Scanian ja Mannin yhteistyö lisääntyy. Scanian entinen johtaja on nyt Mannin johdossa.
Uusiin raskaisiin Manneihin tulee vastaisuudessa Scanian vaihteistot ja Scanioihin Mannin akselit.
(Kertoo Auto, tekniikka ja kuljetus -lehti)
Mielenkiintoinen on myös uutinen Cumminsin katoavasta asiakaskunnasta, kun autovalmistajat keskittyvät yhteen moottorimerkkiin Pohjois-Amerikassakin.
Huhutaan Cumminsin aikovan ostaa jonkin automerkin. Yhteistyö Scanian kanssa on jo pitkällä...
Olisiko yhteenliittymä Man-Scania-Cummins-Hino(Toyota) riittävän iso vastaamaan tulevaisuuden haasteisiin (ja iso osuus Scanian osakkeistahan on Volkswagenilla, jolla taas on aiempaa yhteisvalmistusta Toyotan kanssa... huhhuh)
Uusiin raskaisiin Manneihin tulee vastaisuudessa Scanian vaihteistot ja Scanioihin Mannin akselit.
(Kertoo Auto, tekniikka ja kuljetus -lehti)
Mielenkiintoinen on myös uutinen Cumminsin katoavasta asiakaskunnasta, kun autovalmistajat keskittyvät yhteen moottorimerkkiin Pohjois-Amerikassakin.
Huhutaan Cumminsin aikovan ostaa jonkin automerkin. Yhteistyö Scanian kanssa on jo pitkällä...
Olisiko yhteenliittymä Man-Scania-Cummins-Hino(Toyota) riittävän iso vastaamaan tulevaisuuden haasteisiin (ja iso osuus Scanian osakkeistahan on Volkswagenilla, jolla taas on aiempaa yhteisvalmistusta Toyotan kanssa... huhhuh)
Vastaukset 4
Vanhimmat
(scania/man)päämarkkina-alue!Muutenkin kilpailu
kovaa,ei ainakaan mitenkää hyödytä scaniaa.Miksi
esim saksalainen ostais scanian,kun mannin saa samoilla osilla?
Muutama vuos`scanian Östling uhosi,ettei scania
liity mihinkään yhteistyöhön,ja tärkeimmät kompo-
nentit tekee itse.Mites tänään on...tais olla
höpinää!
noin kuin Leiffi sano
Mediapersoona!Aina antamassa lausuntoja,jotka
ei pidätkään sitten paikkaansa.Volvo-Leiffi
onkin toista maata..
"Uusiin raskaisiin Manneihin tulee vastaisuudessa Scanian vaihteistot ja Scanioihin Mannin akselit."
Tuo olisi sikäli aika outo veto, että Scanialla yhä on oma akselistotehdas. Useat muut valmistajat ovat myyneet akselistovalmistuksensa ulos; viimeksi Renault joka myi oman akselistotehtaansa ArvinMeritorille. Scania sen sijaan on panostanut omavalmistukseen ja tuntuisi aika epäloogiselta tehdä tuollainen täyskäännös ilman radikaaleja yritysjärjestelyjä.
Luulen että tämä uutinen on ankka eikä Scaniaan ole näillä näkymin tulossa Mauri Antero Nummisen akselistoja.