Golf II -90 1.3 (nelipisteruisku) rupesi katsastuksessa oreileen pakokaasumittauksessa. Molemmat arvot ovat koholla tyhjäkäynnillä että kierroksilla niin, ettei leimaa tullut. Mistähän moista vikaa pitäisi alkaa etsimään. Puristukset ovat ainakin kaikilla sylintereillä tasaiset ja hyvät luokkaa 14,2. Onko kenelläkään kokeneella Golf miehellä tietoa jakaa?
Golf II pakokaasuongelma
tommi
8834
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kaikki arvot tiskiin niin voidaan lähteä diagnosoimaan.
CO 0.28 ok! ja 0.78 not ok!
HC 128 not ok!, 148 not ok!
LAMDA 1.03 ok!
C02 14.8 ok!, 14,3 ok!
O2 ? ok!, ? ok!
ensimmäinen on tyhjäkäynti ja toinen kerroksilla
eli suurella todnäk. sytkäpuolella on ongelma tai ihan huollon puutetta. Nuo HC:t viittaa siihen. Eli ihan ensinnä sytkäosien tarkastus ja/tai vaihto. Onko auto kuinka huollettu?
Vaihdoimme virranjakajan ja pyöriän kun katsastusmies antoi vinkin, mutta ei vaikuttanut tulokseen.
Tulpat vaihdettu edellisessä huollossa, mutta kokeillaan niiden myös niiden vaihtoa.
Havaitsimma, että huohotinletku on haurastunut ja siitä varmaa pääsee venttiilikopan paineet karkuun. Onkohan tällä vaikutusta?
huohotin kannattaa pistää kuntoon, muuten imee roskaa koneeseen. Tulpat ohjekirjan mukaan, boschit saa olla. Kun vaihdat niin katso niiden kunto, onko joku nokinen. Tulpanjohdoissa on usein tuon ikäisissä sanomista, ne kannattaa mitata vastusmittarilla. Pitäisi olla sellaista 6 Kilo-ohmin luokkaa.
huohotin systeemi laitettu kuntoon, mutta edelleen
pakokokaasut arvot pielessä. Nyt epäillään katalysaattoria? Voiko se vika olla siinä? Tulipuolen kamat( virranjakaja, tulpat, johdot on jo vaihdettu).
Itsellä oli aikoinaan moinen laitos 4p ruiskulla jne..Ongelmia oli muunmuassa imusarjan tiivisteessä joka kaikenpuolin oli helppo vaihtaa..
Huohotin sydeema rikki joten tulppasin sen reiän tiiviiksi joka lähtee ilmamäärämittarin ja "kaasarin välistä " alas ja lopulta annoin koneen hönkiä niin sanotusti maihin..hyvin pelas :)
Sitten josain vaiheessa katlysaattori tuli tiensä päähän...Ja kävin AVK:LLA katseleen purettujen autojen katteja sain myyjältä hyvän tarjouksen katalysaattorista joka oli seissyt ties miten pitkään siellä.
Sano myyjä et tosta saat edullisesti ton corolla katin (siinä oli hintalappu markka ajalta et 700mk)
et 50 euroo niin on sun. Noh eipä siinä mitään maksoin sen 50 jököö modifoin katalyytin sopivaksi ja hyvä tuli. (auto josta otettu pois niin km määrä 130.000)
Ainoo mikä meinas tuottaa töitä oli löytää ilmaiseksi minkä tahansa auton pakoputki mistä saatiin lambdalle paikka koska tossa orggis katissa on lamdan paikka katalyytin etupäässä.
miksi näin menettelin että hain pätkän putkea missä paikka katille...Koska paikallinen ruuvipaja ei köytänyt lamdaan sopivan kierteistä mutteria!!
Ai niin sit meinas unohtua ton vehkeen jumalattoman huono käyvyys 25 pakkasesta..Ryki ja yski jne ihan sairaasti mut kummaa aina läks kylmästä käymään mut ei passannut antaa yhtää kaasua enenkun oli kunnolla kone lämmennyt.
2 röökiä ja auto oli valmis ajoon enen sitä oli turha toivo..sitten sillä paskalla oli taipumusta sammuilla ties mihinkä kesken ajon oli kaasua tai tyhjäkäynnillä mut kun starttas niin kone läks käyntiin laaakista ja matka jatku,,,
Vaikka sillä joskus ehkä jostain olis päässyt ohi niin en uskaltanut koska mietin että jos tää mun laitos lopettaa käymisensä puoles välis rekan ohitusta niin voi tulla kiire alkaa starttaileen..
sitkeesti sillä vekottimella noin 150.000 km ajoin
ja sain sen mytyäkin eteenpäin ja sain oikein käteistäkin siitä :) Eipä siinä mitään ihan hyvä peli kun piti tietyt jutut mielessä....Tässä nyt tuli hieman tarinaa enepikin mut eipä kait toi haitanne...:)
Mä sain ainakin käydä polkee omaa romua huolella ennen kun meni arvot kohilleen en tiiä miks ei oikeen ottanut kalyytti heti oikeita arvoja...
Eli kiljutin 3 vaihteella noin 100-130 about 10 km ja siitä kontuurille niin alko oleen arvot kohillaan. kerran lähin kesken katsastuksen kurmuuttaan kun ei mennyt het kohilleen ...Ja se oli sen katastus inssin kehotuksesta tehty juttu:)