Reikä vallun pakosarjassa?

Jos Valmarin pakosarja on valurautaa, voi sen korjata puikkohitsaamalla. Viralliset valurautapuikot ja hyvä muuntajakone tarpeellisia tässä. Mikäli sinulla on vain reikä siinä, pääset varmaankin helpolla. Jos kyseessä on halkeama, seevaa eli avaa halkeamaa ennen hitsausta. Halkeaman päihin voit porata pyöreät reiät, jotka auttavat pysäyttämään halkeaman jatkumista. Vähän samaan tapaan kuin sisäkumia paikatessa, jos kumi on revennyt. Nykyajan valurautapuikot ovat melko hyviä, syttyvät helposti ja palavat suosiolla. Hitsauksen laatu paranee, jos kuumennat pakosarjan ennen hitsaamisen aloittamista kunnolla. Korkeaan lämpötilaan. Hitsattava halkeaman päistä keskelle päin, joka puolelta yhtä aikaa korkeintaan sentti kerrallaan. Ja heti kun puikonpitimen sysää luotaan, tulee kuumaa saumaa naputella jännitysten laukaisemiseksi. Puuha on enemmän naputtelua kuin hitsaamista. Jos et ole hitsauspalkoon tyytyväinen, hio siitä tarpeellinen määrä pois ja jatka.
Jotakuinkin noilla neuvoilla pitäisi onnistua, jos onni suosii. Pakosarja voi kestää, tai voi se pian hajota uudelleen. Se on "allahin" kädessä.
Ja muista kun kiinnität pakosarjaa moottoriin, että tarkistat ovatko tiivistepinnat vielä suorassa. Jos eivät, hio tasaiseksi. Mikäli moottoria vasten tuleva pinta ei ole suora, voi se kiristäessä murtaa pakosarjan uudelleen rikki.
Olen aina toisinaan hitsaillut valurautaa. Oma bravuurini oli yhden traktorin moottorin ja kytkinkopan välinen sovituspanta. Oli hajonnut kolmeksi, mutta kokosin sen yhdeksi. On kestänyt jo kauan, ollut kovassakin käytössä.
Homma ei ole kovin vaikeaa, mutta puikkohitsauksen vasta-alkajalle se ei ole sopivaa. Hitsaamisesta saa vielä mielenkiintoisempaa, kun kokeilee kevytmetallin puikkohitsaamista. Sepäs se vasta sähäkkää hommaa on...

...kun purkaamoista noita saa.Ei se nyt niin harvinainen ja kuluva osa ole.

Kai se on tehdastekoinen vesireikä.