Jotka kestää noin 50-100tkm ja sit alkaa kolista ovien lukko murheet eli ovet ei aukee ulkoa, eikä joskus myöskään sisältä :(hanskalokeronkahva jää käteen :(ilmamassamittari tdi koneessa hajoaa :( bensa koneiden puolat on kulutustavaraa :(..... ja sit jotkuu viel kehtaa kehua kyseisiä vehkeitä????? No kuka tykkää mistäkin=kivahan siellä korjaamolla on asua harva se viikko :)
Passatin tukivarret
Tyyppivika
71962
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mulla sanoja vikoja...paitsi hanskalokero on kyl toiminnu!!! Kerro saitko takuisiin?
tarvinnut muuta kuin yhdet tukivarret takuuseen vaihtaa. Tyytyväinen olen ollut paitsi huollon asenteesee pk seudulla.
Kokeile Auto-Toivosta Keravalla, on valtuutettu VW-Audi paikka. Huolto on ainakin toistaiseksi toiminut asiallisesti.
Ei halpaa, ei asiakkaan paapomista, mutta asiallista.
Taitaa noi tukivarsimurheet vaivata enemmän muita kuin passatin omistajia. Hienoa, että löytyy myötätuntoa myös muiden merkkien omistajilta.
Omien tukivarsien kolinat eivät ole uusiutuneet kun aloin rasvailla niveliä kotikonstein. Tulin kerran sahanneeksi viipaleiksi sellaisen kolisevan nivelen pään, jolloin havaisin alkuperäisen voitelun tosi vähäiseksi. Vaseliini oli sellaista kovaa valkoista tahnaa, joka ei mitään voitele. Ilmeisesti sen takia nivelen takapinta ,joka on jotain kovaa muovia, ei saa kunnon voitelua ja alkaa kulua väljäksi.
Nivelen väljyyskin oli sellaista pystysuuntaista klappia, josta tulee se kolina, mutta joka ei tee ainakaan heti sivuväljää niveleen. Auto ainakin kulki kuin juna kelillä kuin kelillä.
Uudempiin malleihin rakenne (ja ilmeisesti myös nivelen toimittaja ) on muutettu, joten tämäkin VW:n tuotekehityksen suunnitteluvirhe alkaa olla kunnossa. Toinen suunnitteluvirhe taitaa olla se ilmamassamittari TDI koneessa. Vaiva taitaa johtua ilmanpuhdistajan rakenteesta, koska riittävän usein tehdyillä ilmanpuhdistajan vaihdoilla mittarit tuntuu kestävän paremmin.
Jenkit ovat mittaillet alkuperäisten suodattimien läpäisevän liikaa pölyä.
Omassa autossa ovien lukot ovat toimineet vielä toistaiseksi, yksi syy voi olla se, että autoa ei ole pesty painepesurilla eikä automaattipesussa koskaan ja sisätilan lämmitin on talvet käytössä.
Kahvitunti loppuu, moi.
Joo, onhan se kiva niitä niveliä ja tukivarsia purkailla ja rasvailla. Jokainen, amispojasta vanhaan mummoon, siihen pystyy ja sitä viitsii tehdä kunhan muistaa olla jäämättä auton alle jumiin tunkin pettäessä. Eli ei se sitten ollutkaan mikään oikea VW:n laatuongelma, ottaen vielä huomioon auton todella halvan hintaluokan.
Ps. Oppiihan siinä samalla TI-ihmiseksi, kun huollossa eivät kuitenkaan autolle mitään noin hyödyllistä tekisi.
Samat viat muuten, paitsi että tukivarret ei oo vielä menny. Autolla on ajettu 90tkm. Ja jäi muuten tuo hansikaslokeronkin kahva käteen viime viikolla...
Jos sulla kolisee etupää, rikki ei ehkä iskari, vaan ns. "koiranluu" ja tarvikkeena osa maksaa 35 euroa ja asennus n. puolisen tuntia.