Kyllä se niin vain on, että kaikkein
vähäruosteisimmat autot ovat volkkareita ja
audeja varsinkin , jos on etsimässä itselleen
hiukan vanhempaa käytettyä.
Audi oli kunnolla sinkitty jo 87---> ja
volkkareissakin on ollut niin erinomainen kuuma-
vahasysteemi, ettei turhia ruosteita ole tarvinnut
katsella.
Tästä asiasta on lukuisia tutkimuksia jotka
osoittavat asian olevan näin.
Huonommin on asiat mm. japsien kohdalla tai
esim. opelin jotka mätänivät silmissä yhteen
aikaan.
Näkeehän sen jälleenmyyntiarvostakin vaikka
tälläkin palstalla viihtyvät Nissansössöt
yrittävät muuta selittää !
Tehtaalla tehty ja jo suunnitteluvaiheeseen
liittyvä ruostesuojaus on aivan toista luokkaa
kuin jälkeenpäin tehdyt epätoivoiset
suojausyritykset kyseenalaisin menetelmin ja
ainein.
Suomen suolatuille teille ei kannata muunlaisia
autoja hankkia.
Myös volvot ja bemarit ovat pärjänneet hyvin
ruostetta vastaan kuten LAATUAUTOJEN kuuluukin!!
vähäruosteisimmat autot ovat volkkareita ja
audeja varsinkin , jos on etsimässä itselleen
hiukan vanhempaa käytettyä.
Audi oli kunnolla sinkitty jo 87---> ja
volkkareissakin on ollut niin erinomainen kuuma-
vahasysteemi, ettei turhia ruosteita ole tarvinnut
katsella.
Tästä asiasta on lukuisia tutkimuksia jotka
osoittavat asian olevan näin.
Huonommin on asiat mm. japsien kohdalla tai
esim. opelin jotka mätänivät silmissä yhteen
aikaan.
Näkeehän sen jälleenmyyntiarvostakin vaikka
tälläkin palstalla viihtyvät Nissansössöt
yrittävät muuta selittää !
Tehtaalla tehty ja jo suunnitteluvaiheeseen
liittyvä ruostesuojaus on aivan toista luokkaa
kuin jälkeenpäin tehdyt epätoivoiset
suojausyritykset kyseenalaisin menetelmin ja
ainein.
Suomen suolatuille teille ei kannata muunlaisia
autoja hankkia.
Myös volvot ja bemarit ovat pärjänneet hyvin
ruostetta vastaan kuten LAATUAUTOJEN kuuluukin!!
Vastaukset 13
Vanhimmat
90-luvun alkupuolen golfit on ihan happamia...
takaluukun alareuna, ovien alareunat,
takakaaret...
...ja kas, minne on hävinnyt kaikki 80-luvun
lopun sinkityt ja ruostumattomat audi100set.
Maatuneet pois!
Usko jo että sinkityskin on vain pintakäsittelyä
kuten galvanointikin. (vrt
kuumasinkitys/sähkösinkitys/galvanointi)
Eikö ruokailukin ole vain nälän siirtämistä
eteenpäin, ei luonnonlaille yms.
normaaliteräksessä mahda mitään ikuisesti.
mun -86 golffista tipahti viikko sitten
rekisterikilven valo.... ihmettelin että mitä
vittua se tossa johtojen varassa killuu.... oli
perkele ruostunu irti koko valo :)) kyllä
nauratti :))
Noh naapuria ei paljoa naurata ku 8 vuotta
uudempi tojo lahoo käsiin :))
Mulla oli Accord 2 vuotta ja voi jeesus että se
osasi ruostua, voisiko sanoa että
helvetinmoisella pikakelauksella!!! Jos se jäi
pesemättä viikon ajon jälkeen, sai kaivaa
hitsausvehkeet ja peltiä esiin välittömästi. Ja
toisaalta jos sen pesi niin tuntui että se
pesuvesi ruostutti sen seuraavaan aamuun
mennessä. Auto oli vm89, ja ostettaessa 8 vuotta
vanha! Tuntui että se auto oli suunniteltu
ruostumaan mahd. nopeasti? Se vaihtui Audiin ja
tämä Audi vielä uuteen Audiin, eikä ole tarvinnu
katua Hondasta luopumista KOSKAAN. Tätä taustaa
vasten ymmärrän Audien ja Volskien korkeamman
hinnan, ei tartte vahtia stä rusketa väriä! Se
vielä että Honda jätti 2 vuoden aikana 3 kertaa
tielle, ei lisää merkin kiiltoa minun silmissä
pätkääkään! Mistäpälie laatuauton imago Hondalle
rakennettu kun moottoritkin on mitä on...
Katselin serkkuni -98 Vectraa ja takakaaret on
täysin ruosteessa. Säälittävää.
Itsellä -99 Audi A4 ja siitä näkee hyvän
ruosteenvastaisen suunnittelun; muovilistat ovien
alareunoissa, sekä muoviset listat alhaalla
kyljissä(eivätkä haittaa ulkonäköä). Myös
lokasuojien kaaret ovat rakenteeltaan täysin
erilaiset kuin opeleissa, ei ole sitä likaa
keräävää reunusta, joka aiheuttaa sen
ruostumisen...
Ylivertaisia ovat nää VW-pellet:
Kun puhe oli VW:n ruosteesta täällä paasataan
jostain hondista ja Opeleista....
Onks tellä tosiaan noin pienet munat?
helppohan sun on puhua ku sulla on BMW...jatke !-)
kyllä, oikeassa oot. meillä on duunis 5
työntekijällä opel vectrat vm. 98-2000 ja kolmessa
on bensatankki ruostunut lähes puhki. eli ei hyvin
mene!
viisi vectraa joista kolmesta bensatankki
ruostunut lähes puhki.Tämän kauhutarinan jälkeen
monen yöuni on mennyt pitkäksi aikaa.(jos uskoo
tämän lisäksi vaikkapa joulupukkiin)
Olen nähnyt useita passatteja, joista ovien
leveiden listojen alta tulee ruoste esiin. Ei
kovin kaunis ilmiö ainakaan valkoisessa autossa.
Lisäksi käyttäessäni autoani huollossa siellä oli
passat variant vm.94 moottorin vaihdossa. Oli
tilattu uusi lohko moottoriin (1.9 TD, ajettu 214
tkm), kun kampiakselin hihnapyörä ei pysynyt
paikoillaan. Tässäkin passatissa oli
takalokasuojien kaaret ruosteessa ja
eturoiskeläpät olivat hanganneet maalin rikki,
josta ruoste jo iloisesti kukki. Itse olen
ihmetellyt näitä tapauksia, koska olen pitänyt
volsua ruostetta kestävänä autona. Mutta empä ole
nähnyt vielä yhtään moisista ruostevaurioista
kärsivää carina e:tä, jolla itsekin ajan.
eilen marketin pihassa carina e:n jossa oli
takalokasuojan kaari ruostunut, näky ainakin
10m:n päähän.
Kävelin aamulla kaupungilla ja näin neljä carina
eetä jotka oli silminähden ruosteessa, yks niistä
oli vielä farmari ja yhessä oli kolme antennia ja
karvanopat....Kahessa niistä oli lokasuojankaaret
haihtunu jotenkin kokonaan pois ja muuten oli
sitten ihan ruosteessa (5m päästä katottuna).
Pitää lähtee taas kohta takas bongaamaan niitä.
Mä otan yleensä oikein rekisterikilvet ylös,
ettei tulis vaan ostettua sit sitä eetä koskaan
missä on ruostetta.
Pitäsköhän hitsi vieköön vaihtaa nyt sitten 2
vuotta vanha FarkkuPassattini vm.94 carinaan, kun
ne ei edes ruostu? Perhana, Oiskohan se fiksu
kauppa, kertokaa? Hyvällä säkällä saisi
vaihdettua aivan päikseen. Farkku E:hen sitä ei
varmaan saa kyllä ainaskaan vaihdettua? Mut jos
sais edes sen 1.6 Xli:n 300 000 ajettuna, niin
varmaan se ois kyl hyvä. Ku niissä japseissa
kuulema koneet ja tekniikka kestää 5 miljoonaa
kilometriä ilman huoltoa ja ne japsi 1.6:set
kuulemma kusettaa jopa kaikki V6-eurotkin... Tai
jos vaihtas sellaseen vanhaan FarkkuCamryyn? Ne
ei kuulemma ruostu ikinä mistään, ei edes
takaluukun alareunasta!