...niille joilla on varaa ostaa uusi HD ja laitattaa siihen merkkilikkeissä kaikkea kivaa.
Olen ammatilatani hitsari (voiko hitsari olla kulutussopuli?) ja kun tuun töistä otan puolen tunnin tulikuuman suihkun ja sen jälkeen en todellakaan aio paskata käsiäni enää työni ulkopuolella. Mulla varaa olla likaamatta käsiä yksinkertaisten bolt-on osien ruuvausta likaisempiin hommiin, ja enkä näe mitään syytä poiketa linjastani.
Älä ole kateellinen niile, joille HD on vain yksi kesäharrastus muiden joukossa. Kuten mulle. HD:n lisäksi rullaluistelen paljon. Merkkivehkeet päällä tietty. Kummallakin saa hyvin naisseuraa.
Itse ostin alleni tuliterän 02 Softailin. Eka moottoripyöräni. Ja pian laitan 07 softailin tilaukseen. En ole varmaankaan kovin HD-henkinen kun uusia pyöriä ostelen ? Kuten ei varmaan ollut sekään yksilö, joka sunkin pyöräsi on joskus uutena ostanut ?
Neuvoni kaikille tuleville HD:n ostajille on, että jos customoitu HD kiinostaa, niin kannattaa kiertää nuo teeseitse-seppien vehkeet kaukaa ja luottaa merkkilikkeen ammattilaisiin. Se on sentään takuuhommaa. Ammattilaisen ja amatöörin käden jäljessä on aina selvä ero.
Olen ammatilatani hitsari (voiko hitsari olla kulutussopuli?) ja kun tuun töistä otan puolen tunnin tulikuuman suihkun ja sen jälkeen en todellakaan aio paskata käsiäni enää työni ulkopuolella. Mulla varaa olla likaamatta käsiä yksinkertaisten bolt-on osien ruuvausta likaisempiin hommiin, ja enkä näe mitään syytä poiketa linjastani.
Älä ole kateellinen niile, joille HD on vain yksi kesäharrastus muiden joukossa. Kuten mulle. HD:n lisäksi rullaluistelen paljon. Merkkivehkeet päällä tietty. Kummallakin saa hyvin naisseuraa.
Itse ostin alleni tuliterän 02 Softailin. Eka moottoripyöräni. Ja pian laitan 07 softailin tilaukseen. En ole varmaankaan kovin HD-henkinen kun uusia pyöriä ostelen ? Kuten ei varmaan ollut sekään yksilö, joka sunkin pyöräsi on joskus uutena ostanut ?
Neuvoni kaikille tuleville HD:n ostajille on, että jos customoitu HD kiinostaa, niin kannattaa kiertää nuo teeseitse-seppien vehkeet kaukaa ja luottaa merkkilikkeen ammattilaisiin. Se on sentään takuuhommaa. Ammattilaisen ja amatöörin käden jäljessä on aina selvä ero.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Mikäs siinä, sopulina oleminen on jokaisen oma valinta.
Ja kait se on niin jotta kulutussopulit valtaavat maan ellei satu jotain katastrofia, kuten poikkeustilaa tms. jolloin on pärjättävä omillaan.
Baikkerihenki on kyllä kadoksissa ralleissa joisa on sopulilauma, siellä kun jokainen vain tekee oman itsensä esillä pitämisen niin mahdotoman tärkeäksi.
Veljeys on siitä kaukana.
Mistä hemmetistä muuten tällä saitilla jotkut ovat saaneet päähänsä jotta melkein kaikki on jotenkin pukeutumisesta kiinni, sopulitko ?
sen tiedät, koska olet itsekkin ottanut kantaa pukeutumiseen tällä palstalla, joten älä jauha p.....!
Kokoontua yhteen, puhua paskaa ja näytellä pyöriä sekä noita ääliömäisiä selkämerkkejä ?
Juuri noista syistä en tapaa käydä noissa ns. ralleissa, koska mun mielestä niistä on moottoripyöräily kaukana. Itse viihdyn parhaiten yksikseni tien päällä.
Itse kuulun yhteen halliporukkaan, jonne voimme kokoontua yhdessä saunomaan ja viettämään aikaa. Mutta pyörän selässä olemme useimmiten kukin omilla teillään.
Helvetillisen vaivan jotkut voi nähdä muiden mopoista. Pitäis olla `47 aihiosta ite rakennettu ja vielä ite sorvatuilla palikoilla.
Siksi laitoin kanssa kaupasta uuden koneen. En sen takia ettenkö osais rakennella, mutta kun käytän jytistintäni matkailuun (muuallekin kuin grillin kulmille) niin on mukavaa ettei keksintö pauku joka 500km:n jälkeen.
Se on ihan tosissaan orpo olo jossain Espanjan maaseudulla sateessa yöllä kun konepyörä sanoo työsopimuksen irti.
Nuo ns. tosdelliset HD-miehet tuntevat vain suurta kateutta niitä kohtaan, oilla on uusi pyörä ja tehtaan kromiosat sitä koristamassa. Jopa vielä enemmän kuin japsikuskit.
Mun pyörä on nyt 4 vuoden ikäinen siitä kun Milwaukeen tietokoneohjattu robotti sen valmisti ja nyt on aika ostaa uusi samanlainen. 4-vuotiaalla, hyvin pidetyllä ja alle 10 000 ajetulla Softail Standardilla saa vielä vapailla markkiinoilla hyvin 22 000 euroa.
Orpo olo tulee vain tumpeloille, jotka ei osaa itse tehdä muuta kuin maksaa saadakseen jotain.
Samaa ajattelin, kun luin tuon viestin... Kaveri osaa juttujensa mukaan rakentaa pyörän, mutta kuitenkin pelottaa, että jos joutuu korjaamaan tien päällä. Voi vittu, tyypillinen uusiomotoristi, jutut on vitun kovia, mut jo seuraavassa lauseessa itketään et jos se pyörä vaikka hajoaa.
Ja sitten toi toinen uuno laskee pyöränsä arvoa, et kyllä siitä varmaan saa niin ja niin monta tuhatta euroa. Vittu, jos joku ostaa näitä vehkeitä sijoitusmielessä, niin voin antaa ilmaisen vinkin; rahastot ja osakkeet tuottavat varmasti paremmin.
Mut niin se kai on, ei tämä uusi jengi tule koskaan tajuamaan moottoripyöräilyä harrastuksena, se on vaan jotain, jolla pitää näyttää muijalle ja työkavereille et ollaan niin vitun kovia ja vapaita. Ei mopon laukeaminen ole maailmanloppu, sit kaivetaan työkalut laukusta ja korjataan. Ja tosiaan huomaa, et nämä pellet ei liiku ralleissa tai jos liikkuukin, niin pysyttelevät omissa porukoissaan kilpaillen siitä, kenellä on suurin valukotka.
No toisaalta, mikäpä minä olen paasaamaan, different strokes for different folks.
se on vähän niin, että toiset haluavat nauttia pyörällään ajamisesta, kun taas toiset haluavat (tai joutuvat) nauttimaan pyöränsä korjaamisesta.
sehän on vähän sama juttu kuin se, että toiset nauttivat kirjojen lukemisesta, kun taas toiset nauttivat kirjojen kirjoittamisesta. mikä tässä yksinkertaisessa elämänvalintojen logiikassa on joillekin niin vaikeaa ymmärtää?
Taida olla valukotkamäen miehiä?
Jos elvistelee nauttivansa vain ajamisesta uudella pyörällä niin se on vähän niinkuin käteenveto, ei tiedä mistä jää paitsi.
totta puhutaan niin tuskinpa kateutta tunetaan, ainakaan itse en tunne.
Pikemminkin sääliä siitä kuinka hyvät asiat pinnallistuvat ja katoavat.
Tätä ei tietenkään voi sellainen tajuta jolle se ei ole ikinä kolahtanut.
Eivät kaikki ole pervopettereitä joiden mielestä kaikki nautinto tulee tuskan kautta. Kumma juttu kun esim. ZÖF jatkuvasti mossottaa jostain baikkerihengestä ja seuraavassa virkkeessä selittää kuka voi ja kuka ei voi olla baikkeri. Kyllä se on niin että aidon baikkerin tunnistaa siitä että ajopukuun tai pyörään katsomatta hyväksyy jokaisen ratkaisut eikä kitise siitä keskustelupalstoilla.
kitiset et zöf määrittelee baikkerin täällä ja samaan hengenvetoon annat itse baikkerin määritelmän? mitä tähän nyt pitäisi sanoa? valukotka? gore-tex?
kuin totta.
Olen itsekkin seurannut jonkinaikaa kirjoittelua tällä palstalla ja täytyy sanoa, että ahdasta tuntuu joidenkin päässä olevan.
Oma MP-harrastukseni on alkanut 60-luvulta ja jatkuu edelleen H-D merkkisellä pyörällä.
Se minkä merkkisellä, tai minkälaisilla ajovarusteilla kukin ajaa, tai rassaako itse pyöräänsä, vai viekö huoltoon ei ole itseäni koskaan häirinnyt.
Kokoontumisajoissa olen ainakin tähänasti saanut itse vapaasti valita seurani. Ei ole koskaan tarvinnut kuunnella toisten juttuja, jos ei ole miellyttänyt.
Melko yksinkertaista, vai?
ZÖF:tä kysyisin, että sinäkö edustat sitä ainoaa ja oikeaa tapaa harrastaa moottoripyöräilyä?
Kasva jo aikuiseksi!
Mielelläni tapaisin sinut kasvokkain ja juteltais asiasta, kuin mies miehelle jos sellainen olet?
Tapaaminen on helppo järjestää.
Hyviä ja turvallisia ajokilometrejä kaikille baikkereille!
No tuo oli taas ihan oma versiosi asiasta.
Oletko koskaan miettinyt mistä se baikkerijutska tulee ? Mikä sen fiilingin luo ?
Ja ennenkaikkea mikä tuossa nykyisessä sopuliörveltämisessä sotii sitä vastaan?
Ehkäpä asia todellakin on niin kuten se on ollut jo iät ja ajat, jotkut sen löytävät ja joillekin se ei valkene koskaan.
Muutamat tällä saitilla ovat asian oivaltaneet.
Vuosien vieriessä baikkerihenki on alkanut kiinnostaa enenevässä määrin, asia joka nykyisessä yhteiskunnassamme on muuttunut kultaakin harvinaisemmaksi.
Surukseni olen havainnut kovien "minä minä" arvojen yhä lisääntyvän esillemarssin.
Mitä se hyödyttäisi vaikka kasvotusten asiasta jaarittelisimme, koska en ajatuksillani pyri muuttamaan mitään, olisi vain yhtä tyhjänpäiväistä jauhamista kuin täälläkin.
mutta maailma muuttuu Eskoseni, kuten vanha sanonta kuuluu.
Katsantokantaansa voi aina avartaa ja koittaa ymmärtää muitakin ihmisiä heidän näkökulmistaan.
Olis se todella surullista, jos me kaikki olisimme samasta muotista tehtyjä.
Kasvotusten ajatus syntyikin lähinnä siitä, että olis aina mukavampi jutella asioista kun näkee toisen livenä.
Viikinkien heinäkuun lopun miitinkiin olen ainakin menossa mikäli terveyttä riittää, sinne jos eksyt niin voidaan turista.
Minut tunnistaa helposti, sellaisella mattamustalla pannulla ajeleva vanhan huuhkajan näköinen hippi.
Ei nää mun juttuni omasta mielestäni niin `vitun kovia` ole.
Henkilökohtaisesti vain pidän ajamisesta enemmän kuin (pyörän) laittamisesta, mikä ei toki sekään ole minulle vastenmielistä.
Pointtini on pikemminkin se, että täydellistä varaosavalikoimaa ei pysty pitemmällä reissulla pitämään mukana, ja jos se vanha pannupää kilahtaa keskelle-ei-mitään niin ilman palikoita on helvetin vaikea tehdä mitään vaikka osaisikin.
Elän itse siinä uskossa että uusi pyörä on luotettavampi kuin vanha (joissa tietysti on enemmän ns. kullia) joten suokaa anteeksi sopuliuteni.
Eikä minua haittaa ne jotka rakentelevat konettaan kuukausitolkulla ja käyvät ajamassa vain kotikylillä ja sateen sattuessa vievät mopot talliin etteivät likastu.
Kaikki harrastakoon tyylillään. Omillaanhan ajavat.
>Pointtini on pikemminkin se, että täydellistä varaosavalikoimaa ei pysty pitemmällä reissulla pitämään mukana, ja jos se vanha pannupää kilahtaa keskelle-ei-mitään niin ilman palikoita on helvetin vaikea tehdä mitään vaikka osaisikin.
90% "kilahtaa" jotain sellaista, jonka saa korjattua tien päällä. Jos olet kyseisen palikan kertaalleen tallissa purkanut ja ymmärrät miten se toimii, niin eiköhän sen fiksaus onnistu tien päälläkin, vaikka sitten rautalangalla ja purukumilla. Ja varaosien tarve saattaa helposti yllättää uudemmallakin pyörällä, esim. twin camin heikkona kohtana tunnettuja nokkalaakerointejakaan ei pikkukivistä voi tehdä.
>Elän itse siinä uskossa että uusi pyörä on luotettavampi kuin vanha (joissa tietysti on enemmän ns. kullia) joten suokaa anteeksi sopuliuteni.
Määrätyssä mielessä totta. Mutta itse luotan enemmän evon vanhaan knucklesta periytyvään konstruktioon, se on testattu ja hyväksi havaittu. Toinen juttu on sähköosat, twin camistä löytyy mustaa laatikkoa, joiden korjaaminen on mahdotona, mut hei, luottokortillahan siitä selviää.
>Eikä minua haittaa ne jotka rakentelevat konettaan kuukausitolkulla ja käyvät ajamassa vain kotikylillä ja sateen sattuessa vievät mopot talliin etteivät likastu.
Ei muakaan haittaa sopulit, jotka ajavat vain sunnuntaina kaivarin rannassa ja vievät kiiltävän orgiskuntoisen vuoden vanhan moponsa talliin pilven nähdessään.
>Kaikki harrastakoon tyylillään. Omillaanhan ajavat.
Näin on. Tosin näkisin mieluummin nämä japsihenkeen harrastavat shadouwsien satulassa, sinne ne kuuluvat.
Jos on tuon verran mittarissa niin et juuri itseäsi bikeriksi voi sanoa. Taidat itse olla niitä jotka ajaa mopon kaivariin ja ostaa kuolemaa halveksuen oikeen rommi-rusinatötterön ja seisottaa mopoaan näytillä.Itsellä tänä kesänä 4000km takana.
BTTB
itke lisää jos se helpottaa.
"Mun pyörä on nyt 4 vuoden ikäinen siitä kun Milwaukeen tietokoneohjattu robotti sen valmisti ja nyt on aika ostaa uusi samanlainen. 4-vuotiaalla, hyvin pidetyllä ja alle 10 000 ajetulla Softail Standardilla saa vielä vapailla markkiinoilla hyvin 22 000 euroa."
Jos, todellakin ton ikäinen ja ajettu 10 000 olet toivoton. Itsellä tulee tuonverran vuodessa ja ei taida ihan riittääkkään. Ja ajelen vanhalla pyörällä, josta en luovu ikinä(en sentakia etten voisi ostaa uutta). Näytät olevan semmoinen muurahainen, joka tarvitsee m.....jatkeen, kun ei ole pitkää kärsää(tíedäthän tarinan norsusta ja muurahaisesta). Hyviä ajokelejä sinulle.
Moni ns. ammattilainen ei osaa mitään todelliseen harrastajaan verrattuna. Eri asia on ammattilainen, jonka harrastuksesta tulee ammatti.Se on ammattitaitoa.
Olen edelleen sitä mieltä, että olet liikaa kuumassa suihkussa..
Alunperin moottoripyörät oli tarkoitettu vain rikkaitten kulkuneuvoiksi. Etenkin H-D:t. Köyhät rasvanäpit ajelivat hevosilla, jos heillä niihinkään oli varaa.
Joten milläköhän perusteella nämä jotkut nykysukupolven teeseitse-rasvanäpit ovat alkaneet kuvitella, että H-D olisi pelkästään varattomille luontaistaloudessa eläville komukoille sallittu kulkuneuvo?
Joten, jos ei ole varaa uuteen pyörään, mukaviin ajovarusteisiin ja halutessa merkkihuoltoon, niin ajelkoon sitten vaikka pappatuntureilla. Siinä seurassa ei tarvitse olla niin helvetin kateellinen uusien pyörien omistajille.
otit velkaa "rrriiiikkaiden pyörän ostaessasi? Nykyään valtaosalla motoristeista on velkapyörä. Työpaikka on ja tuloja on mutta ihan kaikilla työtätekevillä ei ole tostavaan rahaa uuteen motskariin, eikä varsinkaan H-D:iin. Ei mulla ainakaan ,sillä velaksi en halua harrastaa.
Kaikkea kanssa kuulee, ottaisit faktoista selvan, ennekuin alat kertomaan taruja. Moottoripyorat nimenomaan luotiin autojen vastapooliksi, kun kaikilla ei ollut varaa autoihin, varsinkaan maaseudulla.
Ja mista kuvitelma, ett Harrikat on jotenkin erityisen kalliita, ihmettelen vaan. Kaikki kunnon pyorat on kalliita!
Kirjoittelen täällä yleensä rekisteröidyllä nimimerkillä mutta nyt vastaan anonyyminä. Itse en ole ottanut kumpaankaan omistamaani harrikkaan senttimeäkään lainaa ja ne maksaa sentääs 30tonnii kappale. Kuules ei kaikkien tarvii käydä pankinjohtajalla, tiesitkös sitä?
Hyvä, osta sinäkin käteisellä, tulee paljo halvemmaksi.
Johan on päässy HD-zydeemiki tähän pisteeseen, että tullaan isin tilipussilla rehvastelemaan... Onneks olet fiksu kaveri etkä päästä elävien ihmisten kuullen tollasia juttuja suustas ulos, täällä intterin netissähän onneksi voi vapaasti olla tyhmä.