Jostain huomasin tiedon, että Finnair ja Air China jakavat lennon (code share) Pekingiin?
ja näin paikat olisi jaettu takaosa kiinalaisille ja paremmat paikat länsimaalaisille? Olenko saanut väärää tietoa vai kuinka asia mahtaa olla? Kertokaapa matkan tehneet asiasta?
Kiitokset jo etukäteen!
ja näin paikat olisi jaettu takaosa kiinalaisille ja paremmat paikat länsimaalaisille? Olenko saanut väärää tietoa vai kuinka asia mahtaa olla? Kertokaapa matkan tehneet asiasta?
Kiitokset jo etukäteen!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Air France Ja Finnair lentävät Code Sharena Pariisiin. Onko etuosa suomalaisille ja takaosa ranskalaisille vai kenties toisinpäin?
Veikkaisin että se on se Finnairin 2-kerroksisen MD-11sen ruuma varattu Kiinalaisille.
saa tyhmän vastauksen, täällä yleensä on kaikki niitä, molemmat.
Ainakin niiden muutamien kymmenien Kiinan lentojen perusteella.
Jako ei kuitenkaan ole täysin tarkka, joten kyllä suomalaisiakin takaosassa istuu hyvinkin. En sitten tiedä sitä, oliatko ostaneet Air Chinan liput (halvempia muuten). Vastaavasti osa kiinalaisista matkaajista istuu edessä, lienevätkö sitten Finnairin lipulla. Keskittymä on kuitenkin niin vahva, että ihan selkeästi Finnair myy takaosan paikkoja kiinalaisille. Ei kuitenkaan voi sanoa, että paikat takana olisivat yhtään sen parempia kuin edessäkään, loppujen lopuksi. Kiinalainen saa varmasti ostettua bisnekseen lipun, jos haluaa.
Tosin.. emmehän voi tietää varmaksi, onko kiinalaisilla jokin tietty halu istua juuri koneen takaosassa ja he toivovat paikkaa juuri sinne... ;) Ainakin siellä säilyy paremmin hengissä pakkolaskun aikana. ;)
Miksi kysyt? Aina on helpompi vastata, jos tietää kysyjän motivaation.
Taakse lisättiin penkkejä ja siellä on
ahtaampaa kuin keskellä.
Takaosa on ns. aurinkomatkalaisten osasto.
Kiitos palautteesta.
Hauskaa saada ensikäden tietoa henkilöltä, joka on itse lentänyt reitillä. Motivaatio kysymykseeni oli seuraava. Lennän Finnairilla kesäkuussä Pekingiin ja olin kuullut tästä paikkajaottelusta ja asian todellisuus vain kiinnosti. Etupään penkithän ovat hieman leveämpiä rivéillä 21-40 kuin takapään paikoilla. Eli siis kalliimmalla ostaneet länsimaalaiset saavat paremmat turistiluokanpaikat kuin halvemmalla ostaneet kiinalaiset.
Rahalla saa parempia paikkoja eli suurella tod.näk. suomijuntit istuu siellä takaosassa..
"ja näin paikat olisi jaettu takaosa kiinalaisille ja paremmat paikat länsimaalaisille?"
Mitä oikein tarkoitat? Onko paikat jaettu:
- matkustajien kansalaisudeen mukaan (Suomalaiset vs. Kiinalaiset)?
- matkustajien lippujen mukaan (Finnair vs. Air China)?
- lähtöpaikan mukaan (Helsinki vs. Peking)?
Vähän vaikeaa uskoa että ihan kansalaisuuden mukaan ne paikkoja jakelisi...
Tämä keskustelu on siis aivan turha ja osoittaa keskustelun aloittajasta jotain. Kannattaa muistaa, että ne kinkit jotka sieltä tännepäin tulevat ovat hyvin toimeentulevia ja hyvin hintatietoisia...ja halusimmepa tai emme, niin aika monen suomalaisen leipä alkaa olla kiinni siitä mitä kiinassa tai muualla päin maailmaa tapahtuu. Se on riistoa :), mutta on sillä hienompiki nimi - globalisaatio.
Paikkajaottelu perustuu ilmeisesti tähän, että länsimaista kalliimmalla ostaneet henkilöt saavat paremmat turistiluokanpaikat kuin halvemmalla kiinasta ostaneet henkilöt. Siis kysymys ei ole muusta kuin raadollisesta rahasta ei kansallisuudesta. Etupään penkit ovat hieman leveämpiä riveillä 21-40 kuin takapään paikoilla. Vain rahaa siis jakaa väkeä koneessa, mutta rahalla tai sen säätämisellä voi siis vaihtaa paikkaa koneessa.
Olet ymmärtänyt hieman väärin kysymyksenasettelun, mutta kumminkin vastaan sinullekin. Lentoyhtiöt siis jakavat tässä tapauksessa saadut tulot seuraavasti.
Paikkajaottelu perustuu ilmeisesti tähän, että länsimaista kalliimmalla ostaneet henkilöt (Finnairin koodi) saavat paremmat turistiluokanpaikat kuin halvemmalla kiinasta (Air China koodi) ostaneet henkilöt. Siis kysymys ei ole muusta kuin raadollisesta rahasta ei kansallisuudesta. Etupään penkit ovat hieman leveämpiä riveillä 21-40 kuin takapään paikoilla. Vain rahaa siis jakaa väkeä koneessa, mutta rahalla tai sen säätämisellä voi siis vaihtaa paikkaa koneessa.
Se onko tämä riistoa on taas vaikeampi kysymys. Onko sinusta?
"länsimaista kalliimmalla ostaneet henkilöt"
Mitä väliä nyt sillä on mistä maasta lippu on ostettu? Luulisi esim. lähtömaan olevan tärkeämpi, esim. millaisen paikan saa:
- Suomalainen joka ostaa Suomesta Air Chinan Peking-Helsinki lipun?
- Kiinalainen joka ostaa Kiinasta Finnairin Helsinki-Peking lipun?
Kuten alkuperäisessä kysymyksessä oli tarkoitus eli hainkin varmistusta asiassa ja toivoin tältä palstalta vastauksia. Eli en tiedä ja jospa joku joka tietää varmasti vastaisi. Jäämme siis molemmat odottamaan vastauksia asiasta.
Hauskaa kevätaamua sinnekkin
..lentopaikkoihin. Finnair ja Air China myyvät eri lentoluokkia (ts.paikkojan koneessa), tähän myös vaikuttaa milloin on ostanut liput. Joten tämän vuoksi koneessa on sekaisin kaikenlaista sakkia ja viereinen ihminen on voinut maksaa puolet enemmän matkasta. Koko kone on jaettu n. 20 eri luokkaan(aurinkomatkalaisilla on eri luokka kuin liikematkalaisilla) Jos kone on Air Chinan niin Finnair on voinut ostaa heiltä paikkoja, jolloin voi olla että aurikonmatkalaiset istuvat takana. tässä ei ole kyse mistään rotujaosta tms. vaan ainostaan lentoluokkien määräämistä paikoista ja lipunostopäivästä. T. virkailija
Lipun hinnalla mitään merkitystä ole. Lähden hullunhalpalipuilla Aasiaan ja istun näillä turistin "paremmilla" paikoilla koneen etuosassa. Aikainen lintu vie madon..
Oli mukavaa kuulla miten asia on. Huomaan että aikamoinen sillisalaatti tuntuu olevan tuo koneen paikkojen jakautuminen. Alukujaan kiinnostuin tästä paikka-asiasta siksi, kun siskoni kertoi siitä käytyään Pekingissä viime vuonna hakiessaan mukavan adoptiolapsen sieltä Kiinasta. Hänen mukaansa oli kutakuinkin selkeä jako länsimaalaisten ollessa edessä ja itämaalaisten takana. Mutta nytpä tiedämme, että asia ei todellakaan ole näin selkeää. Alkuperäisen kysymykseni tausta oli viattomasti vain se, saammekohan automaattisesti leveämmät penkit edestä? Kuten jokainen lukija huomaa rotu tai kansallisuuskysymys ei ollut tarkoitus. Olenhan tämän ihanan pienen kiinalaistytön kummikin.
Kiitokset asiantuntevasta selvityksestä.
Suomalaisille seuramatkaajille on blokattu koneen takasosan paikat. Itse olen istunut sekä etu- että takaosastolla ja kyllä siellä koneessa istuu pohjolan pojat ja kinkit ihan sikinsokin rinnakkain..