Taas se nähtiin, Honda on myös suomen Sport2000-
sarjassa ylivoimainen nuoresta kuskista
huolimatta. Siinä ei bemarit, klonkswagenit, ym
rimpulat pärjää Autoa vastaan.
Honda on numero 1.
sarjassa ylivoimainen nuoresta kuskista
huolimatta. Siinä ei bemarit, klonkswagenit, ym
rimpulat pärjää Autoa vastaan.
Honda on numero 1.
Vastaukset 18
Vanhimmat
mitä sitten ? Ko. hondalla ja vastaavalla
katuautolla ei ole juuri mitään yhteistä.
Pitäisikö siitä sitten tehdä jotain päätelmiä
katuautojen paremmuuden suhteen ?
Juuri Hondan Sport2000 auto on suurinpiirtein
vakio tuossa sarjassa, muita autoja sitten
joudutaankin parantelemaan vaikka kuinka.
Hondahan ei saa olla kuin 1.8 litrainen ja muille
sallitaan 2.0 moottorit, että edes jotenkuten
pärjäisivät.
Moottorista on otettu kymmenen (10) heppaa
enemmän kuin mitä vakiosta saadaan ja alustassa
on pieniä muutoksia... miettikääpäs sitä.
Silti auto on täysin ylivoimainen, huippumerkki
on huippumerkki.
oli varmaan "asiantuntijalausunto"...
katsomassa 200000 km ja 10 vuotista honda
mikä on sen kunto silloin, kori ja tekniikka jne
vertaa se samanikäiseen ja samoilla kilometrillä
olevaan bmw,ww niin näet mikä on ero.
Ai niin yksi asia unohtui käy katsomassa
juvamalmilla kolaroitua
hondaa niin huomaat kanssa mikä on ero
Kymmenen vuotta vanhan Honda Accordin 2.0i:n ja
BMW 520i:n hinta on tällä hetkellä sama,
kilometrejä mittarissa vielä sama määrä... Hinta
bemarissa kuitenkin uutena 1½ kertainen, turhaan
ja sen kyllä jälleenmyyntiarvossa huomaa.
Laadukas auto säilyttää sen arvonsa, bmw ei.
Tutullani on vuoden -95 Accord is.Ja on tullut
jonkun verran ajettua itsekkin sillä.Onko
laadukkuutta
-irvistelevät jalopuupaneelit(ei edes aidot vaan
muovia)
-ovet jotka eivät pysy saranatapeillaan(taipuvat
alaspäin)
-muovinen olemus kojelaudassa ja sama linja
ovissa - - > rämisee
Onko honda nyt sitten parempi (käyttö)auto kuin
muut vain
sen takia että pärjää sport 2000 luokassa,
tuskinpa.
rataluokassa pärjääminen edelyttää hyvää kuskia,
kilpailukykyinen auto, hyvä teami ja vähän tuuria
mutta sillä ei ole mitään tekemistä käyttöauton
kanssa.
Tavalliseen autoon mikä käytetään jokapäiväseen
ajoon, tarvitaan sellaisia ominaisuuksia mikä
vastaa jokaisen käyttäjän henkilökohtaisia
käyttötarpeita.Itse arvostan
tilaa,turvalisuus,mukavuus,taloudellisuus,luotetta
vuus ne on ominaisuuksia mitkä merkitsee minulle
jotain. Nuorempana oli yksi auto mikä myöskin
pärjäsi kilpaluokissa, olihan se hauskaa ajaa
mutta ei se kauan ollut hauskaa ajaa jokapäivästä
ajoa ahtaalla kivirekillä mikä oli kallis korjata
ja käyttää enkä sen jälkeen ole vastaaviin
automalleihiin sortunut vaikka ne kieltämättä on
hauskoja ja ajaa asiansa harrastjien parissa
kenelle auto on harrastus, minulle se on
käyttöväline millä hoidan jokapäivästä liikkumista
(työasiat ja perheasiat).
Rataauto on rataauto ja käyttöauto on käyttöauto,
kerrohan kuka meistä ajaa töihin ahvinostolla tai
jollain toisella radalla, niitähän kyllä
valitettavasti näkyy työmatkoilla mutta itsepähän
ne vastaavat teoistaan.
Kesänjatkoa vaan kaikille.
sitten on mahdollista että ruotsin btcc sarjaa
johtaa primera sekä merkki mestaruus ja kuski
paras honda kuski 12 merkki mestaruudessa honda
on 5 jos se kerran on niin ylivoimanen auto,
ettei nyt vaan olisi kuskista kinni sport2000
luokassakin.Ja sattuma että ajoi hondalla
Se että kuskit on nuoria ei tarkoita että olisi
kokemattomia esim. Ilmari Ullakko (johtaa
sarjaa)on kilpailut radalla 6-vuotiaasta lähtien
nyt 21 vuotias ajovuosia on takana 15 vuotta ONKO
KOKEMATON? muut kärkimiehet Joonas Salmimäki,Olli
Haapalainen on myös vanhoja tekiöitä
rataautoilussa niinkuin muutkin.
Hyvä kuskii pärjää aina jos kaikki palaset
loksahtaa paikolleen tuuri mukaanlukien.
Muuten ensimmäisellä sport 2000 kaudella (vajaa
kausi vain 4 lähtöä)Ilmari Ullakko ajoi BMV:llä
josta voitti 3 lähtöä kerran oli 6:s
Ilmeisesti haluat vain kirjoittaa provoja
palstoille etkä ota asioista selvää ennen kuin
kirjoitat heittoja tänne ilmesesti ajat itse
vanhalla civicillä, jutusta päätellen.Voisit mennä
takaisin honda sivulle mistä tulitkin ja
ystävällisesti myös pysyä siellä.
On se Honda kova peli !!
Ajaako tämä hörö korva ullakko enää mitään vai menikö suvun rahahanat kiinni vai onko kortistossa kuten muutkin mopo tollot?
Ei hän aja.
lopetti ennen 2010 lähes kokonaan.
Elääkö nykyään isänsä rahoillaan joko suorasti tai epäsuorasti?
Racecon näyttää ainakin vahvasti siltä
Racecon on tietääkseni immun oma firma jolla menee ihan kohtuullisesti.
Huomasin kaupparekisteriä selatessa ja Googlen uutisvirtaa tutkiessa racecon olevan joku atico ja tehneen yhteistyötä Alavus tilaelementit oy:n kanssa (konkassa). Jäljelle jäi joku yhden kerrostalon kesken jäänyt pohja Uudessakaupungissa ja ilmoituksia Ilkka-Pohjalaisessa että kuka ei kuulukaan / vastaakaan konkurssista. Ja nyt Atico oy joka myytiin ugilaisittain autauklakko oy:lle ei saakaan jatkettua vuokrasopimusta? Mitä tämä nyt on?
Kun katsoo raceconin tietoja niin se on perustettu 2017 ja tuo tapahtui 2015. Nykyään racecon tekee mainosteippauksia tietääkseni.
Eikö racecon ole perustettu 90-luvulla, ainakin jonkun haastattelun mukaan.....ja kilpailussa mukana olleena....
Mitäs jos ajaakin autolla tieliikenteessä työmatkoja ja perheen kauppa ja harrastusreissuja? Miten Sport 2000 kisa kertoo siitä kuinka auto toimii perheen kuljettimena?