Kuka ehti katsoa eilen 5.11. MTV3:n Kymmenen uutisten loppukevennyksen kunnolla? Ehdin juuri ja juuri näkemään jonkinlaisen keltaisen, traktoriksi kutsutun viritelmän, jonka joku nuorimies oli kasannut kuplafolkkarin kuoriin. Isot takapyörät ja pelit, metkannäköinen vekotin. Onnittelut vaan hienon laitteen tekijälle!
Saiko joku talteen tai tietääkö muuten faktaa? Missä päin Suomea tuolla ajellaan? Onko tietoa moottori- ja voimansiirtopuolesta? Millä ehdoilla mokomalla pääsee maantieliikenteen sekaan?
Saiko joku talteen tai tietääkö muuten faktaa? Missä päin Suomea tuolla ajellaan? Onko tietoa moottori- ja voimansiirtopuolesta? Millä ehdoilla mokomalla pääsee maantieliikenteen sekaan?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kainuun suunnalla näky olevan ko. menopeli. Hieno oli. Kaveri itse kertoi kun häneltä tiedusteltiin laitteen soveltumisesta tieliikenteeseen, että saahan sitä traktoriin laittaa vaikka pressusta tehdyn hytin,kun traktori vaan on riittävän vanha.
Kaveri oli kyllä oivaltanu hienon idean,luulis tästä alkavan uuden villityksen vaikka nuorison keskuudessa. Mikäs sen hienompaa kuin kruisailla 16-vuotiaana kaupungilla lämpimällä hytillä varustetulla laillisella menopelillä. saakohan tuossa kuljettaa kuinka montaa kyytiläistä mukana?
Olisi kiva saada menopelin rakentajalta lisää faktaa tästä kulkupelistä. Käsittääkseni kuitenkin kyseessä on vanha ,alunperin hytitön traktori jonka hytiksi oli värkätty kuplan kori. kiva olis tietää millainen näkyvyys on kun istuu menopelin puikoissa?
Vai Kainuusta! Siellä päin näkyy olevan tuota traktoreihin liittyvää luovuutta enemmältikin (ks. http://www.hattijahunen.com/ ja siellä avaussivulla oleva klikattava kohta "Kilpailu lukijoille").
>saahan sitä traktoriin laittaa vaikka pressusta
>tehdyn hytin,kun traktori vaan on riittävän vanha.
>...Mikäs sen hienompaa kuin kruisailla
>16-vuotiaana kaupungilla lämpimällä hytillä
>varustetulla laillisella menopelillä...
Muistanpa minäkin joskus 1960-luvulla nähneeni Vehmersalmella Fordson Super Dextan johon oli sovitettu Bedford J6:n ohjaamo!
Traktori oli soranajossa sekä maataloustraktorina. Se oli varustettu Horn Draulic etukuormaajalla ja vetävällä peräkärryllä, joka oli rakennettu sen kuorma-auton perästä ja vaihteistosta (Huom. Nummi-kippi!)
En osaa sanoa, oliko Hatti Jahunen osallisena tuohon ohjaamokonstruktioon, mutta en voi sitä ehdottomasti kieltääkään...
Olikos tuo Nummi-kippi sellainen mekaaninen? Hydraulisylinterien tilalla jonkinlaiset hammastankoviritelmät?
60-luvulla noissa peräkärryissä (ja kuorma-autoissakin) nähtiin vielä mekaanisia tukinkuormauslaitteitakin, ennen hydrauli-hiioppien aikaa. Joutsa-nosturi taisi olla siitä tunnetummasta päästä.
Olin mukana, kun 1964 kivettiin 5,5 hehtaarin peltoa eräälle Keskusmetsäseura Tapion taimitarhalle kahdella traktorilla. Fordson Majorin perässä oli isompi kärry ja joutsalainen; sillä nosteltiin isommat kivet. Minäpoika kuljin pienemmän Fergu 35:n porukassa ja mätin käsipelillä kärryn kyytiin hevosenpään kokoista ja sitä pienempää kiveä. Hyvää bodausta! Kippaus kävi sentään hydrauliikan voimalla. Välillä kynnettiin ja uutta kiveä nousi taas niin p****leesti. Tuntipalkkani oli 1,40 markkaa (täysi-ikäiset taisivat saada 1,80 mk).
Helsingin Kauppatorin rantaan ajeli takavuosina päivittäin joku kalapelle myymään silakkaa paatista, jossa oli myös kuorma-auton ohjaamo. Aika villi näky sekin! Vaikka onhan noihin paatteihin nähty aikojen saatossa kaikenlaista nakkikoppia rakennettavan tuulensuojaksi.
Nummi-kippi oli hydraulinen, kahdella teleskooppisella hydraulisylinterillä toimiva kippi. Se oli aikoinaan kova sana kuorma-autopuolella ihan ulkomaita myöten.
Siinä oli kuorma-auton voimanotolla toimiva oma hydrauliikka ja hallintaventtiiliä käytettiin pitkällä akselilla ohjaamosta käsin.
Nummi-kippiä muistelen joidenkin nimittäneen myös housukipiksi?
Muistan kyllä noita kuvaamiasi sarvikippejäkin nähneeni. Niissähän oli kaksi kaaren muotoon taivutettua hammastankoa, joita käytettiin mekaanisella välityksellä - uudemmissa versioissa konevoimalla ja vanhemmissa käsipelillä, kammesta kiertämällä.
Mekaanista kippiä käytettäessä tiedetään sattuneen tapaturmiakin mm. kammen lyötyä takaisin tai sarven pään osuessa liikkeessä vaikka kiveen tai kantoon: siitä aiheutuu äkkipysäys!...
Siihen Dextaan muuten vaihdettiin myöhemmin kotimaista valmistetta oleva lasikuituohjaamo.
voipi ihastella www.mtv3.fi sivuilla. Löytyy kohdasta uutiset ja loppukevennys. Kaveri on kajaanista ja nimi on Arto Komulainen.
No helkkari - niinpä voikin ihastella! Kuvat ja äänetkin mukana... ei vain ole tullut kaikkia mahdollisia sivustoja ja mahdollisuuksia tsekanneeksi kun pidin niin pitkään äänikorttia turhana kapistuksena tietokoneessa. Sellainen oli vain niissä kahdessa PC:ssäni, joilla en ole koskaan yhteydessä nettiin. Tämä äänikortillinen nettiin kytketty on ollut minulla vasta pari kuukautta.
Kiitos hienosta vinkistä!
Kuulitteko: EI KIINNOSTA!