Onko muilla tuoreissa 2003> malleissa ollut ongelmia alatukivarren pallonivelen kanssa,mulla jäi katsastuksessa kiinni väljän oik.puoleisen nivelen vuoksi aj 32 tkm
Laguna II
LAGUNA2.0
206331
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Voin kertoa että kyseisellä automallilla on paljon muitakin murheita odotettavissa... eli yksi on juuri nämä alapallonivelet, raidetangonpäät, takajarrulevyt ruostuu ja takajarrusylinterien käsijarrumekanismi hajoaa (on vaihdettu takuuseen jos alta 2 vuotta vanha), sytyspuolat pimenee yksitellen, taka-akselin helat hajoaa ja takapää alkaa kolisemaan, avainkortti vikoja, rengaspainejärjestelmän kanssa alkaa tulla ongelmia ja sun muuta... 60tkm jälkeen alkaa nämä viat olemaan ajankohtaisia.
Näitä kun päivittäin joutuu korjamaan niin itse en tätä automallia tule ikinä ostamaan. Muut Renaultin mallit ovatkin aivcan eri maata tämä surullisen kuuluisan uuden lagunan rinnalla.
Kerrotko mikä Lagu II:n takapäässä kolisee. Itse olen myös tosiaan 2002-mallistani kuullut kuopassa terävän kolauksen ja olen ajatellut iskarin olevan lopuillaan. Jos sinulla on tarkempaa tietoa tästä, olisi selvennys varmaan muillekin hyödyllinen. Muuten ei ole mitään erityisiä vikoja ollut.
Eli taka-akselin helat. Vulkanointi pettää ja akseli pääsee heilumaan lyöden kuopissa koriin, siitä tämä terävä kolahdus. Kyllähän niitä takaiskareitakin on vaihdeltu paljon mutta nämä helat ovat kulutustavaraa. Taka-akselin joutuu irroittamaan kokonaan, että pääsee prässäämään helat pois. Helat oli noin 100 egeä kpl ja työ pyörii siinä 500 egen kohdalla.
Voin lohduttaa, että onneksi elämä on lyhyt. Minulla oli aikaisemmin lapsentaudeista putsattu Laguna 2-tonninen 8v 99-. Ei muita murheita kuin pirullinen MAP-tunnistimen pimeneminen Oulussa - eräänä jouluna -40 asteen pakkasessa. Kone pelasi kuitenkin Wetterille asti ja homma hoitui. Nyt minulla on tosiaan tämä 1.9 dCi -2002 Lagerquist ja olen erittäin tyytyväinen. Takapäässä on melko varmasti mainitsemasi kolina-vika, mutta muut seikat kompensoivat sen. Vika pitää tietysti korjata mutta auto on perskuleen mukava ajaa. Niin että mitä tässä nyt sitten tehdä? Kitos sinulle harvinaisen antoisasta palautteesta tämän saittiin.
Onko tuo kolina sama asia kuin "narina"? Omasta Lagunasta kuuluu takaa oikealta puolelta lähinnä narinaa tai kitinää kuopissa tai ajettaessa epätasaisella. Tarkoitan siis onko kumipusla/kautta hela vaihtokunnossa?
Minkä verran on ajettu? Paha sanoa näin netin välityksellä, kun ääntä ei pääse itse kuulemaan, mutta kyllä melkein voisin uskoa että taka-akselin helasta se tulee. Auto olisi saatava nosturille ja katsottava onko se pettänyt. Jos kilometrit ovat lähellä 100000 niin todennäköinen vika on se hela. Luulisi sen kolinan kohta sitten alkavan jos nyt jo narisee.
n.70tkm. Kun nuo kumipuslat/helat vaihtaa, niin kuinka kauan uudet kestävät vai onko uudet yhtä huonolaatuiset? Onko tämä jonkinlainen tyyppivika eli joututaanko ne vaihtamaan kaikkiin? Vaikuttaako tämä jotenkin ajettavuuteen? Itse en ainakaan ole huomannut muuta kuin tuon narinan.
Itsekkin erehdyin ostamaan laguna II, auto hyvän näköinen ja hyvä ajettava mutta aivan liikaa vikoja. Omassa on ollut sähkövikoja mm. mittariston villkkuminen, ajotietokone kerran pimennyt ja nyt tuli tuo samainen taka-akseliston kolina. Hyvällä muistelen niitä aikoja kun saabilla ajelin 270 000 km ja muuta ei tarvinnut tehdä kuin määräaikaishuollot. Ennen lagunaa minulla oli Renault megane II joka oli kyllä parempi, sillä ajoin noin 36 thk ennen kuin vaihdoin tähän pommikoneeseen joka nyt vaihtuu muuhun merkkiin. Tämä oli kyllä toinen ja viimeinen Renault minkä omistin.
Kyllähän puslien huonokunto vaikuttaa ajettavuuteen ja urissa/jarrutuksissa auto vetelee. Uusissa puslissa en ole huomannut mitään eroa, eli tuskin ne siellä sen kauemmin kestävät. Itse vaihdoin omaan autoon Powerfleksin polyuretaani puslat ja ja eroa on kuin yöllä ja päivällä. Kannattaa kysästä US-partsista saako mahdollisesti Lagunaankin Powerfleksejä.
Kummallista. Itselläni on olut jo kaksi II-lagunaa. Toinen 1.6 hatchback -02 ja nyt tämä 2.0 break -04, eikä kummassakaan esiintynyt (Ensimmäisellä ajoin 50 000km) mitään ylimääräistä vikaa. Uudemmalla breakilla ajeltu tosin vasta reilu 30 000, eikä lamppuakaan ole vielä tarvinnut vaihtaa. Laguna III:sta odotellessa...
Kannattaa ehkä hieman selvittää tuota narinaa ennen kuin mitään puslia alkaa turhaan vaihtamaan. Narina voi kuulua esim. takaluukun tai ovien tiivisteitä ellei niitä ole silikonilla käsitelty pesun jälkeen. Omassa Rellussa kuului myös kolinaa terävissä kuopissa taka-akseliston kohdalla mutta syyksi paljastui heiluva pakoputki. Niissä puslissa täytyy olla valtava kuluma ennen kuin kolinan saa aikaiseksi ja jos niin on niin luultavasti auto voi kyllä vedellä tiellä suuntaan ja toiseen. Omalla autolla oli ajettu 40 thk ja niillä kilometreillä ei kyllä voi puslat olla kuluneet. Puslien kulumiset tulee vastaan jos autolla on ajettu 150 thk - 200 thk ellei nyt mitään pituushyppyä ole autolla harrastettu.
Niin eihän autossa jolla on ajettu 50 000 km saa esintyyä vikoja. Ajappa seuraavalla 150 000 km niin niillä kilometreillä alkaa jo akanat erottua jyvistä.
Sama vika Rahikaisella , eli pakoputken takapöntön sivuttaisheilunta sai aikaiseksi kolinaa. Nyt menee
kuoppien yli äänettömästi.
mun Lagunassa ennen tätä mitään vikaa ole ollut, ihan hyvin on tähän saakka toiminut. Katsastuksessa pari kuukautta sitten ei ollut muuta huomautettavaa kuin palanut etuparkin lamppu eli läpi meni. Muuten oon ihan tyytyväinen, mutta nyt tuo narina ihmetyttää. Täytynee kysäistä huollosta.
alapallonivelet ja ne taka-akselin helat äskettäin.
Myöskin rengaspaine järjestelmä reistailee.
on hinnat selvillä kyseisistä operaatioista. Jos saan tiedustella minkälaisesta kustannuksesta on kysymys? Ja menikö omasta piikistä?
Alapallonivelien hinta n.40€ (ei alkuperäisosat) kpl työt. merkkiliikkeessä n.80€ kpl työt.
Työ aika n. 1.5-2h
En teettänyt merkkiliikkeessä.
Olis ollut tupla hinta.
Ne taka-akselin helat töineen muistaakseni n.300-350€
Ei nekään merkkiliikkeessä eikä alkuperäisosa.
tiedosta.
juuri nuo helat 2003 malliseen, ajettu oli vasta 62tkm. Eli kyllä ne ovat luvattoman heikkoa tekoa, kyllä ne vähintään tuplat pitäis kestää. Kumin vulkanointi oli irronnut holkista, joka sitten "narisi" toisinaan. Vaikuttaa muuten kyllä selvästi ajo-ominaisuuksiin. Sitä vain ei huomaa, koska olmeisesti tuo tapahtuu hiljalleen. Kumma vain, että 2kk aikaisemmin huollossa ei mainittu mitään eikä 3kk aikaisemmin katsastuksessakaan vai olisiko vulkanointi irronnut renkaiden vaihdon yhteydessä. Lasku oli 270€ merkkiliikkeessä eli selvästi vähemmän mitä Köpi69 tuolla aiemmin mainitsi. Mutta olen kuitenkin sitä mieltä oikea osoite tuolle olisi Ranska, koska selvästi tuo on tyyppivika, joka ilmenee melko uusissa Lagunoissa.
Ei kannata repiä pelihousuja tämän vian takia. Vaihdatin tänään nämä kumihelat merkkiliikkeessä, kaksi kappaletta a´ 74€ työ. Itse en ole huomannut mitään eroa ajo-ominaisuuksiin esim. moottritiellä 132km:n vauhdissa ennen tai jälkeen vaihdon. Ainut haitta oli äänihaitta. Jos tämä on auton pahin vika niin sen kanssa kyllä voin elää. Vanhat osat ovat tallessa lisäanalyysiä varten.
Voin tässä ohessa kertoa, että vanhemmillani uuden Mitshubishin kytkin meni uusiksi ¨ 10tkm jälkeen. Polttoaineen syöttölaitteet piti purkaa eräänä talvena kun jäänesto- ja pakkasnete pullot meni sekaisin jne.