Eli, kirjat hukassa..
Osaako joku kertoa mitä pitää tehdä moto guzzi californian (1100cm3) 20 000 ja 30 000km huolloissa?
huhut väittää että 20 000km olisi öljyt yms nesteet, ei suuria toimenpiteitä ja 30 000km olisi sitten suuri huolto? onko huhuissa mitään perää?
Osaako joku kertoa mitä pitää tehdä moto guzzi californian (1100cm3) 20 000 ja 30 000km huolloissa?
huhut väittää että 20 000km olisi öljyt yms nesteet, ei suuria toimenpiteitä ja 30 000km olisi sitten suuri huolto? onko huhuissa mitään perää?
Vastaukset 11
Vanhimmat
soittaa Moto Italiaan ja kysyä? Eli siis Moto Guzzin maahantuojalle, jossa myös huollot pelaavat...
olen sinne yrittänyt soittaa mutta kun puheluihin ei turhaan vastailla ja vastaukset on hieman ympäripyöreitä.. paikallisen guzzi jälleenmyyjän/huollon väki on semmoisia asiakaspalvelun ammattilaisia että siellä en asioi enään koskaan! jotenka ajattelin nyt näin kartoittaa tilannetta..
mp-liikkeissä johtuu? Olen myös todennut palvelut tosi huonoiksi. Luulisi heidän käsittävän että asiakas on se joka heidät leivässä pitää.
Siis tämä koskee yleensäkin ei pelkästään ko. firmaa. Keski-Suomessa on eräs liike johon en missään tilanteessa mene, eikä ole muissakaan juuri kehumista.
Mopobisneksessä on käynyt niin , että kysyntää
palveluille on enemmän kuin kaupat ja huollot
pystyy tekemään . Seurauksena on tilanne jossa
huollotkin kyykyttää asiakkaitaan ihan miten
haluaa. Lahdessa on ainakin se tilanne , että
huoltojen puolella mopoja on enemmän kuin mitä
pajat pystyy hanskaamaan . Mene siinä sit kyse-
lemään apuja ja kyselemään jotain !Lahden keskus-
tan lähellä oleva paja on oikein huippu esimerkki
tästä .
Guzzeihin liittyen olen saanut piikkiöstä maahantuojan huollosta..
Tampereelta löytyy(ainakin) yksi edelleen loistavasti palveleva pärräliike,tosin se myy "vaan" yamahaa mutta kun pyörä seuraavaksi vaihtuu niin vaihtuu yamahaan, suurimpana syynä asiantunteva ja loistava palvelu ko. liikkeessä!! ovat autttaneet minkä osanneet myös guzzin huoltoon liittyvissä ongelmissa..
Kyllä tuolla Piikkiön Moto Italiassa yleensä hyvää palvelua saa. Joskus kuitenkin on vaikeaa saada asiasta selvää pelkällä puhelinsoitolla. Kun ei ole nähnyt pyörää on vaikeaa antaa yksityiskohtaisempia ohjeita! Ja kannattaa kysyä, kun soittaa että yhdistää sille henkilölle, joka tietää juuri kyseisestä asiasta. Ei enää kaikki työntekijät kaikkea pysty hoitamaan, taikka tietämään, missään firmassa. Parempi silloin antaa "ympäripyöreä" vastaus, kuin virheellinen. Paras olisi tosiaankin viedä pyörä sinne, kyllä he sitten tietävät, mitä tehdä, ja osaavat vastata kysymyksiinkin.
nopobisneksessä, mutta nyt onkin kyse moottoripyöristä, ei MOPOISTA
Mopo om MOPO vaikka koneessa ois 1300 cm3 mittaa.
Guzziin on saatavissa paksu ja perinpohjainen huolto/korjauskirja, jonka avulla näppärä maallikkokin saa californiansa vaikka mutterin osiin ja sen jälkeen taas kokoon. Kirja ei ole halpa, mutta varmasti yksi markkinoiden parhaista. Koeta nyt uudestaan sinne Moto Italiaan.....
Käy katsomassa täältä:
http://www.alfamer.fi/tuotteet.asp pitäisi löytyä muutamakin motoguzzi korjausopas tai sitten tilaat amazon.com:lta
Hieman omalaatuinen tosin.. ylläpidän sitä tallin seinässä mutta pysympähän itse ajan tasalla mitä on tehty :)
Kiitoksia vinkeistä!