Jos kärryn kantavuus on 560kg. Kärryn omapaino 250kg (kuomun kera). Paljonko voin laittaa laillisesti painoa kyytiin kun vetoauto on 2001 mallin VW Golf TDI (6speed,85kW).
Paljonko tavaraa peräkärryyn..
GolfTDI
194052
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Jarruttoman perävaunun sallittu paino 600kg.
Eli 600kg-kärryn omapaino = sallittu kuorma
600-250= 350kg kuormaa
www.ajovalo.net
Jarruttoman perävaunun kokonaismassa saa olla 750 kg.
Jos rekisteriotteessa ei ole määritetty pienempää kuormaa, niin maksimi kuorma ko. kärryllä on 500 kg.
Mistä parille ensimmäiselle vastaajalle urkeni tieto, että kysyjän kärry on jarruton? Mulle se ei ainakaan vielä aukene!
Ei mistään. He kertoivat jarruttomaan,sinä voit kertoa jarrulliseen.
Jos kyseessä olisi jarrullinen perävaunu, olisi sen kantavuus suurempi kuin 560 kg.
joskus päästäisiin eroon (taitaa vaan olla turha toive), teette niin paljon haittaa monelle kysyjälle.
Ahkera ja "kaiken tietävä" on huono yhdistelmä.
Voi että sieltä taas viisaus ja kokemus nostaa päätään. Jos et kerran mitään tiedä, niin ole kirjoittamatta tänne.
Oletko tämän ketjun aloittaja, vastannut johonkin vai muuten vain idiootti?
Jos kärryn kantavauus on noin 500 kiloa on se vuoren varmasti jarruton kärry, jolloin sen suurin sallittu kokonaismassa on 750 kiloa.
Onko tässä joku mitä et ymmärrä?
sonnan kirjoitteleminen tänne se vasta turhaa onkin.
Jos kärryn rekisteriotteeseen merkitty kantavuus on 560 kg ja omamassa 250 kg, tulee kokonaispainoksi 810 kg. Tällöin kärryn pitäisi olla jarrullinen, koska jarruttoman kärryn kokonaismassa voi olla max 750 kg.
Jos tuo 250 kg on itse punnittu ja suurempi kuin rekisteriotteen lukema, on kärryn kantavuudesta vähennettävä (250 - otteen omamassa) kg. Kuomun paino kun ei sisälly omamassaan vaan vähentää kantavuutta.
Jos kärry siis on jarruton ja omamassa kuomuineen on tuo mainittu 250 kg, voi varsinaista kuormaa ottaa vain 500 kg.
Golfin rekisteriotteessa on mainittu suurin sallittu perävaunun massa sekä jarruin että jarruitta. Suurin kuorma on kummassakin tapauksessa tietysti tuo maksimimassa vähennettynä vaunun omamassalla eli 250 kg:lla. Kärryn kantavuus saa olla vaikka kuinka suuri, kunhan todellinen kokonaiapaino ei ylitä auton vetokykyä.
joku, kun samaa ihmettelin. Elikkä kokemuksen tuoma varmuus muuttaa vaikkapa lainsäädäntöä, vai kuinka!
Tuntuu vain että sinä et tiedä mistään mitään.
Jospa tulisi vähän lisätietoa kun saat mopokortin.
Aiheuttipa kummallista keskustelua kun jäi mainitsematta että kärry on jarruton. Kärryn paino ilman kuomua taitaa olla se 190kg (farmi 75).
Parempi että jätän kuorman alle 400kg:n niin ei tule ongelmia?
... fakki-idiootteja, joiden tietämys ja kokemus on vähäistä.
Niille pitäisi olla skannattuna kärryn ja auton rekisteriotteet ja punnitustodistukset, ennen kuin pystyvät vastaamaan noinkin monimutkaiseen kysymkseen, kuin kärryn suurin sallittu kuorma.
Meille, joilla on kokemuksen tuomaa viisautta, on ihan selvää, että noin 500kg kantavuuden omaava kärry on jarruton, joilloin sen suurin sallittu kokonaismassa on 750kg, joka voi olla rajoitettu vielä pienemmäksi auton valmistajan toimesta (selviää auton rekisteriotteesta)
maksimi kokonaispaino on 750 kg. Jos sen omapaino on 250 kg, on kuormaa varaa kärryn puolesta ottaa 500 kg. Auton rekisteriotteessa lukee sallittu jarruttoman perävaunun maksimikokonaispaino.
Esim. minun III-Golf Variantissa se on muistaakseni 600 kg ja laillisesti voin siis 250 kg omapainoisella peräkärryllä viedä 600 - 250 kg = 350 kg. Tosin on joskus tainnut olla kaksi tiililetkaa, leca harkkoja ja pari säkkiä sementtiä kerralla kyydissä. Jälkeenpäin laskien oli kuormaa ehkä tuplaten mitä sallittu.
"Esim. minun III-Golf Variantissa se on muistaakseni 600 kg"
Kyllä sinun III-Golffissasi on jarruttoman kärryn maksimipaino 500 kiloa.
Tätähän me kaikki kaipasimmekin. Todellakin rekisteriotteessa lukee jarruttomalle 500 kg ja jarrulliselle 1200 kg. Kun nyt olet noin tarkka, niin olisit kai voinut huomata, että kirjoitin "muistaakseni". Oleellista oli neuvossani laskentaohje jolla kysyjä saa tarvitsemansa tiedon omaan käyttöönsä.
Näillä keskustelupalstoilla on se vika, että kun joku kaipaa asiallista tietoa ja toiset niitä pystyy antamaan, niin aina joukkoon sotkeentuu asiattomia mökeltäjiä, jotka ei anna mitään hyödyllistä tietoa.
Ai niin, mitä muita mahdollisia virheitä arvoisat pilkun viilaajat tekstistäni löytävät.
"Näillä keskustelupalstoilla on se vika, että kun joku kaipaa asiallista tietoa ja toiset niitä pystyy antamaan, niin aina joukkoon sotkeentuu asiattomia mökeltäjiä, jotka ei anna mitään hyödyllistä tietoa."
Suuri ja vaarallinen ongelma ovat ne vastaajat, jotka ovat tietävinään kaiken ja kaikesta. Antavat jatkuvasti vääriä vastauksia mutu-tuntumalta ja aiheuttavat valtavasti vahinkoa kysyjille, jotka sinisilmäisesti luottavat, että täällä "todelliset asiantuntijat" vastaavat.
Täällä ei liene nykyään juuri ketään todellista asiantuntijaa, kun "vv-pappakin" on hävinnyt erinomaisine vastauksineen.
näillä palstoilla joissa ei ole rekisteröitymispakkoa. Rekisteröitymisen vaativat on paljon asiallisempia ja niiltä on ylläpitäjän helppo sulkea jatkuvasti kökköä suoltavat pois.
Mitä taas asiantuntijoihin tulee, niin mielestäni ainakin Jamppa1 antaa ihan asiallisia ja paikkansapitäviä neuvoja.
Jos menee tarkalle niin aisapainon saa vahentää kärryn kokonaispainosta ja se noilla nettopainoilla voi olla merkittävä.