Kertokaa lisää 80-luvun loppupuolen autoista,
ONko ne kaikki automaatteja? Onko niissä sama
tekniikka kuin kleinbussissa? Nehän on
rekisteröity useammalle hengelle (=
henkilöautoksi)
ONko ne kaikki automaatteja? Onko niissä sama
tekniikka kuin kleinbussissa? Nehän on
rekisteröity useammalle hengelle (=
henkilöautoksi)
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ensimmäisissä uusissa autoissani oli lattiamaton
alla litranverran sähköjohdonpätkiä, liittimiä,
ruuveja ym. Nykyautoissa ei enää monessakaan ole
sellaisia yhtään. Tämänvuoden Puntossani kyllä
oli vähän.
Eka autoni, Anglia jätti tielle noin 500 km
välein. Uudesta ennen 200 km. Yleisin syy
katkojan kärkien palaminen.
Silloin kesällä jo joka 100 km matkalla näki kun
2-3 autoa tehnyt stopin, niillä yleisin syy
jäähdyttäjän kiehuminen.
Ja esim.
Ajoin Angliani pituus- ja sivusuunnassa ympäri.
Etu- ja takalasit lensi ehjänä pois.
Suuria kolhuja ei ollut, mitään ei uusittu.
Hinta: pellityö 800 mk, maalaus 250 mk.
Jos verrataan, silloin mustavalkotelkari maksoi
1000 mk. Autonkorjaus kunnon kolarista tv:n
hintainen !
(Uuden anglian hinta 6500mk)
Et sinä tosiaan toivonut että kerron, mutta
kerroin ilkeyksissäni.