Lainattu kirjasta Lentävien Lautasten Arvoitus
kirjoittanut Frank Edwards
Se että jotain lensi ilta- ja yötaivaalla noihin aikoihin,jotain sellaista,joka ylitti silloisen maapallolla saavutetun tekniikan tason, varmistui osaltaan huhtikuun 19:sta 1897 Länsi-Virginian osavaltion Sistersvillessä,Ohio-virran varrella olevassa hiljaisessa pikkukaupungissa sattuneen tapahtuman ansiosta.
Muutamaa minuuttia yli klo 21 Sistersvilleä lähestyi luoteesta (Ohion osavaltion yli. - F. E.) loistava punainen esine, joka oli muodoltaan kuin suunnaton sikari. Se leijaili pimeydessä pikkukaupungin yläpuolella ja suuntasi kaupunkiin ainakin kaksi erittäin kirkasta valonheittimen kiilaa. Sahan höyrypillien mieletön vihellys sai kaupunkilaiset ryntäämään kaduille ja todistamaan omin silmin mielikuvituksellisen yöllisen vieraan läsnäolon. Ne, jotka joutuivat tuijottamaan suoraan valonheittimiin, eivät nähneet juuri mitään muuta, mutta kaupungin läheisillä kukkuloilla asuneet erottivat selvästi aluksen sikarimaiset ääriviivat. Esineen valonheittimistä heijastuneessa valossa he olivat näkevinään myös isot siivet tai evät aluksen molemmin puolin. Kun alus sitten lähti liikkeelle muutamaa minuuttia myöhemmin, kaikki silminnäkijät kertoivat panneensa merkille esineen kyljissä ja perässä näkyneet vilkkuvat punaiset, valkeat ja vihreät valot. Aluksen pituudeksi arvioitiin kukkuloilta käsin noin 55 metriä ja läpimitaksi noin 15 metriä (New York Herald 20.4. 1897)
Luin tämän tarinan kyseisestä Frank Edwardsin kirjasta ja hoksasin silloin jo erään päätelmän. Mitä jos aikakone keksittäisiin tässä lähiaikoina tai olisi jo keksitty. Monet asiat viittaavat siihen esim: valot ja siivet. Eli tuo muistutti lentokonetta. Tai sitten meidän lentokoneemme perustuu tuohon että olisimme saaneet idean lentokoneisiimme tästä ja muista samanlaisista tapauksista. Kirjasta löytyy muitakin tämän tyyppisiä kertomuksia mm: Alexander Hamiltonin tapaus.
kirjoittanut Frank Edwards
Se että jotain lensi ilta- ja yötaivaalla noihin aikoihin,jotain sellaista,joka ylitti silloisen maapallolla saavutetun tekniikan tason, varmistui osaltaan huhtikuun 19:sta 1897 Länsi-Virginian osavaltion Sistersvillessä,Ohio-virran varrella olevassa hiljaisessa pikkukaupungissa sattuneen tapahtuman ansiosta.
Muutamaa minuuttia yli klo 21 Sistersvilleä lähestyi luoteesta (Ohion osavaltion yli. - F. E.) loistava punainen esine, joka oli muodoltaan kuin suunnaton sikari. Se leijaili pimeydessä pikkukaupungin yläpuolella ja suuntasi kaupunkiin ainakin kaksi erittäin kirkasta valonheittimen kiilaa. Sahan höyrypillien mieletön vihellys sai kaupunkilaiset ryntäämään kaduille ja todistamaan omin silmin mielikuvituksellisen yöllisen vieraan läsnäolon. Ne, jotka joutuivat tuijottamaan suoraan valonheittimiin, eivät nähneet juuri mitään muuta, mutta kaupungin läheisillä kukkuloilla asuneet erottivat selvästi aluksen sikarimaiset ääriviivat. Esineen valonheittimistä heijastuneessa valossa he olivat näkevinään myös isot siivet tai evät aluksen molemmin puolin. Kun alus sitten lähti liikkeelle muutamaa minuuttia myöhemmin, kaikki silminnäkijät kertoivat panneensa merkille esineen kyljissä ja perässä näkyneet vilkkuvat punaiset, valkeat ja vihreät valot. Aluksen pituudeksi arvioitiin kukkuloilta käsin noin 55 metriä ja läpimitaksi noin 15 metriä (New York Herald 20.4. 1897)
Luin tämän tarinan kyseisestä Frank Edwardsin kirjasta ja hoksasin silloin jo erään päätelmän. Mitä jos aikakone keksittäisiin tässä lähiaikoina tai olisi jo keksitty. Monet asiat viittaavat siihen esim: valot ja siivet. Eli tuo muistutti lentokonetta. Tai sitten meidän lentokoneemme perustuu tuohon että olisimme saaneet idean lentokoneisiimme tästä ja muista samanlaisista tapauksista. Kirjasta löytyy muitakin tämän tyyppisiä kertomuksia mm: Alexander Hamiltonin tapaus.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Esineen kuvaus tuo elävästi mieleen ihan vain Zeppelin-tyyppisen ilmalaivan: sikarin muoto ja evät sekä valot takaosassa (nav strobe-valot). Millä perusteella vety-täytteinen ilmalaiva oli mahdoton 1800-luvun lopulla? Veikkaanpa, että kyseessä oli siis aivan tavallinen ilmalaiva, jonka yöllinen vierailu herätti kummastusta. Täytyy muistaa, että valtiot harjoittivat tiedustelua myös 1800-luvun lopulla, eli kyseessä saattoi olla USA:ta vakoillut esimerkiksi Saksalainen ilmalaiva.
55 metrin pituus ja 15 metrin läpimitta viittaa sekin aivan tavalliseen ilmalaivaan, joka siis oli teknologisesti ihmisen saavutettavissa jo vuonna 1897.
Pitäisin tapausta selvänä, tähän ei liity ufoa.
kerrotaan perusteellisesti esim. UFO- Finlandin kirjaesittelyssä: Busby,Michael: Solving the 1897 Airship Mystery.
Noissa 1800-luvun oudoissa ilmalaivaa muistuttavissa aluksissa mainitaan nähdyn myös sellaisia yksityiskohtia joita sen aikainen tekniikan taso ei tuntenut, esim. tavattoman kirkkaat valonheittimet. Sen aikaisilla kaasu-petromaxlampuilla ei sellaisia sokaisevia valoja taivaalta asti voinut maan pinnalle lähettää. Lisäksi mainitaan jonkinlainen ratas tai pyörä aluksen alla (joskus perässä) jonka kierroslukujen lisääntyessä "ilmalaiva" kohosi ylemmäs. Ei siis eteenpäin kuten meidän tuntemamme zeppeliinit.
Aikalaiskertomukset puhuvat myös karjansilpojista jotka tulivat noilla aluksilla. Myö niiden ohjaajia nähtiin, eivätkä ne olleet meidän näköisiä ihmisiä. Ei siis ihme että nuo "paholaisen laivat" herättivät pelkoa ihmisissä.
Lisäksi tulee muistaa, että "paholaisen laivoja" nähtiin keskiajallakin. Irlannissa on eräässä kirkossa pitkä ankkutiköysi jonka sanotaan olevan peräisin tuollaisesta aluksesta. Pastori ja koko kirkkoväki olivat sen nähneet. Tarinan mukaan ilmalaiva huomattiin kun siitä roikkuva ankkuriköysi oli jäänyt kiinni kirkon räystääseen. Köyttä pitkin liukui mies (tavallisen ihmisen näköinen) joka tuli irroittamaan ankkuria. Kirkkoväki sai miehen kiinni, mutta pastori käski päästää hänet menemään, koska pelkäsi miehen kuolevan ihmisten käsissä. Tämän jälkeen tuon oudon miehen nähtiin liukuvan köyttä ylös "kuin kala vedessä". Päästyään takaisin ilmalaivaan, sen miehistön jäsenet katkaisivat köyden, ja se köysi on vieläkin nähtävyytenä tuossa kirkossa.
Noissa 1800-luvun oudoissa ilmalaivaa muistuttavissa aluksissa mainitaan nähdyn myös sellaisia yksityiskohtia joita sen aikainen tekniikan taso ei tuntenut, esim. tavattoman kirkkaat valonheittimet. Sen aikaisilla kaasu-petromaxlampuilla ei sellaisia sokaisevia valoja taivaalta asti voinut maan pinnalle lähettää. Lisäksi mainitaan jonkinlainen ratas tai pyörä aluksen alla (joskus perässä) jonka kierroslukujen lisääntyessä "ilmalaiva" kohosi ylemmäs. Ei siis eteenpäin kuten meidän tuntemamme zeppeliinit.
-Edellenkin väitän, että kyse on ihmisen ihan omasta teknologiasta, tässä perusteet: Jopa kaasu-petromaxlampuilla saa yöaikaan aikaiseksi riittävän kirkkan valon, että se killuu kirkkaasti taivaalta. Tuo mainittu "ratas" taas on yksinekrtaisuudessaan työntöpotkuri, joka imee ilmaa yläpuolelta ja puhaltaa alas, jolloin ilmalaiva kohoaa, ei siis mitään outoa tässäkään. Ratkaisua on käytetty jalostettuna mm. pyöreämuotoisen ilma-aluksen työntövoimalähteenä. Avrocar epäonnistui, mutta todisti ratkaisun toimivaksi.
Nykyisissä ilmalaivoissa motit kääntyvät, eli "tilttaavat" ylös vetäviksi, jolloin ilmalaiva kohoaa ylös. Jälleen kerran kaikki viittaa ihmisen rakentamaan ilmalaivaan, ei suinkaan ufoon. Kannattaa tutustua ilmailutekniikkaan ennen kuin laukoo päättömiä kommentteja siitä, että kyseessä on joku maan ulkopuolinen alus.
Lisäksi tulee muistaa, että "paholaisen laivoja" nähtiin keskiajallakin. Irlannissa on eräässä kirkossa pitkä ankkutiköysi jonka sanotaan olevan peräisin tuollaisesta aluksesta. Pastori ja koko kirkkoväki olivat sen nähneet. Tarinan mukaan ilmalaiva huomattiin kun siitä roikkuva ankkuriköysi oli jäänyt kiinni kirkon räystääseen. Köyttä pitkin liukui mies (tavallisen ihmisen näköinen) joka tuli irroittamaan ankkuria. Kirkkoväki sai miehen kiinni, mutta pastori käski päästää hänet menemään, koska pelkäsi miehen kuolevan ihmisten käsissä. Tämän jälkeen tuon oudon miehen nähtiin liukuvan köyttä ylös "kuin kala vedessä".
-Jestas! Ilmalaivan ankkuriköysi jäi muistoksi! Se jos mikä todistaa jo yksinään, että ko. ilmalaiva oli ihmisen tekele. Tämä köydellä liukunut mies oli todella ihminen ja hän myös palasi alukseensa silppaamalla köyttä ylös. Sen osaan itsekin tehdä, kas kun harrastan extreme-urheilua. Ja on ihan luonnollinen ratkaisu, että miehistö päätti katkaista ankkuriköyden, jos se kerran oli jumittunut kiinni kirkon räystääseen.
Missä kohtaa nyt oli harmaita pieniä miehiä?
Karjansilpomiset ovat höpö höpöä ja folklorea, johon en sen enempää vaivaudu puuttumaan. Kuuluvat sarjaan mysteerejä hölmöille.
Mikä ihme siinä on, että teidän ufo-uskovaisten pitää koettaa istuttaa aina lentävä lautanen ihmisen itse rakentaman ilma-aluksen tilalle? Etenkin, kun aukset nimenomaan useimmiten jopa tunnistettiin ilmalaivoiksi. Olen jopa nähnyt vanhan valokuvan taivaalta spotatusta aluksesta ja kyllä se ihan tavallinen ilmalaiva minun nähdäkseni on. Kuva löytyy wikipedianjutusta jossa näitä ufo-ilmalaivoja käsitellään.
Hyväksyisit sinäkin ensin sen järkevän selityksen ennen kuin lähdetään pallottelemaan jotain ufo-teoriaa. Tähän päivää mennessä kukaan ei ole tuonut angittua muukalaista näytille eikä yhtäkään ufoa ole varmuudella saatu kuvattua, saati sitten ammuttua alas niin, että olisi romu tutkittavaksi. Eli MITÄÄN todistetta mistään ufon vierailusta ei ole olemassa. Sen sijaan kiljoona huijaustapausta on ja sitten on vielä liuta väärin ymmärrettyjä luonnonilmiöitä ja ihmisen itse rakentamia ilma-aluksia.
Minä hyväksyn vaikka kaukaakin haetun järkevän selityksen ennen kuin edes mietin että se voisi olla ufo. Koska ufo-uskovaiset ovat tasan yhtä vastenmielistä sakkia kuin jeesustelijat. Teidän Jeesuksenne vain sattuu tulemaan ufon kyydillä, kun hihhulien Jeesus kävelee taivaasta alas. Itse en usko kumpaankaan messias-asetelmaan lainkaan.
Ateistin on helppo pitää jalat maassa. Vapaus kun ei tule valkealla ratsulla taivaasta, vaan syntyy ihmisten taistelusta. Ihminen on oman elämänsä ufo, Jeesus ja Saatana, eli oman elämänsä Herra.
"" Koska ufo-uskovaiset ovat tasan yhtä vastenmielistä sakkia kuin jeesustelijat. Teidän Jeesuksenne vain sattuu tulemaan ufon kyydillä, kun hihhulien Jeesus kävelee taivaasta alas. Itse en usko kumpaankaan messias-asetelmaan lainkaan.
Ateistin on helppo pitää jalat maassa. Vapaus kun ei tule valkealla ratsulla taivaasta, vaan syntyy ihmisten taistelusta. Ihminen on oman elämänsä ufo, Jeesus ja Saatana, eli oman elämänsä Herra. ""
Sinun pääsäsi tuntuu olevan hieman liikaa asioita tai jotain muuta mieltä askaruttavaa ? Voisit edes jotain pitää siellä sisälläsikin ,eikä tulla paasaamaan noita omia ns oikeita ehdottomia käsityksiä kaikille ihmisille.
Häiritseekö tälläinen kirjoittelu sinua noinkin paljon ? Toivottavasti meissä kuka tahansa mitäkin ns uskoo/tietää, ei sorru parjaamaan kaltaisiasi uskomattomia persoonia. Toivattavasti käsitit asian asiana.
Näytät USKOVAN fanaattisesti että joitain juttuja EI ole olemassa. Harvoin tapaa yhtä ekumeenisen harrasta skeptikko-ortodoxia kuin sinä. Pidä USKOSI fundamentalistilippua korkealla, ja jatka samaan malliin.
kirjoittaa tuossa Avrocarista että 'Avrocar epäonnistui, mutta todisti ratkaisun toimivaksi'.
Pohdin tässä että mitä tekniikkaa Stealth nyt tarkoittaa että Avrocar olisi todistanut toimivaksi?
Itse asiassa Avrocar pysyi puhaltimien avulla noin metrin verran maanpinnan yläpuolella ja horjui sinne sun tänne.
Perästäpäin on todettu että jos Avrocarin insinöörit olisivat älyneet laittaa laitteen ympärille helmaa, niin olisivatkin vahingossa keksineet ilmatyynyaluksen.
Ihan viime vuosien aikana on nyt saatu todisteet siitä että Avrocar oli AVROn varsinaisen, salaisen
lentävän lautasen peiteprojekti.
AVROn ' oikea' ufo rakennettiin insinööri Frostin johdolla salassa ja se oli iso ja toimi valtavalla moottorilla. Ikävä kyllä moottori räjähti koekäytössä ja projekti jäi siihen. Discovery- kanavalla on viime vuosien aikana näytetty dokumenttia jossa haastatellaan Frostia hänen projektistaan ja näytetään ' se oikea' ufo ja jopa kuin sen moottori räjähtää.