Golf Variant ja Bora Variant

Suomeen ei tuoda Bora Variantia, mutta ulkomailla
sellainen malli on myynnissä.

Neliovinen Bora on tavallaan Golf sedan, koska
sisusta, alusta, moottorit yms. ovat samoja kuin
Golfissa, mutta nokka on Borassa erilainen kuin
Golfissa. Tätä taustaa vasten on siis järkevää
valmistaa Boraa, koska Golfista ei ole tarjolla
sedan-mallia.

Mitä järkeä on kuitenkin tehdä ja myydä Bora
Variantia? Se on em. tekijöiden valossa sama auto
kuin Golf Variant, mutta taas keula on erilainen.

Onko kyseessä lähinnä "imagotemppu" vai onko
jotakin oikeita eroavaisuuksia tekniikassa tms.
olemassa noiden mallien välillä?

Ps. Otin esille sanan "imagotemppu", mutta kaikki
riitaa aiheuttavat "Audi on imagotemppu"-tyypit
pysykööt piilossa.
3572
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Imagostahan tuossa on kyse, ja tällä tavalla
yritetään saada ihmisille mielikuva, että Bora on
eri auto kuin porrasperäinen Golf.
Tällä imagomuutoksella halutaan saada muutettua
Boran edeltäjien luoma pappa-auto vaikutelma
täällä Euroopassa. Atlantin toisella puolella
asia on melkeinpä päinvastoin, missä Bora (Jetta)
on se urheilullisempi versio.

Äänestä
  • Bora on esim. Saksassa varusteltu selkeästi
    tasokkaammaksi kuin Golf. Mallille on siellä
    haettu jonkinlaista luxus-vaikutelmaa. Tämän
    vuoksi on myynnissä sekä Golf, että Bora Variant.

    Äänestä

  • Tieto kirjoitti:

    Bora on esim. Saksassa varusteltu selkeästi
    tasokkaammaksi kuin Golf. Mallille on siellä
    haettu jonkinlaista luxus-vaikutelmaa. Tämän
    vuoksi on myynnissä sekä Golf, että Bora Variant.

    Boraan saa sekä Varianttina että Sedanina V5-
    koneen, mutta kaikkiin Golfin malleihin tätä kai
    ei saa. Loppujen lopuksi suomalaisittain aika
    yhdentekevä asia, ellei suunittele muuttoauton
    ostoa tms.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kysyjä kirjoitti:

Suomeen ei tuoda Bora Variantia, mutta ulkomailla
sellainen malli on myynnissä.

Neliovinen Bora on tavallaan Golf sedan, koska
sisusta, alusta, moottorit yms. ovat samoja kuin
Golfissa, mutta nokka on Borassa erilainen kuin
Golfissa. Tätä taustaa vasten on siis järkevää
valmistaa Boraa, koska Golfista ei ole tarjolla
sedan-mallia.

Mitä järkeä on kuitenkin tehdä ja myydä Bora
Variantia? Se on em. tekijöiden valossa sama auto
kuin Golf Variant, mutta taas keula on erilainen.

Onko kyseessä lähinnä "imagotemppu" vai onko
jotakin oikeita eroavaisuuksia tekniikassa tms.
olemassa noiden mallien välillä?

Ps. Otin esille sanan "imagotemppu", mutta kaikki
riitaa aiheuttavat "Audi on imagotemppu"-tyypit
pysykööt piilossa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu