä. Tuntuu olevan kestävä peli.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mitä järkeä tuollaisessa testissä?
Japsi kestää, eikä mitään suuria ongelmia ole tulossa. Kori alkaa vähitellen osoittamaan lahoamisen merkkejä, mutta niin se lahoaa euro-autoissakin. Kaikenmaailman ranskalaiset on jo tosin paalattu siihen mennessä..
Paljon enemmän mielenkiintoa oli edellisessäkin käytetyssä autossa eli Citroen Xantiassa, joka vikalista oli pitkä kuin nälkävuosi. Lopulta auto ei kelvannut edes Afrikkaan ja -94 Sitikka paalattiin!! :)
Tuulilasi-lehdessäkö on siitä testi? Uusimmassako?
pitänyt ottaa enemmän ajettu auto testiin.
totuus heti alussa esiin kun etsivät kyseistä lullaa, liikkeissä myynnissä olleet autot olivat mielestämme turhan paljon hinnan kiroissa, kohtuu hintaiset eivät olleet kovin vakuuttavia!! eli tojotat ovat yli arvostettuja. Miten tankki voi vuotaa, uusittava, moottorin kylki öljyinen, teippi korjauksia, paineen rajoitin venttiili ei toimi, jarrut laahaa, katsastus tyssännyt jarru putkiin, takalokasuojien kaaret uusittava, tojotan ruosteenesto käsittely on ollut kelvotonta aina, tojotalle kunnioitettavat 340000km. itsellä on 600000km ajettu ranskalainen enkä ole törmännyt moisiin vikoihin, katsastin juuri auton, ennen katastusta ainoastaan tarkastin jarrut dynamometrillä ja valojen suuntaus, siinä oli katsastus remontit, ei oo tankki vuotanu sehän on vaarallinen jos se vuotaa, olen varma että kyseinen tojo ei tule näkemään noita kilometrejä, jos noin paljon on vikoja, vaikka kuinka hyvin pidettäisiin, jos autoa on pidetty hyvin niin ei pitäis siiven reunat ruostua noilla kilometreillä, taitaa olla tojotassa ominaisuu eikä vika, eihän tojotissa yleensä ole vikoja ne on ominaisuuksia. saas nähdä pysyykö tämä totuus kauan täällä.
Kyllä kaikki sen verran fiksuja ovat että sivuuttavat sinun 600tkm ajetun ranskisen... mikä ei tuollaisiin vikoihin edes pysty törmäämään kun ei käyntiin ole vuosiin lähtenyt. Kuten todettua TL edellinen ranskis on jo paalattu.
Teippikorjauksia... heh kerro vaan totuus että olivat lisävalot teipanneet kun lasit rikki. Kone tiivis mutta öljyinen koska öljyä vaihdettaessa mennyt hieman muuallekin kuin... sama ominaisuus oli aikoinaan itsellänikin. Koria kehuivat ja bensatankin tarina kerrotaan varmasti tarkemmin.
Jarrujen laahaaminen ja nuo muut jarruongelmat ovat kyllä huonon huollon tai väärän ajotyylin ansiota. Kulutuskamaa kuitenkin ja korjaaminen halpaa.
Tuota ruostumista Toyotan kohdalla tapahtuu kuten muissakin mutta ei ole pahimmasta päästä. 400-500€ massaus uudehkona niin...
Jarrut laittavat kuntoon ja uuden tankin niin muita isompia ei varmasti tule eteen. Toisin kuin surullisen kuuluisassa ranskiksessa.
paalattu, eikä ole paikattu, kyllä se on edelleen liikenteessä ja kohtalaisen hyvässä kunnossa, ei ollut katsastuksessa valittamista, kilometrejä tulee vuosittain 40000km, ei ole konetta tarvinnut availla, ainoa remontti mitä on tehty, niin 500000km jälkeen vaihdettiin yksi synkkapakka, kun vaihde takelteli, muut työt mitä on tehty niin etuniveliä ja jarrujen kunnostusta, koiranluut on vaihdettu joitain kertoja 3kertaa, eikä ole paha laittaa. Tuo tojota näytille missä on samat kilometrit ajettu. niin voidaan katsastus konttorin tiedoista tarkistaa pitääkö paikkansa, minä voin todistaa omat kilometrit. onko tuon ikäisessä riisi paperissa vielä tankkikin paperia vai shusia kun vuotaa, mun ranskiksessa on muovia vaikka on vanhempi, ei oo vuotanu, koska ne japskit on kopioinu sen muovitankin laatu eurooppalaisilta. vai onko niissä vieläkin paperi tankki. ainankaan sinun fiksuudestasi en menis takuuseen. tojo kuskit yrittää käydä oikein urakalla kohottamassa itse tuntoaan ranskalaisten ja yleensä eurooppalaisten osastolla mutta huonolla menestyksellä, ikävä kyllä. euro kuskeilla on itsetunto kunnossa ei tarvii poliisia, ja oikeustoimilla uhoamista. ei voi kun sanoa että TOTUUS KOSKETTAA joskus kipeästikin.
..helepottiko tuska..?
Usimpia saksalaisia TUV vikatilastoja uudesta tekniikanmailmasta, keskustellan sen jälkeen lisää autojen kestävyydestä?.
minun täytyy käydä katsomassa jotain testiä kun ei ole tarvinnut. Ootteks te tojo omistajat niin tyhmiä että pitää käydä kohottamassa itse tuntoa jostain lehdistä, sillä aikaa kun te etsitte lehdestä jotain tietoa niin me ranskikset ollaan jo ajettu pitkä matka, sit mitä jos se lehti joku kerta tiputtaa sen tojon sieltä listoilta, niin te ette varmaankaan uskalla lähteä liikenteeseen, kun lehdessä kerran oli niin, ei minun menoa ole lehtien kirjoittelu hidastanu yhtään, jos se haittaa sinua niin en voi auttaa, ikävä kyllä, pitäiskö sulle järjestää joku kriisiapu niin voisit päästä tuosta tuskastas. osaan jo tähän ikään ja näillä kilometreillä päättää millä autolla ajan. Ajat ensin autollasi eteen päin sen mitä olen peruuttanut niin voit tulla keskustelemaan autoilusta, tai muilla työkoneilla, esim puoliperävaunun vetämisestä, niin kyllä sen jälkeen haluan nauttia vapaa ajalla hyvällä autolla ajamisesta, ja se on minun kohdallani ranskalainen tai saksalainen, olen ajanut paljon, sekä japskeilla ja eurooppalaisilla erimerkkisillä autoilla niin kyllä eurot on Autoja isolla A:lla. tämä on minun mielipide, jokaisella pitäis olla oma.
Mutta mitä helvettiä sitä täällä julistat?? shitikoilla taitaa olla aivan oma paalauspalsta... Ja tilastot kyllä kertovat totuuden autojen laatu/kestävyys eroista.
Ai mitään muuta et ole ikinä korjannut shitikastasi?
Kokemusta on 2000-luvun shitikoista ja en kyllä ikinä tikullakaan koske! No ei kovin yllättävää että arvo putoaa kuin lehmän... sen verran vikaisia ovat!!
kohtaa tekstissä mainitsin citikan, onko näössäsi kenties vikaa, käynti optikolla auttaa. puhuin kyllä ranskalaisesta autosta. voisin puhua vaikka jariksesta, sekin kun tehdään ranskassa, mutta kun ei ole. katselin juuri TM käytetyt autot niin eipä monellakaan tojota mallilla ajeta edes 40000km v, oliko perätin 5:llä mallilla, c5:lla ajetaan keskim 50000km v 3:lla eri mallilla. ei ne ehdi paljoa olemaan korjaamolla. pösöillä ajetaa keskim 40000km v 10:llä erim:lla. tojoilla kun ei ajeta niin ei se hajoakkaan. ainoa iso vika tojotassa on että ne mätänee, sitikan c5 malleissa oli vikoja edellisissä malleissa, mutta ei ole uusimmissa malleissa. veljeni on länsiautossa huolto puolella töissä, erimerkkejä on paljon, kertoi kun kysyin citroenin ongelmista, että ei ole uusissa c5:ssa ollut ongelmia, ensimmäisten mallien ongelmat on poistettu. miksi tojotalla ei tule kilometrejä, onko syy se, arvo tippuu jos ajetaan, toinen syy ei jakseta ajaa huonojen ajo ominaisuuksien takia, kyllä ranskalainen auto ostetaan ajamista varten eikä piha koristeeksi.
rehellisesti sanottuna usko itsekään, selitykset sen kun paranevat, hohhoijaa.
mikään uskon asia, minä voin todistaa omalla autolla ajetut 600000km, ne voi tarkistaa merkki liikkeestä. sinähän olet ilmeisesti Autobild uskovainen, minä luotan 7 päivää lehden tarinoihin yhtä paljon, minä ehkä uskon ammattilaiseen, ketä on työskennellyt yhtäaikaa näiden ja monien muiden merkkien kanssa 28v, jos sinulla on enemmän tietoa henkilöä vastaan ketä on ollut useampien merkkien maahan tuojan koulutuksessa, vuosittain aina ennen kun uusi malli tulee markkinoille, esim mersu, saab, honda, mini,BMV, opel, chervolet, citroen näin aluksi, jos haluat kinata auto tietämyksestä niin sopii. Tarkista uudesta TM:stä mitä siinä on, en puutu autojen arvoon vaan ajettuihin kilometreihin, esim 307 pösö mikä vastaa korollaa niin on 4 eri mallia millä ajettu keskim 40000km v, korollat kaikilla malleilla keskim 20000km, ave:lla on 4 mallia millä on ajettu keskim 40000km v se vastaa 406:sta millä on 6 mallia ajettu keskim 40000km ja 607 1 malli millä ajetaan keskim 50000km. TM varmaan valehtelee. tojoilla ei ajeta niin paljoa kun ranskalaisilla, eli ne on piha ruusuja.
Joku taas pelleilee täällä Carina-palstalstalla?
Silloin kun Carinoita on myyty, C5 ei ole edes suunniteltukaan.
PS. Tee haku Autotalli.comiin. Hae 2001-2006 Aveja ja C5:a. Arvaat varmaan kumpia löytyy enemmän? (C5 kun ei ole vanhempia, Aveja löytyisi)
no carinahan on kohta merkkinä yli 10v vanha. Kait sitä jo ostaessa sen ymmärtää että ehkä se ruostesuojaus on ihan kohdekohtaista nykyään. eli jos haluaa lisää "elinaikaa" autolleen ni käy ruostesuojaamolla!!! Suosittelen Finikor käsittelyä.
noinkin vanhaksi autoksi (-93). Ensisarjan farkku e. Itellänikin oli aikoinaan suomen ekoja ko. autoja. Oli tosi hyvä ja luotettava peli.
Huvittavaa, miten joku tässä ketjussa kiehuu 13 vuotta vanhan auton kestävyydestä. Kyllä siinä pitääkin jo ruostetta löytyä, kun ei ole käsittelyjä tehty.