Renault, laatutestien krooninen perässäpitäjä, miksi vaivautua?
Ei laatua
Tutkija.
142105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Se tutkija tuli sitten tännekin viisaine viesteineen, somaa.
Niin, miksi vaivautua tänne kirjoitteleen paskaa? Kateudesta varmaan...
No kertokaa YKSIKIN testi jossa Renault olis voittanut!
Siis laatuun liittyvä vertailu
Oli taas lauantain Hesarin autoliitteessä saksalaisten tilastoa katsastuksessa havaituista vioista eri ikäisissä autoissa. Siellä vikaisemmassa päässä oli taas Renault hyvin edustettuna, lähinnä mallit Laguna, Clio ja Kangoo.
Kyllä omat kokemukset kahdesta Renaultista tukevat myös tuota tilastoa ja työkaverien tai tuttujen omat kokemukset vielä vahvistavat käsitystä. Eli Relluissa ei ole laatu kohdallaan ja jopa Peugeot ja erityisesti Citroen, jota olen aina pitänyt kaikkien pommien äitinä, hakkaa luotettavuudessa Renaultin. Niin, arvasitte oikein. Seuraava autoni ei ole Renault. Paitsi jos sen saa lähes ilmaiseksi.
Nykyinen Clio ollut käytössä noin 4,5 vuotta. Normaalit huollot (jarruja kerran jouduttu säätämään, rekisterikilven lamppusysteemi vaihdettu hapettuneena), ei muita vikoja. Muuten pelannut kuin enkeli, erittäin mukavia kilometrejä kelissä kuin kelissä (talviautonakin aivan mainio). Enkä ole ainoa, jolla on samanlaisia hyviä kokemuksia autosta. Seuraava autokin on takuuvarmasti Rellu. Ei mitään syytä vaihtaa huonompaan merkkiin.
Itse en uskaltanut Rellua enää ostaa. Keikkuuhan se kaikkien vika- ja laatutilastojen hännillä eivätkä omatkaan kokemukset niistä juuri poikkea.
Itsellenänikin on kasvanut paha aavistus, että Rellujen laadussa on tapahtunut heikennyksiä. Erityisesti nykyinen hi-tech-autosuunnittelu ei oikien tunnu sopivan tehtaalle. Formulat kyllä kulkevat, mutta tavallinen käyttöpeli on kovilla Pohjolan rännässä ja pakkasessa.
Tämä on surullista, koska Rellu on osannut tehdä myös hyviä autoja. Muistelen erityisesti malleja R16, 12 ja 19. Ne olivat kaikki toimivia, luotettavia ja ominaisuuksiltaan mukavia autoja. Siksi ajan itsekin edelleen ykkössarjan 19:lla.
Olen pannut toivoni Logan-konseptiin. Siinä voisi olla pelastus Rellun huonontuneelle maineelle: tehdä yksinkertainen, mukavia ja toimiva peli, jossa hinta-laatusuhde on kohdallaan.
Jaa-a, mulla on ollut Megane I:n ja nyt Laguna joka ollut mulla 2 vuotta, ilman mitään mainittavia vikoja. Käynyt vissiin hyvä säkä. Naapurin kaveri joka on automyyjänä sanoi että ongelmia tulee autoihin sitä enemmän mitä enemmän niihin tulee elektroniikkaa lisää. Tämä ongelma tulee tulevaisuudessa lisääntymään ja ihan merkistä riippumatta. Niitä on nyt jo ollut monissa muissakin merkeissä ja ovat pirun kalliita korjata vanhemmiten. Siihen saa varmasti jokainen varautua. Näitä vikatilastoja kun lukee, niin tuntuu jo siltä että oma ehjä auto muuttuu vikapesäksi. Siksi en jaksa näitä noteerata. Mulla on elämässä tärkeämpiäkin asioita funtsittavana kuin se että missä kohdin tilastoa joku Rellu roikkuu. Mutta tämähän tuntuukin olevan suurempi ongelma niille jotka ajavat jollain toisella merkillä kuin Rellulla, koska on niin tarvetta tulla tänne ns. "Elvistelemään".
Pitkälti samaa mieltä. Itselläni oli Scénic ja nyt alla on Megane samoin kuin vaimolla. Tuskin olisimme merkissä pysyneet, jos sen tuotteet olisivat muita vastaavan hintaluokan ajokkeja huonompia. Muistakin on kokemuksia.
Jos kerran Renault on niin surkea, miten se voi olla Euroopan ostetuin automerkki? Voivatko NIIIIIN monet ihmiset olla väärässä? Ei vaan, kyllähän näissä on pakko olla sitä jotain, kun kaupaksi käyvät. Minusta niissä ainakin on hinta ja laatu kohdallaan.
Kallista se on Mersua Veholla käyttää, vikaantuu se johtotähtikin ja laatu on mennyt alaspäin kuin lehmän häntä.
Niinhän ne sanoo Mersusta joo. Kumma kun sitä ei niin paljon hehkuteta, vaikka auto on kallis kuin faan.
Täytyy muuten ihan rehellisesti sanoa vaikka Rellulla ajankin, niin tuo "euroopan ostetuin" on kyllä mun mielestä vähän harhaanjohtavaa mainontaa. Hesarin autosivuilla oli nimittäin Euroopan karttakuva jossa oli merkitty Rellun markkinaosuudet maittain. Arvasit oikein, nimittäin Ranskassa Rellun markkinaosuus on
n. 28 %. Muissa Euroopan maissa keskimäärin reilut 3 %, eli ei mitään ihmeellistä mun mielestä. Helppo on sanoa että on euroopan ostetuin kun Ranskahan on tietenkin osa Eurooppaa. Sitä en sitten tiedä että onko Rellulla Ranskassa sitten hintaetu kilpailussa muhin ransakanmerkkeihin nähden.
Omistan -88 renun jolla on ajettu puolisen miljoonaa kilometriä. Onhan siihen jouduttu pakoputki muutaman kerran vaihtamaan ja kerran pyörien laakerit. Ja etuiskarit pariin kertaan - takana on vielä alkuperäiset. Nyt siitä meni vesipumppukin ja laturikin on kerran uusittu. Muutama ruostepilkkukin jo näkyvissä ja varmaan kohta koko auto ruosteessa. Eikä kynnyskotelo kestänyt edes pientä kiveä kun rytyn jälkeen ruostui puhki neljässä vuodessa. Ihan romu auto!
Sehän on selvää, että renault on kestävin ja muutenkin hyvä auto. Mutta yksi tärkeä syy ajaa rellulla on se tyyli, mikä puuttuu saksalaisista ja tietenkin japanilaisista ns.autoista.