Elikkäs olisin hankkimassa uutta kelasilppuria ja Varstaan olen päätymässä. Teen rehut vielä aumaan suoraan pystystä kelasilppurilla. kyllä se säilyy kun laittaa happoa ja peittää hyvin. Silpurilla ajetaan myös rehua suoraan hihnaruokkijalle. Kelasilppuri on mielestäni halvin ja paras vaihtoehto pienelle yhden miehen (ja naisen) tilalle. 1500 mallista ajattelin, vetojuhdaksi tulisi Valtra c120 vm- 05.
Nyt kysyisin että onko viljelijöillä kokemusta 1250 tai 1500 mallin varsta kelasilppurista...
Ja mikä oli hinta ?
Nyt kysyisin että onko viljelijöillä kokemusta 1250 tai 1500 mallin varsta kelasilppurista...
Ja mikä oli hinta ?
Vastaukset 18
Vanhimmat
se on kokemukseni varstasta.Ostin tilalle tanskalaisen,ei ole hajonnut.
..vanha Varsta. Pelaa kuin junan vessa. Alkuperäistä
kiinnitystä muutettu samaksi kuin nykyisissäkin ja tietysti kaukosäätölaitteet muutettu.Oliskahan tuon työleveys 1100, muistaakseni.Nivelakselitkin alkuperäiset suojineen.Ainoastaan kelan uloin laakeri kerran vaihdettu.Viime vuosina haettu sillä niittorehu enää navettaan.Naapurilla yli 20v. vanha
Taarup joka edelleen aktiivikäytössä.
ihan varteen otettava vaihtoehto, mutta kun olet kerran tollaseen uuteen valtraan satsannut, ei se nyt luulisi paljoa kirpaisevan että hommaat saman tien kaksoissilppurin, elhon superluokon tai tuplajunkkarin. Käytettyinä myös löytynee, kunto nyt on vähä sitä tätä kun käytetyistä puhutaan. Sen takia kaksoissilppuri, koska sillä saa rehusta hienompaa, jolloin esim. levitys helpottuu, tiivistyy paremmin sekä eläimet syövät sitä halukkaammin.
Minä olen tässä lopettanut karjanpidon enkä enää
viime kesänä tehnyt virtaskaa. Mutta sen huomion tein talven aikana ,kun syötin ostettua paalirehua ja sain naapurilta myös Tupla-Junkkarilla tehtyä rehua siilosta, että tämä paalirehu on maittavampaa.
Niin hyvä asia kuin hienon rehun tiivistyminen ja käsittely onkin ,mutta se maittavuus ei ainakaan kaikille lehmille ole hyvä.Tämän saman ilmiön on täällä moni muukin huomannut.Noukinvaunulla tehdyllä on sama juttu,jos kaikki terät on päällä. Elikkä,jos lehmät syö niittosilppurilla tehtyä rehua hyvin ja aumaan polkeminen onnistuu niin miksi vaihtaa käytäntöä toiseksi.
"mutta kun olet kerran tollaseen uuteen valtraan satsannut, ei se nyt luulisi paljoa kirpaisevan että hommaat saman tien kaksoissilppurin, elhon superluokon tai tuplajunkkarin"
(... eihän se tässä konkurssissa kylläkään tunnu missään... Heh...)
Minulla on perusteluni: Valtralle löytyy niin paljon muuta hommia mistä sillä tienaa: kuten teiden kunnosssa pito. (jota muuten urakoin aikas paljon) Polttopuiden teko ja myynti, sekä muita traktori hommia, siinä mitassa että laskujeni mukaan saan maksettua sen kohtuu ajassa.
Kelasilppuria puolustan sillä että se on halpa, rehunteko on halpaa, Se sen korjuu teho riittää juuri ja juuri 30 ha. rehualalle. Minä riitän yksinäni tekemään sillä rehut (ei työvoima kustannuksia) Jotkut saattavat epäillä rehun säilyvyyttä, omat kokemukseni ovat että se säilyy,
kunhan ei vesimärkää rehua aja ja peittää hyvin, sekä käyttää runsaasti happoa... Otin tämän tilan haltuuni muuten viime syksynä, ja kokemusta silppuroinnista on, sillä faijan kanssa tehtiin rehut aumaan ikivanhalla varstalla...
Ja voisin mainita että lihakarjaa kasvatan pihatossa. Mielestäni lihakarjalleni saa kelvata kelasilppuroitu rehu, kun jotkut syöttävät sitä lypsylehmillekkin...
Lisäksi teen vielä kuivaheinää niille 25 ha. alalta... (urakoin muuten kuivaheinän tekoa kans.)
Pyöräpaalit eivät tulisi mieleenkään... Sen teko kalusto on kallista, muovien kanssa on ongelmaa (muovikin on muuten aika kallista) sekä niitä pitäisi sitten varmon rehuleikkurilla järsiä hihna ruokkijalle... Mutta toisaalta pyöräpaalit ovat helppoja käsitellä... Mutta kalliita.
Nyt pitää painua takaisin kylvö töihin...
JF vahva ja hyvä peli.
Onko uusia Varstoja vielä myynissä kelasilppurina? Varsta oli 80-luvulla huonoin ja pehmein kelasilpuri. Itsella oli Taaruppeja 2-kappaletta 1350 kestivät pitkän yli 10v. Viimeisessä oli sähkohjaus ja automaattikytkentä nivelakselilla. Ainoastaan pullonvaihtoa varten piti tulla pois hytistä.
Osta pois vaan.Nykyään tehdään vähemmän kelasilppureita,niinpä ulkomaisiin ei tahdo saada varaosia kunnolla.Itseltäni meni torvi JF:stä ja kyllä kesti odottaa. Ja rehun säilyvyydestä sen verran,kelasilppurilla saa ylivoimaisesti parhaiten säilyvää rehua.Kyselkää vaikka lomittajilta,heillä on kokemusta.
Kohtahan sitä voisi mennä kokeileen pelolle. Ensimmäiset rehut suoraan elukoille.
Malli oli 1500 ( leikkuuleveys 1.5 m.)
meillä on kans 1500 varsta, tuossa justiinsa kokeilin ku ei ole ajettu 10v sillä vehkeellä että miten onnistuu kesantojen aju, rasvaa vaan joka kohtaan ja pelittää ku unelma, vehe hyvässä kunnossa koska aina pesty ja huollettu hyvin
Meilläki on 15000 varsta ja hyvin on kestäny kohta jo 10v... ei ole kuin 15ha peltoa niittää sillä niin kerkeää hyvin... ja hyvin on aina säilyny rehu ja on maistunu lehemillekki...
Kyllä se kuulkaa on niin notta kyllä kelasilppuri vaan on ainut oikea rehun teko veheje!! Meillä ajettu 80 vuoresta asti samalla jf silippurilla ja kyllä se alkaa pikkuhiljaa jo oleenki aika laho. no eikö se ny muutaman vuoren vielä menis ja jos sitte pistäis elikot pois!
Mulla on varmaan Suomen paras kelasilppuri konehallissa, Taarup 1250 leveä, tai jotain sinnepäi. Sähköohjattu torvi ja lippa, ja nivelakseli menee ajamalla paikalleen. Sen takia sanoin että Suomen paras, kun siinä on torvi sekä lippa haponkestävää terästä, siis rosteria, teetetty jälkeenpäin, kun alkuperäinen meni puhki, muilta osinkin kuin uusi. Sillä tehtiin n. 350 tonnia vuodessa säilörehua, ja on pesty käytön jälkeen ja suojaöljyllä käsitelty aina syksyisin. Se vain yksinkertaisesti kului paperiksi, Nyt se on ollut käyttämättömänä muutaman vuoden, kun lopetettiin karjanpito.
Meillä varsta 1350 ja vetokone on Valtra 800, kesantoja ajellaan ilman torvea.
Se on noin 15v vanha
Onneksi olkoon olet harvinaisen selväpäinen viljelijä. Et hurahda kallisiin koneisiin rehun teossa.
Saako mistään enää kelasilppuriin happoletkua kumista
meilläpäs onki vielä tuola laros semmonen etuaksila kiinnitteinen jf silppuri ja viimmeksi sitä on käytetty 2005 kesannon niitossa, mutta aina vuoteen 2000 sillä tehtiin rehut ja kylläpä se onkin jo aika heikos mallis mutta miksi ei kun yli 30 vuotta on rehua tehty hapon kans. malli oli 1300 ja 565 sitä aina tuli käytettyä kun siinä oli tää mekaaninen torven ohjauskin kun ei ikään edes tullu vaijereitakaan siihen hommattua. no vieläkin voisin sillä rehua teherä mutta kun ei ole elukoita mille tekis ja kun pellotkin on vuokrattu pois.
Jf hyvä silppuri niittomurskaimella vedettiin lopussa nurin ja kelasilppurilla karhut kärryyn. Alkuun oli tarkkuussilppuri mut siihen tuli kokoajan vikaa ni kokeiltiin kelasilppurilla ja hyvin onnisti. Se hyvä et saavat kuivahtaa ensin rehut tarvii vettä ajaa veturina 865 valmetti jossa säästövoimanotto. Ja kuivat heinätkin jonkin kerran silppurilla tämä ei onnistunut fordilla koska ei riittä voa540 et ois kärryyn asti lentäneet kuivat heinät siis tosin varstalla kokeilin saattaa olla eri välitykset nuissa kun tuntu et jf lenti paremmin oli toisena varsta rehunajussa sillä aina erilohkolla ja tuoretta karhoa ei tullut kokeiltua