Venton alapallot

Minulla on vanhempi audi 80 (vm-82)
ajettu 360000.
Vaihdoin itse äsken oikean alapallon (oli lujassa)
ja se oli alkuperäinen.
Nivelhän on sama jota muissakin vag-tuotteissa
käytetään.
Aikaisemmin oli kyllä käsitys, että nämä nivelet
kestäisivät lähes auton iän, jos vain
kumitiivisteet eivät päästä kuraa sisään.

Olisikohan niin, että jotain hämminkiä on ollut
kestovoitelun kanssa tai sitten alihankkija on
alkanut tekemään sutta?

Muuten, hyvä konsti kasvattaa pallonivelien ikää
kun niissä ei enää rasvanippojakaan ole, on
hakea apteekista injektioruisku johon työnnetään
vaihteistoöljyn ja vaseliinin seosta.
piikki vain painetaan kumitiivisteen läpi ja
työnnetään voitelyaine sisään.
tiivisteeseen tullut reikä on niin pieni, ettei
se päästä pölyjä sisään.
Pelkkä molybdeenirasvakin varmasti kelpaisi
ehkä hiukan öljyllä ohennettuna jotta tulee
kivutta ulos ruiskusta.

Ventossani (1,9td vm.-97) ei 170tkm:n jälkeen ole
vielä merkkiäkään alapallojen tai muidenkaan
alustan osien väljistymisestä, no ehkä iskarit
olisi ennen talvea vaihdettava. Jettaani (1,8 vm-
84, aj. 452tkm) on vaihdettu alapallot 1 kerran,
raidetankojen päät oikealle 2 kertaa, vasemmalle
kerran.
Tuttavapiirissäni on useita Golfien ja Ventojen
(Jettojen) omistajia eikä vastaavia ongelmia
mainitsemillasi kilometreillä ole ollut.
Pitäisin omiin kokemuksiini nojautuen Ventosi
kulumia pokkeuksellisina tai edellisen omistajan
ajotapa ollut poikkeuksellisen rajua.

tyyppivika