Suunnittelen tässä auton ostoa ja olen päätynyt
VW Golfiin. Vuosimalli tulee olemaan välillä 98-
01 ja moottorina todennäköisesti 1.6.
Mitä ovat nämä huhutut VW:n "laatuongelmat"
ja "sähköviat"? Se on kyllä totta, etteivät
Volkkarit ilmaisia ole kilpailijoihinsa
verrattuna. Mutta suosio on kova ja siten myös
jälleenmyyntiarvo tuntuu olevan hyvä. Tuleeko
kenenkään mieleen mitään syytä / kokemusta, miksi
Golffista kannattaisi pysytellä erossa?
VW Golfiin. Vuosimalli tulee olemaan välillä 98-
01 ja moottorina todennäköisesti 1.6.
Mitä ovat nämä huhutut VW:n "laatuongelmat"
ja "sähköviat"? Se on kyllä totta, etteivät
Volkkarit ilmaisia ole kilpailijoihinsa
verrattuna. Mutta suosio on kova ja siten myös
jälleenmyyntiarvo tuntuu olevan hyvä. Tuleeko
kenenkään mieleen mitään syytä / kokemusta, miksi
Golffista kannattaisi pysytellä erossa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Siis ostopäätöstähän ei kyllä kannata muodostaa
tämän foorumin pohjalle !!. Eiköhän siitä kannata
lähteä liikkeelle, että ostaa sen mistä itse
pitää. Koeaja MONIA ! vertaa hintaa ja
varustelua, takuuaikaa jälleenmyyntiarvoa,
kulutusta. Eiköhän se oma suosikki sieltä nouse.
Täällä tämä keskustelu on aika tunnepitoista ja
yksitotista. Tyyliin mun on parempi ja sun ihan
pa***. Väittäisin nyt, että ei se VW sen
huonompi/parempi ole kuin mikään muukaan merkki.
Ja noi laatuongelmat nyt voi jättää omaan
arvoonsa. Viatonta merkkiä ei varmaan olekkaan.
edellisen kirjoittajan kanssa. Kannattaa
vertailla saman hintaluokan vaihtoehtoja ja
valita se, mikä on itselleen omasta mielestä
sopivin.
Kaikissa autoissa on varmasti jonkinlaisia
vikoja. Uusimmissa autoissa niitä on sekä
valmistajan mokien vuoksi, MUTTA myös käyttäjästä
johtuvia.
Itselläni on VW. Siinä mielessä täysin täällä
palstalla kuvailtujen Volsujen vastakohta, että
mitään suurempia ongelmia ei ole ollut (120 tkm
mittarissa). Tähän mennessä isoin vika on ollut
takaovien lukkojen jäätyminen kovilla pakkasilla,
josta pääsin eroon pitämällä auton 23 asteisessa
tallissa viikonlopun yli ovet auki (oiskohan
lukot kuivaneet) ja sitten suihkutin sinne
CRC:tä. Enkä enää vienyt autoa automaattipesuriin
vaan pesin sen käsin.
Omat kokemukseni useammasta volkkarista ovat
olleet myönteiset, mutta niin on myös muistakin
uudemmista autoista. Volkkarissa olen kuitenkin
mieltynyt (Passat) tiloihin, jotka perheellemme
ovat juuri sopivat.
Summa Summarum: Vertaile eri autoja siinä
hintaluokassa jonka olet aikonut autoon käyttää,
tee /- lista ominaisuuksista ja sieltä se
itselle sopiva peli löytyy. Jos olet jo vertailun
tehnyt ja päätynyt siinä Volkkariin, niin sitten
vaan etsimään sopivaa. Tällä hetkellä autoja on
aika hyvin tarjolla.
Juu, olen kyllä huomannut, ettei tämän palstan
perusteella kannata mielipiteitään muodostaa.
Keskustelu tuntuu olevan aika tunnepitoista, ja
suurimmalla osalla taitaa autokin olla aivan muu
kuin Volkswagen.
Tässähän tää säihkyvän älyn, terävän
kielenkäytön, mykistävän väittelytaidon,
pohjattoman asiantuntemuksen. riemuvoitto taas
nähdään. Eli se mitä jo tuli tästä foorumista
äsken sanottua.
Rautalanka tässä on jo ajat sitten loppu, mutta
sulle klonksu sitten ihan erikseen. Tää ei ollu
sitten mikään kehu !
.. laatuongelmat ja sähköviat ovat toyota- ja
fordprovoilijoiden juttuja vaan.
Jos harkitset 1,6:sta, niin sitten suosittelen
sitä 16 venttiilistä. Uusi, kokonaan
kevytmetallista tehty 1,4 on parempi valinta,
kuin se 8 venttiilinen 1,6.
Mistä vuosimallista lähtien koneet ovat
16-venttiilisiä? Ensimmäisissä Golf IV:ssa
on kai 8-venainen kone?
itselläni oli 9/98 1.6 Golf jossa todellakin oli
8v-kone. Uusi 105 heppainen kone taisi tulla
reilu vuosi sitten jos en ihan väärin muista.
Uusi moottori näyttäisi todellakin olevan kaikin
puolin hieman suorituskykyisempi, ainakin
huomattavasti taloudellisempi. Toisaalta VW:n
speksien mukaan siinä tulisi käyttää 98:a, joten
en tiedä sitten taloudellisuudesta.
Ainoa häiritsevä "vika" omassa 3-ovisessa
Golffissani oli ovien ajoittainen natina,
varsinkin kuivalla ja lämpimällä säällä. Lopulta
huollossa vaihdettiin lukoista jotain osia ja
natina hävisi. Itseasiassa sama vika on myös
nykyisessä autossani, joka on myös 3-ovinen.
Huollossa myönsivät, että natinaa on esiintynyt
juuri näissä 3-ovisissa malleissa.
Tällä hetkellä minulla on menossa neljäs Golf
(II,III,IV,IV) ja voin todellakin suositella.
Jälleenmyyntiarvo on aivan loistava verrattuna
muihin saman kokoluokan autoihin, ominaisuuksista
yms. puhumattakaan.
Miten 98-oktaanisen käyttö mielestäsi
kyseenalaistaa taloudellisuuden? Sekö että se on
peräti 10p eli 1,3% kalliimpaa? Oktaanitarve
johtuu korkeasta puristussuhteesta jolla
saavutetaan kulutussäästöä kyllä huomattavsti
enemmän, jopa 10%.
maailmassa on insinöörejä :) totta taidat puhua,
sillä tuo uudempi moottori on todellakin aika
lailla taloudellisempi kuin vanha kahdeksan
venttiilinen. mutta kerroppas mielipiteesi
kahdeksan lisäventtiliin käyttämisestä? voisi
kuvitella, että kansi ym. on suunnilleen sama,
kuin 1.4 litraisessa(?) jolloin varmasti säästyy
valmistuskustannuksia...ja tottakai 16v kuulostaa
hieman "nykyaikaisemmalta"
Niin. Kerroppas niistä ikävistä kokemuksistasi
VW:n parissa meillekin.
Mulla on ollut kaksi sähkövikaa: takaluukun
kytkimessä ja takaoven kytkimessä. Molemmat
sattuivat talvella ja pistivät varashälyttimen
soimaan, muuten vikaa ei olisi huomannutkaan,
koska vika ei esiintynyt kuin kerran. Tapahtui
takuuaikana.
-99 IV-kori 1.6 Variant, ollut alituiseen vikaa
mittaristossa kun se yksi neula vaeltaa
edestakaisin (tankkaaminen on aina nostanut sen
taas yläasentoon), toistuvasti huollossa (14992
ja 29630 km kohdalla). Toisin sanoen eipä ole
ongelmia ollut, joskin jos sulla on kaksi
turvaistuinta takapenkillä selkä menosuuntaan
niin ahdastahan siellä on. Keskikulutus 2 vuoden
aikana (pääosin alle 30 km siivuja) on ollut 7.6
Omistan -00 Golf Variant TDI:n 90hp koneella. 41
tkm aikana ei ole esiintynyt minkäänlaisia vikoja.
Muutenkin olen autooni tyytyväinen. Hyvä ja
jämäkkä ajettava, potkua sopivasti, mukava,
kulutus olematon, hyvät etu-ja tavaratilat jne.
Moitteina niukka takapenkki ja hitaahko
lämpeneminen.