Talvella käyttöön otettu Focus 2 yllätti rengasäänillään. Suorastaan hirveä jyrinä karhealla asfaltilla. Toivottavasti tienpinta vielä tasottuu, muuten menee auto vaihtoon. Renkaina ovat Nokia NRHi:t jotka kai ovat hiljaisimmasta päästä, joten rengasmerkin vaihto tuskin paljon auttaa. Pitänee ainakin kokeilla kapeammilla renkailla 205 -> 195.
Rengasäänet
Eki
102473
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itselläni on uusi Mondeo, ja onpa minulla ollut Focuskin, tosin sitä aiempaa mallia. Äänieristyksen puutteet ovat tuttuja. Toistaiseksi on vielä löytynyt muita asioita, jotka ovat saaneet kallistettu vaakakupin Fordille päin.
Tämä juttuhan ei auta yhtään sinua enkä usko että renkaiden kanssa "pelaamaan" alkaminenkaan, valitettavasti.
Loput mielipiteeni oheisen linkin takaa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001051&posting=22000000016181244
Aiemmin ajoin Mondeolla ja se kyllä oli selvästi hiljaisempi eli rengasäänet eivät haitanneet. Focuskin on ihan riittävän hiljainen sileällä pinnalla, sen huomaa ajamalla hieman urien sivussa.
Onhan Mondeo (ja miksei Focuskin) hiljainen, kun kaikki tekijät sattuvat suotuisaan asentoon. Pahinta Fordien melutasossa on sen suuri vaihtelu. Kun esimerkiksi keväällä ajaa kesärenkailla urien vieressä hiljaisella asfalttilaadulla, on meno aika hiljaista. Mutta auta armias kun pinnan laatu vaihtuu karkeaksi ja joudut urien pohjalle, niin kyllä Mondeossakin jyrisee kuin suihkukone olisi lähdössä selän takana.
Tiedä sitten paljonko lisäkustannuksia tulisi, jos äänieristystä parannettaisiin niin että yleismelu pienenisi pari kolme desibeliä ja melun ääripäiden väli samoin. Vai ovatko tosiaan Fordien alustaratkaisut sellaisia, että millään "lisäfylleillä" ei ole mahdollista vaikuttaa melutasoon.
Muistan, että uuden Focuksen ensiesittelyn aikoihin lehdissä mainittiin että Ford on panostanut äänieristykseen mm. vaahdottamalla joitakin kotelorakenteita. Onko kuitenkin ollut kyseessä vain äänten sävyttäminen korvaa miellyttävimmiksi eikä itse äänen voimakkuuteen ole puututtu?
Voi kun näkisi sen päivän, että Ford tekisi tai edes yrittäisi tehdä) äänieristysparannuksia mallissa, joka on jo markkinoilla. Muistuupa mieleen juttu Ruotsin Toyota Avensis-markkinoilta. Siellähän kai Toyota oli ohjeistanut huolto-organisaatiolle toimia, joilla äänieristystä parannettiin!
Tuolla uusien renkaiden hinnalla saa jo ainakin rintapellin ja pyöräkotelot lisä-äänieristettyä raskasmatolla ihan liikkeessä. Mahdollisesti voisi onnistua koko lattiakin. Kunnon renkaat maksavat kuitenkin 450-600 e sarja ja sillä tekee jo kummasti työtä. Arvelisin että raskasmatto on jossain 30-50 e/m2 ja jos sitä vaikka neljä neliötä tunkee, jää vielä 250-450 euroa asennusrahaa. Jos ajatellaan tuntihintaa vaikkapa 6-kympin korville, niin tuolla rahalla saa vähintään neljä tuntia työtä. Myytäessä tämä lisäeristys on varmasti ihan hyvä valtti ja ainakin paljon järkevämpi kuin aloittaa renkaiden kanssa puljaaminen. Itse jos viitsii tehdä, ei tule kovin kalliiksi. Käytännössä lattiamatto lähtee riittävän paljon irti alle puolessa tunnissa ja takaisin laittoon kun varaa kaksi, niin pitäisi tulla siistikin.
Onko joku onnistunut lisäeristyksellä pienentämään melua ? Taitaa olla hankalaa kuitenkin, osa äänistä kun johtuu runkoa pitkin. Saattavat ne omat "viritykset" myös ennemmin laskea auton arvoa.
Moi, uusimmassa tuulilasissa on vertailtu eri mallien rengasmelua. Häntäpäähän jäi Focus. Rellu on panostanut mukavuuteen, koko vertailun toiseksi hiljaisin, taakse jäivät mm. uusi Passat ja V70 volvo!
Focus II:sta täytyy sanoa, se sekä kuuluu että näyttää todella halvalta sisältä, valitettavasti.
Sama ongelma, kirosin koko talven nastarengasmelua ja odotin kesäkumien allelaittoa kuin härkä kevätlaitumelle pääsyä mutta mutta... ainakaan 195 Michelin Energyt eivät auttaneet. Melu on edelleen aika kaamea, harmi. Mutta onneksi radion äänenvoimakkuuden saa laitettua automaattisesti kovenemaan melun mukaan!
Eli renkaiden vaihtokaan tuskin siis auttaa. Michelin Energyhän on erittäin hiljainen rengas.
Toivotaan että tien pinta vielä tasoittuu talven jäljiltä. Koeajoin Focuksen loppusyksystä ja silloin ei rengasmelu muistaakseni mitenkään erityisesti häirinnyt.
Ainakin C5 meni oleellisesti hiljaisemmaksi kun vaihdoin energyt nrvi kumeihin...
Mulla on vm. 2005 Ti-Vct sport 1,6. Rengasmelu kesärenkailla on samaa luokkaa kuin suihkarilla lähtökiihdytyksessä. Renkaat on V-nopeusluokkaa (240 km/h)205/55-16". Jos ne olisivat H-luokkaa, melu alenisi jo. Kun vielä vaihtaisi 195/65-15 pyörät, niin olisi paljon hiljaisempi. Minulla auto oli 15-tuumaisilla nastarenkailla hiljaisempi kuin 16-tuumaisilla kesärenkailla (Continental Sport Contact).