Mikä on hyvä öljy CBX 750 F:ään. Castrolit on vielä, mut mut ei hyvä mun mielestä.
ps. Kalkattaa se kylmänä munkin Äffä
ps. Kalkattaa se kylmänä munkin Äffä
CBX 750 F
Neuvoa vailla
182344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Laitoin hondan omat litkut (GN4) eikä auttanu kälkätyksiin,edelliset oli Motorexin,seuraavassa vaihdossa laitan Motulit vaikka en tosin usko että tuon pyörän ääniin öljyt vaikuttaa ;) Onko sulla ollu kauan se pyörä..? ja missäpäin suomea sijaitset jos vaikka vertailtas joku päivä ääniä,itse oon Raumalla.
Viime kesänä hommasin sen. Ja kälkättää vaan kylmänä. Tänä kesänä en ole ajellut sillä(toinen pyörä). Mutta nyt on kevät huolto työn alla ja tarkotus olis ajaa se Pohjois-Suomeen (25.5) mökkimopoksi.
Nyt on nesteet vaihdettu kytkimeen ja jarruihin. Meinas olla menohaluja viime syksynä liikaa, jarrulla piti paikalla pitää, vaikka oli kytkin pohjassa (nesteet kun vaihto ja ilmas niin ei karkaile enää).
Kyllä se kalkatus käy takaraivoon, varsinkin kun on kuullu juttuja, et kone laukeaa helposti.
Tuusulassa kortteeraan ja miks ei vertailla jos ollaan samoilla nurkilla.
Viime kesänä ajelin 6000km ja ei ollut isompia vikoja. Startin hiilet ja sytkäpoksi kaipas pikkasen lisää tinaa, ei muuta.
Miten sulla se kalkatus, onko se kokoajan? Ja onko muuta vikaa ollut?
Ostin pyörän viime kesänä kone räjähtäneenä,talvella sain hommattua siihen myllyn ruotsista,ja piti olla loistokunnossa mutta mutta..(lue edelliset tarinat tästä mun tapauksesta), oon toki ajanu tänä keväänä jo pian 2000 km eikä oo vielä totaalisesti hajonnu,sytkäpoksia piti kolvata perjantaina;) ja nuo perkeleen äänet kuuluu kylmänä ja pikku pysähdyksen jälkeen muutaman minuutin ajan..mut jatkuvassa ajossa käy tosi nätisti.
Onko sulla öljy määrä ihan maksimissa? Keskiseisontatuella ja tikku silleen, ettei sitä ruuvaa pohjaan?
Voisko ne kalkatukset, johtua venttiileistä, kun siinä on ne hydrauliset nostimet(jos ei nouse tarpeeksi tai jotain)?
Outoa vakka olet vaihtanu motin ja katsonu liuskat sun muut ja ääni kuuuluu edelleen.(kuuluukohan se sit vuosimalliin ;)
Kai se on vaan lämmitettävä huolella, ennen kuin lähtee ajelemaan.
Asiasta kolmanteen, onko sulla vakioputket siinä?
Mulla on tehoputki ja vapaavirtaus suodattimet? Vakio suodattimet löytyy kanssa, mut prkl:n hankala saada pysymään.
Muuten kuuluuko sulla kaasareista tasasin välein sellanen tussahdus?
Niin se tikku siinä vaiheessa vain huulilla, kun katsot öljy määrän. Muuten tietysti pohjassa ;)
Huomena menen ja ostan Shellin Delvac MX 15-40 öljyt.
Lueskelin tuota linkkiä http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?s=43ec485faef43d76906a79a21538debe;act=ST;f=14;t=46067;st=0
ja ajattelin kokeilla, mitä Honda tykkää niistä
Mobil Delvac 15-40
Ja on vakioputket ja putsarit..eikä se ääni tule mielestäni yläpäästä(venttiileistä) vaan jostain alapäästä,motin etupuolelta?aika vaikee paikantaa..startin ketjua epäilen myös tai et nokkaketjun laahustimissa on vähän rautaa näkösällä ja siihen kihnuttaa ?tosin nokkaketjussa ei näkynyt sen sortin kulumisjälkiä..kun ääni kuuluu kuumanakin vähän aikaa jos pari minuuttii on sammuksis..antaa ääntää perhana ;) ja kaasareissa luistit ottaa välillä semmosen "flopotuksen" kun hyppivät sielä..kuuluu mielestäni asiaan.
Vaihdoin tänään suodattimen ja öljyt. Öljyiksi laitoin Mobil Delvac 15W-40. Kovasti kehuvat toiset motoristit, jotka sitä käyttävät. Dieselin öljyähän se on, mut kokeillaan nyt.
Ihan ku olis kalkatus vähentynyt tyhjäkäynnillä. ( kuulosteltiin et. ääni tulee vasemmalta puolelta) Ajamaan en vielä päässyt, kun takarengas on laittamatta.
Mutta infoan sitten, ku olen ajanut sillä ja kuulostellut.
Jep flopotus on tuttua, muillekkin CBX:n kuskeille.
Jos pitää, vetoa lyödä, niin laittasin rahani venttiilikoneisto vian puolesta. Ainakin omassa.
Palaillaan
Uusi rengas vihdoin saatu alle. Ja ajaessa ei kytkimen kanssa minkäänlaisia ongelmia. Pikkasen pelkäsin, kun laitoin Mobil Delvac 15w-40 öljyt.
Ja nakuttaa se vieläkin, tosin tuntuu et ei enää niin paljoa. Viikon päästä kunnon testi, kun 900km pitäs rullata menemään.
mistä löytäisin cbx:ni mittariston?? tai jonkun netti sivun mistä löydän osia! tietoa??
http://www.mposat.com/esittely.html
Jos joku osaa niin perustakaapa joku "CBX-miehen tietolaari" johonkin wikipediaan tms. mistä näitä CBX:ään liittyviä perimätietoon perustuvia kikkoja vois lukea. Vähäiset Suomen CBX omistajat näyttää haahuilevan eri keskustelu palstoilla eikä asiapitoisiin kysymyksiin tahdo saada apuja.
Kannenpulttien kiristys momentti olisi esim. tieto mitä minä kaipaisin enkä tuon yhden lukuarvon vuoksi viitsisi tilata ranskankielistä kirjaa alfamerilta.
jatpi
Se olis hyvä juttu. Toiselle pyörälleni löyty sellanen palsta ja kovasti on hyötyä ollut.
Tekisin ne sivut ite jos osaisin.
Tässäpä kireyksiä,kysytty brantin tekniseltä neuvonantajalta, Kansipultit 26-30Nm Runkolaakerit ja lohkon pultit (6mm)10-14Nm (7mm)15-19Nm (8mm)21-25Nm , Kiertokanget 30-34Nm
Kiitoksia momenteista! Pitääpä muistaa tuokin vastedes että maahantuojaltakin voi noista teknisistä asioista kysellä.
jatpi
Honda CB 125:een löytyi wikipediasta artikkeli. Tuo wikipedia kehuu olevansa vapaasti muokattavissa. Yksi työkaveri tietää vissiin tuon wikipedia käytöstä ja miten sinne saa artikkeleita. Voisin joskus tässä yrittää tehdä pohjan tuonne mikäli kannatusta löytyy...
http://fi.wikipedia.org/wiki/Etusivu
http://fi.wikipedia.org/wiki/Honda_CB_125
jatpi
Jep!
Pisti silmääni tämä keskustelu sattumalta - ja ajattelin laittaa nettilinkin, josta löytyy yllättävän hyvää cbx-tietoa: http://www.teamrc17.net/
Näillä aussi-poikien (tyttöjenkin?) sivuilla vierähtää cbx-kuskilta hyvä tovi tutustuessa. Ylläpitäjät vastaavat sitäpaitsi ystävällisesti teknisiin kysymyksiin myös sähköpostilla :))