Olen kulkenut vanhemman ja uudemman korimallien TDI Transporter-mallien kyydissä ja todennut tällaisen asian,että vanhemman mallin TDI-moottori oli paljon hiljaisempi,mitä tämän uuden korimallin!.
Mistä mahtaa johtua?.
Jopa Toyota Hiace D-4D-mallin moottorin ääni on hiljaisempi,vaikka ei olekaan sisältä hiljaisempi,mitä Transporter.
Mistä mahtaa johtua?.
Jopa Toyota Hiace D-4D-mallin moottorin ääni on hiljaisempi,vaikka ei olekaan sisältä hiljaisempi,mitä Transporter.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hiacesta ei lähde ääntä, mutta ei lähde kyllä tehoakaan kuin 2 ramman aasin ja 1 kuolleen konin verran!
VW:n käyttämät pumppusuuttimet tekevät moottorin käyntiäänestä hieman muita dieseleitä karkeamman.
Vanhassa T4:ssa ei ollut muistaakseni vielä nuo pumppusuuttimet käytössä, mutta uudessa T5:ssa on.
VW:n pumppusuutin tekniikka on meluisa ja lisäksi käy tärinää lisäten. VW on myöntänyt luopuvansa ko. tyyppisistä moottoreista ja siirtyy Fiatin kehittämän CommonRail:n käyttäjäksi, kuten muutkin valmistajat.
Uudessa Transporterissa on ollut todella paljon vikoja, varsinkin sähkölaitteissa. Lisäksi mallissa on VW:lle tuttuja ergonomia kömmähdyksiä, tässä mallissa: kaasun ja jarrun väliseen tilaan ei mahdu kovin leveälestinen kenkä.
Voisitko ystävällisesti laittaa linkin / tietolähteen, josta voisi perehtyä tarkemmin CommonRail'iin siirtymisestä.
Faktaa vai fiktiota? Asia kiinostaa.