Eilen meni 12 tkm yli ja heti tuli seuraavan
käynnityksen yhteydessä ilmoitus että huolto 3000
km aikana/päästä. Eli huoltoväli ajautuu siihen
15 tkm paikkeille. Olisiko mahdollista että LLS
ei ole kytketty päälle. Muistaakseni myyjä kertoi
luovutksen yhteydessä että jos ei halua "pitkiä"
huoltovälejä järjestelmän voi kytkeä "pois" ja
näyttään "normaaleja" 15 tkm huoltovälejä. Autoni
on GOLF TDI 90 hv Variant
Yhdellä tuttavalla on A3 Audi TDI 110 hv ja eka
huoltoilmoitus tuli 43 tkm.
Kommenttia!!
käynnityksen yhteydessä ilmoitus että huolto 3000
km aikana/päästä. Eli huoltoväli ajautuu siihen
15 tkm paikkeille. Olisiko mahdollista että LLS
ei ole kytketty päälle. Muistaakseni myyjä kertoi
luovutksen yhteydessä että jos ei halua "pitkiä"
huoltovälejä järjestelmän voi kytkeä "pois" ja
näyttään "normaaleja" 15 tkm huoltovälejä. Autoni
on GOLF TDI 90 hv Variant
Yhdellä tuttavalla on A3 Audi TDI 110 hv ja eka
huoltoilmoitus tuli 43 tkm.
Kommenttia!!
Vastaukset 18
Vanhimmat
sinun autossasi ei ole ohjelmoitu LongLife-huolto-
ohjelmaa vaan tavallinen 15tkm huoltoväli.
Itse kävin vaihdattamassa öljyt 30tkm kohdalla
vaikka huoltovälinäytön mukaan siihen ei
olisikaan ollut vielä tarvetta. Kannattaa sitten
muistaa että LongLife öljyt ovat eri tavaraa kuin
"15tkm"-öljyt eli aikalailla kalliimpaa.
Mä vaihdoin mun golffiini aina 10 tkm:n välein
öljyt, eikä ollut mikään pakko.
Sillä on merkitystä ajatko paljon kaupungissa =
15tkm tai maantiellä = 30tkm huoltoväli.
Korjatkaa jos olen väärässä.
Soitin merkkihuoltoon ja kertoivat aivan saman,
että ajolla on merkitystä. Ja sanoivat että on
normaalia. Ihmetyttää vaan kun lähes kaikki
kilometrit ovat "rauhallisesta" maantieajosta,
tosin suurin osa moottoritiellä talvella 100 ja
nyt kesämmällä 120, vakionopeudensäädin päällä.
Ajotyylinikin on mielestäni melko maltillinen.
Ns. kylmäkäynnistyksiäkin on aika vähän koskan
hankin heti uutena Eberin. No toisaalta hyvähän
se vaan on kun tulee öljyt vaihdettua, kun niin
uusi pannukin. Kai sitä pitää vaan luottaa uuden
järjestelmän toimivuuteen. Kiitoksia asiallisista
kannanotoista!!
A3 110 hv täälläkin ja eka ilmoitus myös 43 tkm
kohdalla. Sattumaako? :)
Siis tiedät autossasi olevan long life systeemin.
Auto on valmistettu 11.12.2000 eli kyseessä on
2001 malli ja moottori on 66 kW TDI eli kaikkien
saatavilla olevien tietojen mukaan pitäisi olla.
11.12.2000 on kyllä maanantai eli huoltoilmoitus
voi mennä maanantaiauton piikkiin. ;)
hommahan ohjelmoidaan luovutushuollossa joten voi
olla että niillä ei ole ollut LL-öljyä, vaan ovat
sitten laittaneet tavalliset sisään. Omassa
pd:ssäni on myös LL-huolto, mutta siihen ei vain
ole vielä(kään) öljyjä, joten joudun käyttämään
15tkm huoltoväliä. Toisaalta kun se nyt on
lastutettukin, niin ehkä se onkin turvallisempaa??
Omistan pwd Boran ja ensimmäinen huoltokäynti
tuli 15000km:n jälkeen, vaikka koneessa on
longlife-öljyt sisällä. Mutta sellaista kysyisin
tdipd, että missä kävit lastuttamassa koneesi ja
saitko koneellesi mitään takuuta?
Eihän Powerdieseleissä ole vielä käytössä LLS?
Käyvin eilen myyjän luona mikä myi autoni, niin
hän kertoi ettei edes mallivuonna 2002 ko
järjestelmä ole vielä käytössä PD:ssä !! Mene ja
tiedä?? Sieltä on kuulemma tulossa se 150 hv PD "
GTI versiona. Sittenhän on kaksi saman tehoista
GTI:tä bensa ja diesel!! Taitaa tulla aika
mielenkiintoista kun tulee koeajoautoksi
liikkeisiin !!
koska siihen käypää öljyä ei ole vielä speksattu.
Muuten auto on LL-järjestelmällä varustettu.
Tosin en moiseen kyllä lähtisi. Saavat muut ensin
testata miten se toimii...
Edelliselle: Suomessa on tuotevastuulaki. Kävin
lastuttamassa sen sakunmaalla käydessäni
wetterauerilla. Sain mukaan myös tehokkaamman
lastun, jota en ole vieläkään saanut paikoilleen.
Suomessa Rene Mattsson Kaarinassa ainakin asentaa
ko. firman lastuja. Olen hyvin tyytyväinen, ehkä
ylhäällä saisi olla enemmän voimaa. No, se
varmaan korjaantuu tuolla tehoversiolla...
Onko siis niin ettei kys. vaatimukset täyttävää
öljyä ole olemassakaan?? Mitä silloin kannattaa
puhua jostakin LongLife ohjelmasta? Toinen
ihmetystä aiheuttava asia on mainitsemasi
tuotevastuulaki, en oikein ymmärrä mitä se korvaa
jos vastoin takuuehtoja mennään roplaamaan
konetta, vai tarkoititko että Wetterauer antaa
uuden takuun/vastaa moottorille mahd.
aiheutuneista vioista?
pd malleihin ei ko. öljyä ole. Muihin se löytyy.
Jos et tiedä, mitä tuotevastuu laki pitää
sisällään, niin suosittelen sen selvittämistä.
Auton takuu kattaa kaikki sellaiset viat, joita
ei voida toteen näyttää että ne olisivat
lastutuksen aiheuttamia. Ja kuka se käskee (jos
vaurio jostain ihmeen syystä tulisi) pitämään sen
lastun siellä boxissa? Sen saa pois ja
alkuperäisen saa tilalle.
Kiitos Tripod. Voi tietysti olla, että kyseistä
järjestelmää ei pwd-koneissa vielä ole, mutta
miksi automyyjä käski käyttää LL-öljyjä ja kielsi
laittamasta tavallista täyssynteettistä puolta
litraa enempää koneeseen ja senkin vain ja
ainoastaan hätätilanteessa? Se kuulemma sekoittaa
sen LL-järjestelmän. Täytyy kai käydä kysymässä
liikkeestä mitä öljyä he laittoivat 15000km:n
huollon yhteydessä.
Mutta siihen lastuasiaan palatakseni suomalainen
turbotec(.com) tarjoaa lastuaan myös volkkareihin
ja muistaakseni myös jonkinlaisen takuun.
Kokemuksia?
Noista öljyistä sen verran että kaverini Golf TDI
on kyseisellä LongLife ohjelmalla ajossa ja
öljynä käytetään aivan normaalia täys-
synteettistä!? Periaatteella: Antaa palaa jos
kerran lupa on. Tuotevastuulaista: olemme
Suomessa kuitenkin kaukana jenkkien vastaavista
joten ihan mitä tahansa tekoja ei valmistajakaan
korvaa?!
Yleisesti ottaen on aika huolestuttavaa tämä VW:n
ja omistajiensa nykytouhu: Öljynvaihdot
normaaliöljyillä käsittämättömän pitkiä, sen
lisäksi lastutetaan vakiokoneita...
Allekirjoittanut ei ainakaan palaa kys. merkkiin
varsinkaan käytettynä dieseleiden osalta.
Sano sille kaverillesi että lopettaa tuollaisen
väärillä öljyillä ajamisen, ainakin jos ajaa
omalla autollaan. Mikä oli muuten huollon
kommentti tuohon asiaan ja mitä tämä tavallinen
öljy oli, Helix Ultrako ?
minä siihen puuttumaan, rahamiehet tekee
tavaroillaan mitä haluaa... Tosiaan kyseessä on
(muistaakseni) Helix Ultra ja öljyt vaihdetaan
sitten kun VWn inssit niin haluaa.Kyseistä öljyä
laittaa muuten merkkihuolto! Ilmeisesti kys.
autossa on joku anturi "haistelemassa" öljyn
kuntoa. Kyllä ainakin meikäläistä hirvittää,
vaikkakin pirssi vaihtuu varmasti ennen
100tkm:iä, olisikohan silloin menossa jo peräti
3. öljyt?
Tuo huoltovälin täyttyminen lasketaan, ei siis
tarkkailla öljyn kuntoa millään anturilla.
Normaalistihan lasketaan vain ajetut kilometrit
tai sitten katsotaan kalenterista koska
vaihdetaan öljyt, mutta tässä Long Life -
systeemissä otetaan huomioon lisäksi ajotyylikin
eli käynnistykset, öljyn lämpötila jne.,
yksinkertainen laskutoimitus "älylaatikolle".
Mutta vaikka ajaisi kuinka hienosti niin ainakin
bensakoneissa öljyt vaihdetaan vähintään 30 tkm
välein. Tietysti jos omallaan ajelee niin saahan
sitä olla vaihtamattakin, laki ei sitä kiellä,
mutta jos väärentää huoltoleimat..