Sellaista olisin tiedustellut teiltä viisaammilta, että jos rekisteriotteessa lukee isoimmaksi rengastukseksi 245/45 R18, niin eikös tuollaiselle kumille yleensä hankita n. 9' leveä vanne?
Jos tuollainen 9' vanne olisi ET luvultaan se valmistajan siunaama 49 - 50 niin eikös meikäläisen hankkima 8' leveä vanne ja Falkenin 245 leveät kumit (käytännössä ilmeisesti kapeammat kuin ilmoitettu, koskapa Falkenin kumit ovat kapeampia kuin kuuluisi) mahdu todennäköisesti ihan hyvin pyörimään vaikka ET olisikin lukemassa 38?
Jos tuollainen 9' vanne olisi ET luvultaan se valmistajan siunaama 49 - 50 niin eikös meikäläisen hankkima 8' leveä vanne ja Falkenin 245 leveät kumit (käytännössä ilmeisesti kapeammat kuin ilmoitettu, koskapa Falkenin kumit ovat kapeampia kuin kuuluisi) mahdu todennäköisesti ihan hyvin pyörimään vaikka ET olisikin lukemassa 38?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä se 245 rengas on kulutuspinnaltaan 245 leveä vaikka sen laittaisi tuuman verran kapeammalle vanteelle ja siitä leveimmästä kohdasta se alkaa ottaa lokasuojan reunaan (tai tulee ulos) jos ET:tä pienennetään liikaa.
Jos taas vanne on jostain syystä ottamassa kiinni pyöränripustuksiin, auttaa todennäköisesi juuri tuo tuumaa kapeampi vannekoko ja ET:n pienentäminen mitkä molemmat siirtävät vanteen sisäkehää ulospäin.
niin ei se kulutuspinnan leveys ole lähellekkään 245.
Renkaan ilmoitettu leveys tarkoittaa määrätynlevyiselle vanteelle asennettua kokonaisleveyttä (eli siinä suurinpiirtein profiilin puolessavälissä levein kohta).
Se levein kohta pysyy kutakuinkin ennallaan jos renkaat tungetaan niille sopivan levyisille vanteille joten siinä ei voiteta yhtään mitään tuumaa kapeammalla vanteella.
levein kohta pysyä samana kyllä se vähän kapenee ja laskeutuu matalammalle(LEVEIN KOHTA) jolloin sopii paremmin pyörii mutta vanne on alttiimpi kolhuille Oli kerran sarja jonka päällekkäin laitettuna kolahteli vanteet yhteen sekä otti mukavasti kiveykseen!