Jotenki tää eu-systeemi tuntuu sisäsiittoselta,
pakottaa asukkat käyttämään alueen omia
tuotteita, muistuttaa jo liikaa
Neuvostoliittoa!!! Siis, tuleva verouudistus
pakottaa rahallisesti ihmiset käyttämään
eurooppalaisia autoja, koska muuten ne eivät mene
kaupaksi! Siis ihmiset arvostavat sitä, että paku
kestää 400.000km tai pensakoneella ajetaan
500.000km, eikä sitä, että paikat paukkuvat alta
200.000 esim.uudet volsun pakut. ja eikös ole
useissa testeissä todettu, että eräs japanilainen
automerkki on parhaimmillaan siiä about 200.000
ajettuna, vaikka uutena ei oollut mukavin? Mutta
onhan niitä eurooppalaisia laatutuotteita,
nimittäin bosh, mutta siinä se sit on. Japsit,
ainoa kansakunta, jolla on suomalaiseen sisuun
verrattava aate!
pakottaa asukkat käyttämään alueen omia
tuotteita, muistuttaa jo liikaa
Neuvostoliittoa!!! Siis, tuleva verouudistus
pakottaa rahallisesti ihmiset käyttämään
eurooppalaisia autoja, koska muuten ne eivät mene
kaupaksi! Siis ihmiset arvostavat sitä, että paku
kestää 400.000km tai pensakoneella ajetaan
500.000km, eikä sitä, että paikat paukkuvat alta
200.000 esim.uudet volsun pakut. ja eikös ole
useissa testeissä todettu, että eräs japanilainen
automerkki on parhaimmillaan siiä about 200.000
ajettuna, vaikka uutena ei oollut mukavin? Mutta
onhan niitä eurooppalaisia laatutuotteita,
nimittäin bosh, mutta siinä se sit on. Japsit,
ainoa kansakunta, jolla on suomalaiseen sisuun
verrattava aate!
Vastaukset 6
Vanhimmat
mitä sanoit tuosta että joku auto oli
parhaimmillaan vasta 200 tkm ajettuna. On
tunnettu fakta että autot ovat kuin hyvä viini,
ne paranevat vanhetessaan..
Vai useissa testeissä. Kirjoita faktoja, älä taas
noita mutu-juttuja.
onhan noita käytettyjen autojen testejä tehty,
mm. yks vanha tekniikan maailma, jossa oli
maininta carinasta, et ominaisuudet paranevat,
kun on yli 100.000 mittarissa. ja saman lehden
pakuvertailussa oli kommentti hiasesta, että
vaikka ei menestynyt testissä, silti suomen
myydyinpiä, kestävyytensä takia. ja asentajan
näkökulmasta kasoen japsit on yleensä helpoimpia
purkaa ja koota ja parhaita ratkaisuja. kun on
katto ittel koulutus, ja oon tarpeeks monta
kertaaa meinannut saada hermoromahduksen
ooppeleitten kans, eikä volsutkaa kovin kivoja oo.
Siis mitähän faktaa tuossa on? Kyllä näin
japskiautojen asentajana sanon, että ei niitä ole
korjattaviksi suunniteltu, kyllä on niin
omituisia ratkaisuja! Yksityiselle on sentään
tarjolla käytettyjen osakokonaisuuksien tuontia.
et sitte oo vissiin kuullutkaa ranskalaisista???
ne sitte vasta omalatuisia. ja sen mitä on itte
ruuvaillu, ni toyota ja nissan on yleensä
helpoimpia. Ja jos huumoria kaipaat, ni iske
kyntes ladaan, niihin vanhoihin, se kysyy jo
humoria!
ole kovin kummoisia remontteja tehnytkään, kun et
tiedä, lada on ollut ja kyllä oli hyvä ja halpa
korjata, tuli jopa vaihdettua fiiun tc kone
siihen, mutta kaikki hauska loppuu aikanaan.