Lastu kannattaa

Ainakaan vapaastihengittävissä ei mitään
ongelmia. Alavääntö paranee, tosin tehonlisäykset
ei ole turbon luokkaa, mutta kestääkin täysin
kuten vakiokone.
Monet arvostavat lastua käytetyssäkin
vapaastihengittävässä. Takuukin säilyy yleensä.
102137
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Ilman muuta lastu vaan paikalleen ja auton
ajettavuus paranee ja kesto ei heikkene yhtään.

Vaiteisto,kytkin ja vetoakselit kyllä kestää ja
tuskin kiihdyttelet muutenkaan paikaltaan renkaat
sutien...eli anna mennä vaan !

Itselläni on turbo Golffissa teholastu ja toimii
mainiosti auto on vm -99.

Äänestä
  • on testejäkin ollut... valmistajasta (lastun)
    riippuu takuun säilyminen. ja hinnalle vastinetta
    lastuista saa käytännössä vain ahdetuissa
    koneissa. vapareissa vaikutus on olematon, koska
    ilmaa ei mene koneeseen sen enempää kuin
    ennenkään.. toki voi vaihtaa harvemman
    suodattimen, mut vaikutus on aika pieni. ja Audin
    220 hp turbomasiina ei ole sama kuin volkkarin
    turbosta viritetty.. tehdas kun hakee tehoa lisää
    muillakin konsteilla kuin lastulla ja
    pakosarjalla.. mut anna mennä vaan.

    Äänestä

  • Deeku kirjoitti:

    on testejäkin ollut... valmistajasta (lastun)
    riippuu takuun säilyminen. ja hinnalle vastinetta
    lastuista saa käytännössä vain ahdetuissa
    koneissa. vapareissa vaikutus on olematon, koska
    ilmaa ei mene koneeseen sen enempää kuin
    ennenkään.. toki voi vaihtaa harvemman
    suodattimen, mut vaikutus on aika pieni. ja Audin
    220 hp turbomasiina ei ole sama kuin volkkarin
    turbosta viritetty.. tehdas kun hakee tehoa lisää
    muillakin konsteilla kuin lastulla ja
    pakosarjalla.. mut anna mennä vaan.

    se vain on sama kone. Ota selvää ennenkuin alat
    jauhaa puppua. Siinä on eri turbo ja
    pakosarja/putkisto ja ohjelmat.

    Äänestä

  • ammattilainen kirjoitti:

    se vain on sama kone. Ota selvää ennenkuin alat
    jauhaa puppua. Siinä on eri turbo ja
    pakosarja/putkisto ja ohjelmat.

    ettei vain ollu nokan arvot vähän erilaiset...

    Äänestä

  • Deeku kirjoitti:

    ettei vain ollu nokan arvot vähän erilaiset...

    Golfista saa tuon saman tehon ulos käyttämällä
    noita viri-sarjoja. Muuten, välijäähdytin unohtui
    edellisestä viestistä, se on tietysti suurempi.

    Äänestä

  • ammattilainen kirjoitti:

    Golfista saa tuon saman tehon ulos käyttämällä
    noita viri-sarjoja. Muuten, välijäähdytin unohtui
    edellisestä viestistä, se on tietysti suurempi.

    en mä sitä tehoa epäilekkään.. mut yleensä
    tehtaan omat viritelmät antaa heposet tai väännön
    alemmilla kierroksilla tahi kuluttavat vähemmän.

    Äänestä

  • Deeku kirjoitti:

    en mä sitä tehoa epäilekkään.. mut yleensä
    tehtaan omat viritelmät antaa heposet tai väännön
    alemmilla kierroksilla tahi kuluttavat vähemmän.

    Kerro esimerkki väitteesi tueksi!

    Äänestä

  • ammattilainen kirjoitti:

    Kerro esimerkki väitteesi tueksi!

    Eipäs nyt riidellä olemattomista, vaan
    keskustellaan rakentavasti.
    Olen muuten ollut tyytyväinen
    vapaastihengittävään koneeseeni joka on
    lastutettu. Alavääntö on selvästi parempi ja
    imuäänet antavat hieman viitteitä siitä,
    millaiset oli tuplaWebereiden sointi aikanaan...

    Ilman saantia koneelle olen parantanut
    suodattimen lisäksi ilmanoton paikkaa muuttamalla.
    Olen saanut ajoviiman kautta kehiteltyä hieman
    ns. ahtamisvaikutustakin siihen.

    Äänestä

  • Audi V6 kirjoitti:

    Eipäs nyt riidellä olemattomista, vaan
    keskustellaan rakentavasti.
    Olen muuten ollut tyytyväinen
    vapaastihengittävään koneeseeni joka on
    lastutettu. Alavääntö on selvästi parempi ja
    imuäänet antavat hieman viitteitä siitä,
    millaiset oli tuplaWebereiden sointi aikanaan...

    Ilman saantia koneelle olen parantanut
    suodattimen lisäksi ilmanoton paikkaa muuttamalla.
    Olen saanut ajoviiman kautta kehiteltyä hieman
    ns. ahtamisvaikutustakin siihen.

    kukaan ole riidellyt! Täällä vaan on noita
    tietäjiä, jotka eivät tiedä asioista yhtään
    mitään. Sellaisen oikaiseminen ei tietääkseni ole
    riitelyä?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Audi V6 kirjoitti:

Ainakaan vapaastihengittävissä ei mitään
ongelmia. Alavääntö paranee, tosin tehonlisäykset
ei ole turbon luokkaa, mutta kestääkin täysin
kuten vakiokone.
Monet arvostavat lastua käytetyssäkin
vapaastihengittävässä. Takuukin säilyy yleensä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu