Mulla välillä jumittaa taka rengas pv:stä. Ei kuitenkaan lämpöleikkaa tai leikkaa yleensäkään ku lähtee saman tien taas käyntii... voiko johtua tulpasta? Jos ei niin missä vika?
suiza
peeeeeeeeeeeeeeeeeeveee
5307
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
lämpö leikkaa selvästi. siis täydestä vauhdista lyö renkaan täysin jumiin. kokemusta on kun käytin kerran jotain paskaa 2tahtia. lähti aina samantien käyntiin ku vaan polkas. myöhemmin katsoin mäntää niin se oli aivan täynnä leipomisjälkiä.
Mikä on vikana jos lämpee kiinni? liian vähän saa ainetta?
oma peevee leipoo kans kerran päiväs (10tkm verran tehnyt tätä)
välillä korjailen mäntää metallipakkelilla ja hiomapaperilla tasoittelen pahimmat naarmut.
on ilmenny tigerissä samaa, uus sylkkäsarja just sisäänajeltu ni sirahtelee välil jumii.
silti en uskos vian olevan pytyssä, koska en ehtinyt ajaa aina kun noin 700m ja senkin puolikaasulla.
ja juuri kovemman rasituksen(mäen) takia kierrokset laskee ni sen jälkee ne ei enää jaksa kiekat nousta vaa äkillisesti sammuu ku yrität kaasuu vääntää lisää. koneremppa on menossa ku kytkin luistaa ja kietarin laakerit kuluneet, samalla katoin pytyn ja männän ni ei neljästä leipomisesta vielä ole mitään jälkiä mäntään/pyttyyn tullut. mulla oli sillon öljyykin vähä liianki kanssa. liki 4%. ihan ostin moottoripyöräliikkeestä siellä kelkkailijoiden suosimaa 2t-öljyä. luulis mopossa olevan ihan hyvää...
leipoo jos mäntää ite paikkailet. tiedä miten se metallipakkeli käyttäytyy kuumassa pytyssä. osta uus mäntä ja nosta öljyprosenttii yhellä sisäänajon ajaksi.-200-300km
tolla pakkeloinnilla saat sylinterin paskaksi ellet oo saanu jo.
voi olla myös mahdollista että jos on liian pieni suutin ni sen takia leipoo kiinni ku on liian laihalla. ja joissain pv:issä oli siellä loppupillin
tienoilla kuristus joka on niin paha että aiheuttaa koneen ylikuumenemista. luulis et se on kuiteki poistettu mikäli nyt niitä vuosimalleja on....