Kesä tulee ja kohta saan ruveta ilosta hihkuen paikkailemaan ruostekohtia.
Niin, elikkäs miten ootte ratkaisseet maalamisen spraylla? Eli siis miten saatte maalattua vain sen kohdan joka oli tarkoitus. Tuossa viime kesänä mattapintaista pohjamaalia levis muuallekkin terveen maalin päälle jättäen rumat jäljet. Sitten kun maalarinteipillä ja sanomalehdellä rajaa, niin jää semmoiset näkyvät rajat.
Miten tämä olisi fiksua tehdä. Jos esim. pohjamaalin rajaa maalarinteipillä ja sävymaalin ruiskuttaa ilman teippiä? Miten olette ratkaisseet tämän ongelman, vai onko mitään muuta vaihtoehtoa kuin ylimaalata koko katiska?
Niin, elikkäs miten ootte ratkaisseet maalamisen spraylla? Eli siis miten saatte maalattua vain sen kohdan joka oli tarkoitus. Tuossa viime kesänä mattapintaista pohjamaalia levis muuallekkin terveen maalin päälle jättäen rumat jäljet. Sitten kun maalarinteipillä ja sanomalehdellä rajaa, niin jää semmoiset näkyvät rajat.
Miten tämä olisi fiksua tehdä. Jos esim. pohjamaalin rajaa maalarinteipillä ja sävymaalin ruiskuttaa ilman teippiä? Miten olette ratkaisseet tämän ongelman, vai onko mitään muuta vaihtoehtoa kuin ylimaalata koko katiska?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä se raja tahtoo aina näkyä tosiaan,pellin taitos kohtiin voi rajata tai listoihin niissä raja ei näy pahasti.Lokasuojan reunat on vaikeita kun usein ei oo taitosta,ehkä silloin kannattaa maalata isompi alue,mahdolliset maalin sävyerotkin ei pistä niin silmään.
Eli, sävyero ei olisi ongelma (auto musta) mutta kuitenkin se spraymaali on huomattavasti mattasempaa kuin alkup. maali. En ole ikinä mitään lakkaa kokeillut. Olisiko aika? Onko niistä mihinkään?
En oo itekkää koskaan kokeillu lakkaa mutta vois olla että se tois sen kiillon joka vastais alkuperäisessä maalissa olevaa kiiltoa.
Parhaaksi menetelmäksi olen kokenut kun ekana hioo 1000 vesihiomapaperilla pinnan mataksi suuremmalta alalta kuin maalaus.
Pohjamaalaus: rajaus maalarinteipillä josta taitetaan n. 5-10mm reunaa liimapuolet vastatusten, tämä reuna sitten maalattavan alueen suuntaa ja nostaa teipin reunan irti n. 45 asteen kulmaan pinnasta. Tällä konstilla saa sellaisen pehmeän rajan joten sen jälkeinen vesihionta on helppoa ja saa sileän alustan pintaväriä varten.
Pintamaalaus: sama teippaussysteemi kuin pohjamaalilla, rajaus vain laajemmalta alalta, kuitenkin niin että se ensimmäisen vesihionnan raja on vielä laajemmaatti.
Kiillotus: seuraavana päivänä hiomatahnalla kiillotetaan maalauskohta reilusti laajemmaatti kuin maalaus, esim. koko lokasuoja. Sen jälkeen vahaus.
Jos ei tuota ensimmäistä vesihiontaa tee niin maalausrajaa ei tahdo saada millään huomaamattomaksi.
Peitellä kannattaa koko auto esim. kevytpressulla muuten saa maalinsumua hinkata kliinerin kanssa koko päivän.
Spraylla maalatessa kannattaa aloittaa ja lopettaa sumutus peitetyltä alueelta niin saa tasaisen jäljen kun tuo spray tahtoo "räkäistä" alussa ja lopussa.
Tämä rakentelijan konsti on ihan hyvä, itse sanon tätä käännettyä maalarinteippiä "höröksi" Paljon teen paikkamaalauksia ilman minkäänlaista teippirajausta, ihan vain sumurajalla. Sumurajan päälle maalin hieman kuivuttua ruiskutan varovasti SRA häivytin tinneriä. Vaaleissa sävyissä tämä toimii kiitettävästi häjyin häivytettävä väri on punainen. Näissä spray maalauksissa tuo rakentelijan keino on paras, milläpä siihen tavallinen kotikorjaaja häivytinaineet ruiskuttaa. Ei saa olla liian kriittinen itselleen ja taidetta katsotaan kaukaa.
hölmöt ei huomaa,ja viisaat ei virka mitään.