Eli,
Otsikon mukaisesti. Onko tuossa autossa multivalve eli 16V vai ei.
T: Rauli se auton osti, mutta ei tiedä niistä mithn
Otsikon mukaisesti. Onko tuossa autossa multivalve eli 16V vai ei.
T: Rauli se auton osti, mutta ei tiedä niistä mithn
Megane 16e RN voiko olla 16V (1999)
Rauli
6923
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
mutta veikkaan, että ei ole jos moottorin merkintä on 1.6e. Silloin 8-tappinen 90 hv.
1999 tuli kyllä uudet 16V moottorit, mutta mielestäni ne olivat vain merkinnällä 1.6 16V.
Meganessa 8-venttiiliset 1,6-litraiset moottorit korvautuivat 16-venttiilisillä faceliftin yhteydessä maaliskuussa 1999. Samalla varustetasojen nimet muuttuivat RN:stä ja RT:stä Confortiksi, Grand Confortiksi jne.
Autosi moottorin kokomerkintä 1.6e ja varustetaso RN viittaavat aikaan ennen faceliftiä, jolloin moottorin pitäisi olla 8-venttiilinen.
Helpoimmin asia varmistuu rekisteriotetta katsomalla. Siinä pitäisi olla merkittynä moottorin teho. Jos teho on 55 kW (75 hv), on kyseessä 8-venttiilinen 1.6e. Jos teho on 66 kW (90 hv), niin 8-venttiilinen 1.6 ilman e-kirjainta. Jos se on 79 kW (107 hv), on autossa 16-venttiilinen moottori.
Ulkoisesti faceliftin jälkeisen auton erottaa vanhasta helpoimmin konepellin etureunan aukoista. Uudemmassa on aukoissa kromireunukset, eivätkä aukot enää ulotu ajovaloumpioihin asti. Täältä voi lukea/katsella lisää: http://www.ajovalo.net/Mallit/Renault_Megane_96.htm
katso moottorin kyljestä,onko moottorin tyyppi K7M (8V) vai K4M (16V)
nuo vanhemmat mallimerkinnät on juuri toisinpäin. Tuolla ajovalo.net sivustolla ne on väärinpäin. 1.6 ilman e:tä on 55kW ja 1.6e on 66kW ja molemmat siis 8-venttiilisiä.
tullut puolessa välissä v. -99 markkinoille. Silloinhan ovat loppuvuoden mallit 16V
Moi,
Luulen että olemme päässeet yksimielisyyteen asiasta. Kiitokset vastanneille 66kw (90HV)
Rauli tietää nyt enemmän =)